Menjadi salah satu pembalap yang paling menonjol pada paruh awal MotoGP musim 2021, Miguel Oliveira mengakreditasi seb✅agian besar kesuksesan KTM selama dua tahun terakhir dengan keputusan merekrut Dani Pedrosa sebagai pembalap tes tahun 2019, yang dibarengi inovasi dengan berbagai hal baru.

Torehan P5 di Assen Oliveira di Assen menjadi finis lima besar keempat berturut-turut setelah dua tempat kedua di Mugello dan Sachsenring, dan pebalap Portugal itu juga mencatatkan ke♌menangan pertama KTM di  Catalunya.

Stab🅺ilitas di Assen adalah salah satu t✤antangan terberat yang harus dihadapi, sesuatu yang dialami rekan setimnya Brad Binder, bersama dengan pebalap Ducati Francesco Bagnaia dan pebalap Honda Pol Espargaro contoh lainnya.

Ini adalah prioritas #1 yang dilihat Oliveira dan tim sejak awal akhir pekan. Oliveira menyinggung bahwa hal itu tidak terlalu menjadi masalah dalam balapan diban🔯dingkan dengan sesi latihan, tetapi menemukan 'kompromi' antara motor yang 'gesit dan stabil' tidak mungkin untuk saat ini.

"Ya. Itu🎃 adalah jenis yang kami t🎀uju untuk menyerang terlebih dahulu adalah untuk membuat motor menjadi gesit, tetapi untuk melakukannya dan tetap stabil cukup sulit.

“Jadi tentu saja, kami bisa menemukan kompromi yang lebih baik tetapi kami membutuhkan sedikit lebih banyak waktu untuk memahami ke 🦋mana harus pergi. Kami tidak dapat memiliki yang ter☂baik dari dua karakteristik itu saat ini.

“Inilah yang kami🃏 pikir perlu kami tingkatkan, juga untuk masa depan dalam hal cara mengatur motor. Selama balapan, stabilitasnya tidak seb🀅uruk saat latihan, jadi saya senang dengan itu.

“Yang pasti, pilihan ban; setelah balapan kami bisa melihat mungkin kami bisa mengambil jalan yang berbeda, tapi memang begitu. Seperti yang 🌠saya katakan sebelumnya, kami memanfaatkan situasi sebaik 👍mungkin.

“Kami harus senang dengan ini. Seperti yang saya katakan, semua orang sedang dalam mood belaj𝄹ar. Ketika datang ke balapan seperti ini, tim menyerap informasi dan ingin berkembang. Bagi saya sebagai pebalap harus dikelilingi oleh lingkungan ini. adalah hal yang paling penting."

Mencapai tahap bersaing untuk lima besar, podium dan kemenangan, tidak selalu mudah bagi KTM, ka💎rena mereka mengalami beberapa musim tanpa hasil sepuluh besar reguler.

Tetapi pada 2019, sepuluh besar menjadi sedikit lebih konsisten, sementara 2020 terbukti me♌njadi tahun terbaik tim (tiga kemenangan, lima podium), yang membuat Oliveira berbagi pemikirannya tentang apa yang telah menjadi kontribusi utama untuk mewujudk🍷annya.

“Saya harus mengatakan ba🏅hwa sejak awal, mungkin awal yang sebenarnya, kami tidak memiliki tim penguji yang sangat baik atau program yang bekerja di belakang akhir pekan GP. Sekarang sejak beberapa tahun, KTM telah mengeꦇmbangkan tim penguji ini dengan luar biasa. pebalapnya, yaitu Dani," tambah Oliveira.

“Komunikasi dilakukan dalam laporan akhir pekan GP sejauh ini berjalan dengan baik. Tidak ada miskomunikasi selama perjalanan, kami mampu membuaꦓt kemajuan yang solid dan benar-benar dapat mengekspresikan apa yang kami pikir dibutuhkan motor.

“Ini juga menjadi kunci untuk membuat kema⛎juan yang sangat baik. Pabrik, mereka tidak menyerah.

“Mer𓆏eka selalu mencoba hal-hal baru, datang dengan ide yang berbeda, dan itu sangat bagus ketika Anda ingin maju dengan motor dan melanjutkan perkembangan yang telah kamꩵi bawa, terutama musim lalu ini.”