Leon Camier telah didukung oleh kemajuan yang telah diproduksi Red Bull Honda dengan paket elektronik b𒁏arunya, tetapi sangat ingin tim memberikan lebih banyak tenaga untuk mengejar rival World Superbike-nya.

Pembalap Inggris itu menikmati balapan bebas ma♋salah akhir pekan untuk pertama kalinya sejak cedera parah yang dideritanya di Aragon, di mana ia menderita tiga patah tulang rusuk, saat ia mengamankan sepasang finis 10 besar di putaran kandangnya di Donington Park termasuk kepercayaan diri- meningkatkan tempat kedelapan dalam balapan kedua.

Camier mengatakan kunci positif lain dari pertandingan kandangnya adalah kemajuan dan informasi tim telah menu🦋mpuk pada paket elektronik Magneti Marelli baru setelah beralih permanen dari Cosworth pada awal bagian E𒉰ropa musim ini pada awal April.

Fokus khusus diberikan untuk menyempurnakan kontrol traksi pada Hon﷽da Fireblade yang menurut Camier ak♛an memberikan peningkatan performa di semua sirkuit.

“Saya pikir hal terbesar adalah memahami di mana elektronik berada dan mencoba mengembangkannya seperti yang saya inginkan,” kata Camier. “Saya merasa dalam satu akhir ▨pekan kami telah membuat kemajuan besar karena kami telah menghabiskan banyak waktu di depan komputer mencoba menunjukkan semuanya dan mencoba membuat semuanya seakurat mungkin dengan mengubah bentuk cara kerja kontrol traksi.

“Ini benar-benar detail tapi 🅠kami telah membuat beberapa kemajuan bagus dan saya sangat senang dengan itu. Saya masih berpikir ada beberapa ruang untuk ditingkatkan dengan kontrol traksi tetapi secara umum itu berfungsi denಞgan baik.

“Saya 🌟pikir sedikit akan berhasil di mana-mana. Saya pikir semakin detail saya bisa berarti orang-orang elektronik saya dapat memahami dengan tepat bagaimana saya menginginkannya dan dapat membandingkannya.

“Ketika kami pergi ke Brno, mungkin tidak akan dimulai jauh lebih baik tetapi mereka bisa membuatnya lebih baik lebih cepat dan kemudian menghasilkan pengaturan yang lebih baiꦦk lebih cepat, itulah rencananya, hal yang harus kami lakukan sekarang adalah mencoba mengembangkan cara kontrol traksi bekerja sedikit dan cara memotongnya serta tidak membunuhnya terlalu banyak di area yang tepat.

“Sulit untuk menjadi akurat dengannya dan perlu lap dan lap bagi teknisi untuk mengaturnya dengan baik. Sekarang mereka tahu apa yang saya cari jadi saya pikir mereka bisa melakukanny൲a. "

Dengan Camier menikmati k🤪esempatannya untuk mempraktikkan keuntungan elektronik Red Bull Honda di pertandingan berikutnya di Brno, sementara juga memiliki dua minggu 🌳lagi untuk maju dengan pemulihan cederanya, pembalap Inggris itu merasa langkah penting berikutnya adalah peningkatan mesin untuk memberikan lebih banyak tenaga. .

“Saat saya melihat Kawasaki di trek, banyak sekali akselerasi dan banyak pukulan di belokan,” katanya. “Di situlah kekurangan kami dan merek♏a sangat kuat. Saya berharap kami mendapatkan lebih banyak tenaga kuda. "

Defisit tenaga Red Bull Honda bisa menyusut jika pembuat aturan World Superbike me🏅milih untuk membuat perubahan batas putaran mesin sebelum putaran berikutnya🌃 di Brno.

Peraturan teknis baru tentang batas putaran menentukan penyesuaian dapat d♍ilakukan untuk produsen mana pun, baik ditingkatkan atau diturunkan pada maksimum 250RPM, setiap tiga putaran berdasarkan algoritma komputer. Penyelenggara seri belum mengonfirmasi perubahan batasan rev, jika ada, yang akan dipasang untuk putaran ketujuh di sirkuit Republik Ceko.