Sebelumnya dikenaౠl sebagai kekuatan dominan di MotoGP, Honda k🦩esulitan untuk keluar dari masa sulit yang membuat Marc Marquez pergi untuk sebuah tim satelit.

Pabrikan Jepang itu teꦅrtinggal jauh di baris belakang MotoGP, menghadirkan saran untuk langsung fokus ke regulasi baru tahun 2027, dengan alasan paket mereka akan sulit mengejar keter✨tinggalan di 2025 dan 2026.

“Me𝄹reka berada di lubang yang besar, lubang yang sangat besar,” analisa Neil Hodgson di TNT Sport. “Cara mereka memulai musim ini sang♕at jauh tertinggal.

“Dඣi Amerika, empat Honda berada di empat belakang. Menjadi lambat adalah satu hal, menjadi lambat dan terjatuh adalah hal lain.

“Hal ini menunjukkan bahwa para pebalap masih terus berusaha, tetap ﷺmemberikan sega🧸lanya. Dan jatuh.

“Tersingkir dari posisi terakhir hampir terden♉gar seperti lelucon, tetapi itulah posisi mereka saat ini.

“Namun mereka melakukan banyak hꦑal,𒁃 dan itulah yang harus mereka lakukan sekarang.

“Mereka harus menulis libur musim ini. Menurut pendapat saya, mereka mungkin jug🍃a menc🌊oba berbagai hal setiap akhir pekan. Mereka harus. Untuk mempercepat.

“Kami tahu mereka punya konsesi sehingga mereka harus melakukan lebih banyak pengujian, tapi mereka mungkin juga menggunakan ban unt𓄧uk balapan akhir pekan sebagai pengujian.

“Karena mereka tidak akan finis di 🅠posisi kejuaraan, mereka tidak ada di sana. Begitulah cara saya melihatnya."

Sylvain Guintoli menambahkan: “Di Austin, itu adalah bencana. Luca Marini berada di urut♕an terakhir dalam sprint dan Grand Prix, dan 𒊎tiga pembalap lainnya tersingkir dari sprint dan Grand Prix.

“Benar-benar ☂bencana, banyak pekerjaan yang harus mereka lakukan.

“Berapa banyak waktu yang akan mereka habiskan untuk mengerjakan peraturan yang ada saat 🌳ini? Setelaౠh buku peraturan baru keluar, apakah lebih baik bekerja pada tahun 2027 dan seterusnya?”

Hodgso♚n menjawab: “Di Austin, Marini dikalahkan oleh Alex Marquez yang terjatuh lalu mengangkat sepedanya! Belum pernah terjadi sebelumnya.”

Bahkan jika dibandingkan dengan Yamaha - yang memiliki dua motor lebih sedikit - nasib mereka ja💟uh 🔯lebih baik dibandingkan Honda.

Banyaknya insiden pada Sprint Race hari Sabtu di Jerez memungkinkan Joan Mir finis kesembilan, di belakang duet LCR Honda Takaaki Nakagami dan Johann Zarco yang finis P10-P11, sement๊ara Marini ters💙ingkir.

Namun yang mengecewakan, Marini kem🧸bali menjadi pebalap terakhir yang menyelesaikan MotoGP Spanyol, sementara itu Mir berad𒁃a di urutan ke-12.