Pad💯a hari Senin Maverick Viñales menepati sumpahnya dari hari sebelumnya untuk menghabiskan sebagian besar tes Brno hari Senin untuk mengerjakan grand prix mendatang di Red Bull Ring yang bersahabat dengan tenaga kuda, daripada menilai prototipe awal Yamaha dari M1 2020.

Pembalap Catalan itu hanya membukukan sejumlah kecil lap pada alat berat baru dan mendeskripsikannya sebagai "laཧngkah kecil, positif." Tapi dia sedang tidak mood untuk menjadi terlalu bersemangat. Pegangannya bagus saat d𝄹i trek.

Tes Agustus di Misano, yang menjanjikan akan diadakan dalam suhu yangᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ mencekik, dan permukaan trek yang licin, harus menjadi ukuran yang lebih baik dari manfaatnya, katanya.

“Ini hanya langkah kecil,” kata Vinales tentang prototipe awal tahun 2020. “Saya tidak tahu apakah itu di jalan yang benar karena kami mencoba ketika ada bany✤ak grip di trek🍬. Saat itulah sepeda kami bekerja dengan cukup baik.

“Kami harus mencoba saat tidak ada pegangan. Saya rasa Misano akan sangat bagus untuk dicoba dimanไa ada kondisi panas, sangat licin. Di sana kami akan mengetahui hal-hal yang lebih realistis. ”

ౠ Apakah d🅘ia merasa itu pertanda positif bahwa Yamaha berhasil menghadirkan mesin tahun depan di tahap musim ini?

“Tentu, selalu positif. Pada tahun-tahun sebelumnya tidak🍸 ada hal baru yang tidak pernah tiba di sini sehingga pabrik bekerja sangat keras. Beberapa lap yang saya lakukan saya lakukan dengan sangat cepat. Itu mirip dengan sepeda lain, atau lebih cepat. Jadi itu selalu positif.

“Tapi saya membuat yang terakhir ketika ada cengkeraman di trek jadi kami perlu melihat di Misan🐟o dalam kondisi panas dalam kasus terburuk bagaimana itu bekerja.”

Tentang bagaimana dia bekerja untuk Grand Prix Austria, Vinales berkata, “Sebenarnya saya bekerja untuk meningkatkan pe♓rasaan🧸 saya dari balapan. Beruntung bagi saya di pagi hari kondisi trek, grip sangat rendah.

“Kami bisa bekerja cukup keras. Kami menemukan cara untuk menjadi lebih baik. Tapi tes selalu baꦿgus untuk kami. Ini bukanlah hal baru. Kami akan berusaha untuk tetap tenang dan fokus di Austria.

“Saya mencari banyak pengereman. Saya bekerja untuk suspensi depan. Saya merasa jauh lebih nyaman dengan sepeda yang diinjak rem. Austria adalah trek yang sama sekali berbeda jadi kami harus tiba di sana dan melihat apakah kami meningkat. Ini dia pening🅺katan pada suspensi. Kita akan lihatﷺ di Austria.

“Ini sangat penting, tetapi kami tidak memiliki item baru untuk akselerasi, jadi kami ingin berkonsentrasi dengan apa yang kami miliki untuk menghasilkan🔯 performa terbaik. Kami tahu kami akan menderita dengan akselerasi.

“Dalam tiga tahun kami tidak banyak berkembang di bagian belakang. Ka💞mi banyak fokus hari ini untuk meningkatkan bagian depan dan meningkatkan perasaan. ”

Petenis berusia 24 tahun itu mengakhiri hari dengan waktu tercepat kedua dan memiliki u𝓰nit kursi karbon baru yang dipasang pada mesin '19-nya.

“Ini lebih ketat,” jelasnya. “Bagi saya lebih baik menangani motornya. Maksud saya, ini lebih kecil. Bagi saya lebih mudah bergerak dengan sepeda, jadi saya bisa bergerak lebih cepat. Tapi itu bukan perbedaan besar, sejujurnya. Kami sudah memiliki jauh lebihও sempit dari awal tahun lalu jadi sangat mirip. Sangat mirip. ”