Sama seperti GP Italia di Mugello, Marc Marquez kembali memanfaatkan 'derek' untuk mencoba lolos ke Q2. Kali ini giliran Jack Mill🐠er yang dibuntuti oleh #93.

Tapꦯi tidak seperti di Mugello seminggu yang lalu - di mana Maverick Vinales dibuat kesal oleh Marquez yang tidak mau melepasnya, meskipun ada jalan pintas ke pit lane - Miller tampaknya melihat sisi berbeda. Ia justru memberi isyarat kepada pebalap Honda untuk membayar atas 'jasa derek' saat mereka meninggalkan pit lane.

Marquez kemudian mengungkapkan keduanya, yang berjabat tangan setelah Kualifikasi 1, bercanda tentang skenario sepert🐟i itu pada hari Jumat.

"Kemarin kami bercanda di Clinica Mobile dengan Miller, karena saya berada di tempat ke-15 dan dia berkata kepada saya, 'berapa banyaꦕk yang akan Anda bayarkan untuk saya?' Dan hari ini adalah waktunya!" kata Marquez.

“Di Kualifikasi 1, banyak pebalap – saya, Pol – sedang menunggu seseorang dan seseorang ini adalah y🥂ang tercepat; Miller. Hanya kami pergi di belakangnya dan tentu saja dia berkata kepada saya 'berapa?' dan saya berkata 'nanti, nanti kita bicarakan!'

"♋Saya senang untuknya karena dia finis kedua 🐭di grid pada akhirnya."

Tapi sementara Miller berhasil dengan aman melalui Kualifikasi 1 dengan waktu tercepat, tempat Marquez di Q2 justru dir🏅ebut rekan satu timnya, pol Espargaro. Dengan ini, Marc akan memulai balapan dari P13.

"Saya tidak terlalu kecewa tidak lolos ke Kualifikasi 2, karena pada akhirnya tidak banyak berubah untuk start 13 atau 11," ujarnya. "Seperti di Mugello, saya lolos ke Kualifikasi 2 tapi saya ꩵstart di urutan ke-11. Jadi pada akhirnya sama saja."

Memang, kendala terbesar yang dihadapi Marquez bukanlah posisi gridnya tetapi kondisi fisik lengan dan bahunya yang lambat pulih, diikuti oleh kebutuhan untuk m🅠enඣingkatkan podium-kurang 2021 RC213V.

Semua itu membuat kegig꧋ihannya dalam mencari derek di setiap balapan akhir pekan tampaknya agak tidak perlu. Dan jika tidak ada pembesut RC213V naik podium sampai akhir musim, Honda akan mendapat konsesi teknis pada musim 2022.

Meski secara realistis terlihat sulit bertarung untuk𓄧 podium, Marquez masih yakin Honda akan meraih finis tiga besar tahun ini.

“Kami berada di 𝔍saat yang sulit dan semua yang bisa kami miliki untuk masa depan, beberapa keuntungan, akan menyenangkan bagi kami. Tapi saya rasa kami tidak akan🐓 mendapatkan Konsesi. Sejujurnya, tahun ini kami bisa memenangi balapan."

Aprilia adalah pabrikan MotoGP terakhir yang masih memiliki akses ke Konsesi, yang mencakup kesempatan untuk melanjutkan pengemꦚbangan mesin selama satu musim dan melakukan pengujian pribadi dengan pebalap.

Honda saat ini mengalami paceklik kemenangan te⛎rlama di kelas utama sejak 1982, tanpa kemenangan sejꦓak kemenangan Marquez di Valencia pada 2019.

Hasil terbaik pabrikan sejauh tahun ini adalah tempat keempat oleh Takaaki Nakagami dari LCR, dengan Marquez tidak lebih tinggi dari ketujuh sejak comebac🌳k-nya karena DNF baru-baru ini di Le Mans dan Mugello.