Usai serangkaian tes komprehensif yang digelar di berbagဣai sirkuit pada tahun lalu, Michelin akhirnya resmi mengonfirmasi bahwa konstruksi baru ban belakang akan tersedia untuk MotoGP musim 2020.

Konstruksi baru ini ditujukan demi meningkatkan performa dan stabilitas bagi semua pebalap dan motor, yang berarti lap dan race time bakal meningkat.

Menyusul tes laboratorium, ban belakang slick pertama kali diuji ♛coba selama tes Catalunya pada Juꦦni 2019. Lalu dilanjutkan dengan tes di Brno dan Misano, serta sesi selama 20 menit saat Mo✤toGP Australia di Phillip Island – sirkuit yang paling menuntut ban.

Michelin kemudian memasok ban untuk pemeri😼ksaan lebiಌh lanjut selama tes Valencia dan Jerez.

Sepanjang tes, konstruksi baru ban belakang dipasangkan dengan kompon yang cocok untuk masing-masing sirkuit dan yang telah dipakai pebalap selama balapan, memberikan perbandingan j꧂elas serta obyektif antara konstru🐽ksi ban.

Setelah menganalisis semua data dan masukan, Teknisi Michelin di𝄹 Clermont-Ferrand telah menyetujui peluncuran konstruksi baru untuk musim 2020.

“Setelah jadwal tes yang intensif, kami senang meluncurkan konstruksi baru ban belak𒈔ang,” ucap💯 Piero Taramasso, Michelin Motorsport Two-Wheel Manager.

“Kami telah bekerja pada evolusi tꦰerbaru ini untuk beberapa waktu. Dengan bantuan dan masukan komprehensif dari semua pebalap, kami tahu kami telah menghasilkan ban yang akan meningkatkan performa bagi semua [pihak] terkait.

“Kami telah memberi tahu Dorna dan IRTA tentang perubahan tersebut dan sudah memberikan spesifikasi lengkap serta data mendalam kepada tim dan pabrikan agar mereka dapat menyetel motor untuk memberikan performa optimal dari ban belakang slick baru ini.

“Ini perubahan pertama pad🔜a konstruksi untuk bagian belakang selama dua tahun dan kemajuan penting dalam evolusi ban Michelin Power Slཧick kami untuk MotoGP.

“Konstruksi baru iniꦦ sejalan dengan pendekatan kinerja jangka panjang Michelin, yang menjamin performa konsisten dari bala🐟pan panjang. Kami sekarang berharap melihat kinerjanya dalam kondisi balap dan memecahkan lebih banyak rekor.”

Dari 19 ser𝄹i musim lalu, delapan rekor lap masih dipegang Bridgestone, yaitu Argentina, Austin, Mugello, Assen, Brno, Aragon, Motegi dan Phillip Island.

Para pebalap bakal menjajal ban belakang bar♛u saat tes pramusim Sepang dan Losail bulan depan, yang lalu diikuti ronde pembuka Qatar𒊎 pada 8 Maret.