Mantan kepala tim Haas F1 Guenther Steiner yakin keluhan tentang sayap depan fleksibel McLaren hanya menja꧃di bumerang setelah mereka finis 1-2 di Grand Prixꦡ Spanyol.

Untuk Barcelona, ​​pengujian sayap depan F1 yang lebih keta𒉰t yang telah lama ditunggu-tunggu oleh FIA diperkenalka𒆙n.

Menjelang musim F1 2025, badan pengatur F1 mengumumkan bahwa pengujian yang lebih ketat akan dilakukan menyusul kekhawati💝ran tentang fleksibilitas sayap depan tim.

Red Bullꦜ , khususnya, berharap bahwa tindakan keras pada sayap fleksibel akan berdampak pada awal tahun yang kuat bagi McLaren.

Namun, setelah kualifikasi, tampaknya perubahan ♕tersebut tidak berdampak apa pun pada tingkat daya saing McLaren.

McLaren mengunci baris🌊 depan dan mengubahnya menjadi finis 1-2 yang ℱketiga tahun ini.

Urutan di depan lapangan tetap relatif stabil.

McLaren mempertahankan keunggulan mereka atas Red Bull💧, dengan Mercedes dan Ferrari di belakang.

Pengetatan kebijakan sayap fleksibel tersebut menuai kritik dari 168澳洲5最新开奖结果:Lewis Hamilton , yang menyebutnya sebagai pemborosan uang.

Berbicara di podcast The Red Flags, Steiner m🉐enepiꦦs komentar Hamilton sambil mengecam rival McLaren karena memberi mereka keuntungan.

"Sayap fleksibel ini sama untuk semua orang. Saya pikir Lewis berkomentar bahwa semua uang ini terbuang sia-sia untuk me🍎lakukan ini dan hal-hal seperti ini. Tidak ada uang yang terbuang sia-sia," kata Steiner.

"Semua orang ikut m🐭engembangkan yang ini, karenღa Anda harus memastikan sayapnya tidak tertekuk. Saya baca di suatu tempat bahwa McLaren, mereka hanya memasang braket tambahan pada sayapnya sehingga tidak terlalu tertekuk lagi.

“Jadi, menyingkirkan sayap fleksibel ini adalah solusi yang sangat murah, dan sebagian darinya adalah keluhan dari tim lain. Mereka mengeluh, tetapi apa yang mereka dapatkan? Tidak ada. Mereka memberi McLa𝄹ren lebih banyak keuntungan.”

Steiner memuji pemahaman McLaren

Sejak memperkenalkan peningkatan signifikan di G🌱rand Prix Austria 2023, McLaren tidak pernah ⛎menoleh ke belakang.

Paket peningkatan itu m✱engubah mobil mereka dari mobil yang kesulitan di lini ten🥀gah menjadi mobil yang sering naik podium.

Pada tahun 2024, mereka mengamankan gelar konstruktor p🏅ertama mereka dalam 25 tahun, mengalahkan Ferrari hanya dengan selisih 14 poin.

Mereka kin𒊎i berada di jalur yang tepat untuk me𒉰raih gelar konstruktor lainnya pada tahun 2025.

McLaren sudah unggul ham✨pir 200 poin dari Ferr🍰ari di posisi kedua.

Steiner memuji McLಌaren atas cara mereka menangani perubahan sayap fleksibel.

“McLaren tahu persis a🎉pa yang perlu mereka lakukan dengan mobilnya,” Steiner 𒆙menambahkan.

“Jika mereka kehilangan sayap fleksibel atau efek yang diberikan sayap fleksibel, mereka pergi ke tero🐎wongan angin dan me𓆉ncoba meniru apa yang mereka miliki untuk mendapatkan keseimbangan yang sama pada mobil lagi, Anda tahu.

“Mungkin Anda tidak 𓄧bisa mencapai 100% di sana, tetapi Anda bisa mencapai 99,8% di sana.”