Usai serangkaian tes komprehensif yang digelar di berbagai sirkui𝓰t pada tahun lalu, Michelin akhirnya resmi mengonfirmasi bahwa konstruksi baru ban belakang akan tersedia untuk MotoGP musim 2020.

Konstruksi baru ini ditujukan demi meningkatkan performa dan stabilitas bagi semua pebalap dan motor, yang berarti lap dan race time bakal meningkat.

Menyusul tes laboratorium, ban belakang slick pertama kali 𝄹diuji coba selama tes Catalunya pada Juni 2019. L♊alu dilanju𝓰tkan dengan tes di Brno dan Misano, serta sesi selama 20 menit saat MotoGP Australia di Phillip Island – sirkuit yang paling menuntut ban.

Michelin kemudian memasok ban 🐽untuk pemeriksaan lebih lanjut selama tes Valencia dan Jerez.

Sepanjang tes, konstruksi baru ban belakang dipasangkan dengan kompon yang cocok untuk masing-masing s💫irkuit dan yang telah dipakai pebalap selama balapan, memberikan perbandingan jelas serta obyektif antara konstruksi ban.

Setelah menganalisis semua data dꦯan masukan, Teknisi Michelin di Clermont-Ferr🅠and telah menyetujui peluncuran konstruksi baru untuk musim 2020.

“Setelah jadwal tes♌ yang intensif, kami senang meluncurkan konstruksi baru ban belakang,” ucap Piero Taramasso, Michelin Motorsport Two-Wheel Manager.

“Kami telah bekerja pada evolusi terbaru ini untuk beberapa waktu. Dengan bantuan dan masukan komprehensif dari semua pebalap, kami tahu kami telah menghasilkan ban yang akan meningkatkan performaꦗ bagi semua [pihak] terkait.

“Kami telah memberi tahu Dorna dan IRTA tentang perubahan tersebut dan sudah memberikan spesifikasi lengkap serta data mendalam kepada tim dan pabrikan agar mereka dapat menyetel motor untuk memberikan performa optimal dari ban belakang slick baru ini.

“Ini perubahan pertama pada konstruksi untuk bagian belakang selama dua tahun daꦜn kemajuan penting dalam evolus💯i ban Michelin Power Slick kami untuk MotoGP.

“K🧸onstruksi baru ini sejalan dengan pendekatan kinerja jangka panjang Michelin, yang m꧃enjamin performa konsisten dari balapan panjang. Kami sekarang berharap melihat kinerjanya dalam kondisi balap dan memecahkan lebih banyak rekor.”

Dari 19 seri musim lalu, delapan rekor lap masih dipegang Bridgestone, yaitu Argentina, Austin, Mugello, Assen, Brno, Aragon, Mot𝔉egi dan Phillip 𒉰Island.

Para pebalap bakal menjajal ban b𒐪elakang baru saat tes pramusim Sepang dan Losail bulan depan, yang lalu diikuti ronde pembuka Qatar pada 8 Maret.