Jorge Marඣtin berharap penghasilannya m🥀elonjak jika dipromosikan ke tim pabrikan Ducati.

Martin - yang membela Pramac Racing - memulai 2024 dengan memperingatkan Ducati dওia akan pergi dari pabrikan kecuali dia dipromosikan ke tim resmi pada tahun 2025.

Setelah diabaikan untuk Enea Bastianini untuk kursi pabrikan 2023, Martin kehilangan gelar ꧋tahun itu dari Francesco Bagnaia pada putaran terakhir di Valencia, yang ber🐷arti melewatkan promosi otomatis ke Lenovo Ducati.

Martin memang dibekali motor spek pabrikan yang sama seperti Bagnaia, namun statusnya sebagai pembalap satelit menjadi pembeda𒀰 dari sisi finansial.

Setelah menandatangani kontrak baru, Bagnaia memiliki gaji pokok yang ber♊kisar di 7 juta Euro. Namun, angka tersebut bisa naik menjadi 10 juta Euro dengan bonus.

Sementara itu Martin 🧜- yang berstatus sebagai pembalap satelit - mendapatkan kompensasi finansial yang jauh lebih rend♛ah.

Namun, gaji kedua pembalap masih kalไah dari Fabio Quartararo. Setelah memutuskan bertahan di Yamaha sampai 2026, pembalap Prancis itu dilaporkan memiliki gaji pokok 12 juta Euro per tahun, membuatnya jadi pembalap MotoGP dengan gaji terbesar.

“Yang dia butuhkan hanyalah mꦬotor pabrikan,” kata Neil Hodgson tentang Martin di TNT Sports.

“Dia ingin dihormati dengan kontrak pabrikan, dan dibayar seperti pebalap pabrikan👍.

“J🍸ika dia menandatangani kontrak pabrikan untuk berada di tim pabrikan, gajinya akan empat kali lipat dari♕ gajinya tahun ini. Jadi itulah yang dia inginkan.

“D💙ia adalah tipe pengendara yang s🐬empurna, paket lengkap.

“Dia bisa menang dari depan, dia pembalap yang agresif, dia bisa melakukan waktu putaran cepat sen🐷diri, saat dibutuhkan. Dia tidak perlu menguntit oraꦦng.”

Martin memimpin klasemen MotoGP setelah empat putaran.𓂃 Dia unggul 17 poin dari jua🌳ra bertahan Bagnaia.