Bradley Smith dan Pol Esp💙argaro melakukan debut balapan mereka dengan prototipe paket KTM 2019 selama MotoGP San Marino hari🍰 Minggu.

Sementar🅷a Espargaro tidak dapat mencapai bendera karena kurangnya kekuatan saat kembali dari cedera punggung dan tulang📖 selangka, Smith melewati garis finis di tempat ke-16.

Itu menandai jara🗹k grand pri🧜x penuh pertama untuk mesin baru sejak wild-card Mika Kallio di Grand Prix Spanyol bulan Mei.

"Kami muncul tanpa pengujian di sini, dengan paket baru dan di salah satu trek tersulit kami tahun lalu," kata𝓰 Smith. "Kami tidak melakukan balapan penuh dengan motor ini, jadi untuk a🧔khirnya menyingkirkannya dan melihat bagaimana segala sesuatunya berperilaku dan menangani, itu menarik."

"Ya, kami mengg♑unakan motor paket baru," kata Espargaro, yang membalap selama 17 dari 27 lap sebelum masuk untuk menghemat tenaga untuk pengujian pribadi pada Senin dan Selasa.

Berbelok lebih baik. Untuk jarak balapan dan kondisi fisik lebih baik, meski tidak terlihat seperti sekar🦋ang! Untuk menjaga ban lebih segar juga lebih ba🐭ik.

"Semua paket membantu Anda untuk berkendara dan berb👍elok sedikit lebih banyak, itulah yang kami minta. Hari ini bukan masalah sepeda, itu masalah Pol."

Smith telah menerima dua mesin denga൩n spesifikasi baru untuk latihan dꦦi Brno, tetapi masalah teknis membuatnya beralih kembali ke versi standar untuk balapan Ceko, ditambah event Red Bull Ring dan Silverstone.

Dia kemudian menerima mesin spek🉐 baru ketiga dari Jumat sore di Misano, dan kali ini d☂igunakan dalam balapan.

"Jelas kami sedang mengerjakan pembalikan," kata Smith tentang paket baru, yang juga mencakup modifikasi sasis yang tidak ditentukan. "Saya mencoba set-up yang sedikit berbeda🍬 akhir pekan ini untuk melihat apakah kami bisa mendapatkan cengkeraman yang sama atau sedikit lebih baik. Tapi kemudian Anda mengorbankan sedikit stabilitas belokan dan pengereman. Jadi, ini trade off saat ini.

"Kami masih mempelajari hal-hal yang benar untuk dilakukan dan juga mempelajari ban mana yang berfungsi♌, karena menurut saya ban lunak mungkin bukan yang digunakan untuk motor kami hari ini. Tapi Anda memilih opsi yang aman saat Anda masuk balapan [dengan paket ini] untuk pertama kalinya.

"An⛦eh rasanya melakukan [pengujian] ini di pertengahan musim! Tapi kami harus melakukannya untuk proyek yang bertahan lama."

Smith menahan wild card Michele Pirro dari Ducati untuk paruh pertama balapan, kemudian menghabiskan lap terakhir berjuang untuk menjaga bintang Ducati penuh waktu Jorge Lorenzo di teluk, pembalap Spanyol itu melakukan remount di depan Smith💫 setelah jatuh dari posis🥀i kedua.

Saya ada di sana untuk babak pertama, jadi saya bisa bangga dengan itu, kata Smith. "Saya menahan Pirro di belakang saya, seorang pria yang telah melakukan banyak putaran di sekitar tempat ini dengan sepeda yang hebat. Bradl, yang telah menguji di sini dan menggu♛nakan pabrikan penuh Honda. Saya berada di sana bersama Aleix, yang sedang menguji di sini. Nakagami sebagai baik, yang meng🤡alami akhir pekan yang menyenangkan.

"Jadi dari sudut pandang itu, sangat bahagia, tapi saya tidak bisa bertahan [dengan mereka]. Saya mulai memiliki beberapa𓃲 momen dan itu seperti, 'oke, apakah saya ingin membuang ini atau mendapatkan sebanyak informasi mungkin? ' Sejak saat itu, sa🌼ya hanya mengatur ritme saya sendiri.

"Kemudian Jorge bangkit te🦂pat di depan saya. Saya bisa melewatinya dan menahannya di lap terakhir. Kita berbicara tentang seseorang yang jatuh, tapi saya tetap melakukannya. Pada lap terakhir 27 saya Saya masih berusaha untuk mempertahankan seorang pria di belakang saya untuk posisi ke-16. Karena jika seseorang mengalami kecelakaan di lap terakhir, itu akan menjadi poin. "

Memang Smith, yang sekarang dikonfirmas🍷i sebagai tes Aprilia dan pembalap wild card untuk 2019, merasa kecepatan putaran terakhirnya membuktikan betapa dia telah mendorong selama grand prix.

"Saya menyetel ritme '35 .2-'35.3 dan kemudian, berusaha sekuat tenaga untuk menjaga Jorge tetap di belakan♏g, say🌠a melakukan '35 .1. Jadi saya hanya memiliki 0,1 di saku. Saya meregangkan motor ini sebanyak saya bisa.

"Saya pikir kami tertinggal 1ꦛ,7 detik dari [putaran balapan terbaik], yang lebih tinggi dari biasanya, tetapi itu juga merupakan kecepatan yang luar biasa di depan.

"Valentino tertinggal hampir 20 detik. Maverick 16 detik. Jadi kecepatan para pemain depan sangat fenomenal. Jorge setelah 25 lap melakukan '3ꩲ2.9. Lebih cepat dari la🌺p kualifikasi saya. Kecepatannya tidak nyata.

"🧜Di situlah kita harus pergi dan ♚di situlah fokus kita perlu.

"Posisi ke-16 bukanlah hasil yang buruk. Gambaran besarnya adalah kami memiliki pekerjaan yang harus dilakukan dan kami mengetahuinya. Tapi saya juga merasa le⛎bih percaya diri untuk balapan berikutnya di Aragon, di mana kami menjalani dua hari pengujian."

Sementara itu, Smith tidak mengik꧅uti tes KTM pasca balapan di Misano.

Pada dasarnya Pol perlu lebih banyak berkendara dan mengkonfirmasi semua hal yang saya lakukan di Aragon dan Randy [de Puniet]🅰 perlu keluar sebagai pembalap uji coba, mencoba semua hal yang siap untuk musim depan.

"Telah diputuskan bahwa kami tidak dapat melakukan peregangan empat sepeda pada tiga pembalap, jadi hal terbaik bagi setiap o🎃rang adalah melakukan dua dꦿan dua.

"Saya tidak benar-benar kehilangan apa pun karena ini adalah tes setelah grand prix. Akan menyenangkan bisa melatih motor, tapi saya tidak akan mengendarai motor ini di trek ini dalaღm 18 bulan ke depan! Jadi itu masuk akal."

Dengan Aleix Espargaro mencetak ওdua ♏poin untuk Aprilia di Misano, KTM sekarang terpangkas 12 poin di depan pabrikan Italia dalam pertarungan untuk menghindari tempat terakhir dalam kejuaraan konstruktor.