WorldSBK 2024 adalah musim𒉰 yang sulit bagi HRC, yang belum meraih podium tahun ini.

Terlihat tanda-tanda perkembangan positif di berbag🧸ai area, tapi secara umum menembus 10 besar terbukti su🅺lit bagi duet Xavi Vierge dan Iker Lecuona.

Itu terja𒁏di meski ve꧅rsi dasar CBR1000RR-R telah diperbarui tahun ini, dengan pengembangan aerodinamis dibandingkan versi sebelumnya, serta sistem thrittle-by-wire memungkinkan aplikasi throttle yang lebih halus.

Paket teknis bukanlah satu-satunya yang berubah di dalam kotak HRC dari tahun lalu, karena Leon Camier mengundurkan diri sebagai Team Manager pada musim dingin, digantikan oleh eks-teknisi HRC MotoGP Jose Esca♕mez.

Paket teknis bukanlah satu-satunya hal yang berubah di dalam kotak HRC dari tahun lalu hingga saat ini, karena Leon Camier mengundurkan diri sebagai manajer tim selama mus🌳im dingin, dan digantikan oleh mantan teknisi HRC MotoGP Jose Escamez.

"Saya menganggap ini sebagai pengalaman positif dan, tentu saja, ꧂tidak mudah untuk mengangkat proyek seperti ini," kata Escamez kepada WorldSBK.com tentang tahun pertamanya di kejuaraan motor produksi. 

"Saya tidak ingin melihat ke belakang, hanya ke depan. Saya hanya mencoba untuk berpikir ke masa depa🌳n, bermimp💙i tentang berada di tempat yang kami inginkan."

Untuk saat ini, Escamez telah memiliki li༒ne-up idealnya melalui Vierge dan Lecuona. Kedua pembalap Spanyol itu menandatangani kontrak dua tahun dengan HRC tahun lalu, yang memperpanjang masa kerja mereka dengan tim tersebut.

Meski baru-baru ini ada kasus di mana kontrak diakhiri lebih awal dalam balap motor, Escamez meneg🍸askan bahwa keduanya akan menuntaskan sisa kontrak mereka masing-masing.

“Para pembalap kami memiliki kontrak selama dua tahun yaitu 2024 da♕n 2025 dan kami a🐠kan mempertahankannya,” kata Escamez.

"Saat ini, pembalapnya akan sama dengan yang kami miliki saat ini. Motornya sudah dipresentasikan untuk peluncuran tahun depan, dengan beberapa perubahan kecil, tetapi♔ motornya akan tetap sama."