Ducati telah mengkonfirmasi bahwa empat pebalap MotoGP 2021 - Jack Miller dan Francesco Bagnaia d🥃i Tim Resmi, ditambah Johann Zarco dan Jorge Martin di Pr🌟amac - semuanya akan memiliki akses ke mesin terbaru pabrikan musim ini.

Motor-motor tersebut masih akan ditenagai oleh mesin GP20 karena pembekuan teknis khusus MotoGP, tetapi dengan pembaruan 2021 diperbolehkan di sem൲ua area lain, termasuk aerodinamika (setelah musim dimulai)

Sementara itu, 168澳洲5最新开奖结果:seperti diberitakan sebelumnya , tim Avintia / VR46 milik Enea B🌳astianini dan Luca Marini akan tetap menggunakan mesin GP19, seperti spesifikasi yang digunakan Z💯arco akhir tahun lalu.

"Pertama-tama, keenam pebalap Ducati di MotoGP dikontrak langsun🐓g ke Ducati," jelas direktur olahraga Ducati Corse Paolo Ciabatti.

"Dua pebalap pabrikan dan dua pebalapꦿ Pramac akan menggunakan mesiไn yang sama, identik.

Dua pebalap tim Esponsorama, Enea Bastianini dan Luca Marini, akan menggunakan spek terbaru motor 2019, sama dengan♚ yang digunakan oleh Johann Zarco pada p🌼aruh terakhir musim lalu.

Bastianin🤡i dan Marini akan memiliki motor tertua (2019) di grid, dengan Franco Morbidelli (Petronas𒀰 Yamaha) menjadi satu-satunya pembalap yang akan tetap menggunakan motor tahun 2020 musim ini. Semua pengendara lain akan mendapatkan spesifikasi '2021' terbaru (meskipun masih didukung oleh mesin 2020).

Sementara keenam pebalap Ducati baru untuk tim masi🥀ng-masing untuk tahun 202ꩵ1, Miller, Bagnaia dan Zarco masing-masing akan memiliki kepala kru dan insinyur elektronik yang sama seperti musim lalu.

"Kami mungkin memiliki filosofi yang berbeda dari pabrikan lain," jelas General Manager Ducati Corse Gi💙gi Dall'Igna. “Ketika pembalap memulai karir mereka dengan Ducati, mereka mulai dengan seorang kepala kru dan juga seorang insiny💮ur elektronik, dan kemudian tetap bersama dua orang ini sepanjang karir mereka bersama Ducati.

"Jadi ketika pembalap berganti tim, juga kepala kru dan insinyur elektronik mengganti tim. Saya pikir ini adalah filosofi yang sangat bagus terutama dari sudut 🃏pandang pembalap, jadi kaꦕmi ingin terus seperti ini."

Ciabatti menambahkan: "Untuk memberi Anda nama-nama kepala kru: Miller bersama Cristian Pupulin, insinyur yang sama dengan yang dia miliki di Pramac. Sama dengan Pecco, yang bersama Cristian Gabarrini lagi𝓀.

"Zarco akan bersama Marco Rigamonte, seperti dia di Avintia / Esᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ😼ponsorama tahun lalu."

Beralih ke rookie kelas: "Martin bersama Daniele Romagnoli, yang bekerja dengan Petrucci tahun 🦩lalu. Bastianini bersama Alberto Giribuola, yang bekerja dengan Dovizioso. Marini bersama Luca Ferracioli, yang mengoordinasikan tim dan di sisi Tito Rab🐬at. "

Ducati adalah satu-satunya pabrikan M꧋otoGP yang memiliki lebih dari satu tim satelit, membantu mengisi kekosongan yang diciptakan oleh Suzuki dan Aprilia yang belum memasok tim Independen.

Tapi itu bisa berubah dalam waktu dekat dengan Suzuki secara serius mempertimbangkan tim satelit untuk tahun 2022, ketika Aprilia juga 🎀akan berpisah dari Gresini dan berencana untuk 🧸memiliki jaringan sendiri.

Dengan tujuan jangka panjang MotoGP agar setiap pabrik memasok satu tim Independen, Dall'Igna tahu Ducati pada akhirnya harus mengurangi menjadi empat mesin, tetapi berharap untuk te🧸tap di enam mesin selama mungkin.

"Sangat sulit untuk memberi tahu Anda berapa lama kami bisa melanjutkan dengan tiga tim berbeda di MotoGP, karena pasti cepat ☂atau lambat, kami harus beralih ke empat motor, karena ini akan menjadi situasi💦 di masa depan," kata Dall'Igna.

“Yang pasti, pekerja💞an kami adalah melanjutkan sebanyak mungkin dengan situasi ini, karena sa𓂃ya pikir kami dapat memiliki beberapa keuntungan dengan enam pebalap di grid. Dari sudut pandang teknis kami dapat memiliki lebih banyak informasi, ini dapat membantu kami mengembangkan sepeda.

"Jadi💟 sulit untuk diprediksi, tapi saya harap situasi ini akan terus berl🐷anjut juga untuk beberapa tahun mendatang."