Fa🌳bio Quartararo finis ke-10 di Sprint MotoGP Thailand diraih meski sempat bertarung ketat di awal balapan dengan Bﷺrad Binder dari KTM.

Quartararo turun beberapa posisi pada lap pe💫rtama, ketika Binder melewatinya di tikungan sembilan dan pembalap𓃲 Prancis itu tiba-tiba terguling di trotoar saat keluar tikungan.

Meski ia pulih setelahnya, ada penyesalan dar📖i Quartararo tentaꦐng bagaimana balapannya dimulai.

“Hari ini cukup bagus, kecuali lap per🥀tama di mana Brad [Binder] menyalip kami dengan sedikit terlalu agresif, lalu saya kehilangan banyak posisi,” kata Quartararo.

“Tetapi kemudian, Q1 bagus, Q2 bagus; balapan Sprint, kecepatannya bagus — seperti yang saya katakan, putaran pert🔯ama di mana kami melebar dua kali, dan kehilangan l💖ima posisi atau bahkan lebih.

“Tetapi, saya rasa kami bisa senang dengan kecepatan yang kami buat hari ini, dan overtake ini s💮edikit menghancurkan hasil kami dalam balapan.”

Meskipun mengawali balapan dengan rasa frustr൩asi, Quartararo mampu bangkit kembali ke posisi ke-10 setelah turun ke posisi ke-15 akibat pertukaran posisi di awal.

"Saya rasa kecepatan kami jauh lebih cepat daripada para pembalap di depan saya saat ini," kata Quartararo menjelaskan kemampuannya menyalip — yang bukan merupakan karakteristik umum dalam balapan peꦜmbalap Yamaha MotoGP.

"Namun, tentu saja, saat🃏 saya tiba di belakang [Marco] Bezzecchi atau [Fabio Di Giannantonio] untuk menyalip, saya rasa akan sedikit lebih sulit. Namun setidaknya saya menikmati [balapan], cukup 🐬banyak."

Juara Duni꧅a 2021 itu menjelaskan bahwa ia mampu membuat perbedaan dalam pengereman dibandingkan dengan para ♌pesaingnya.

“S♏edang dalam proses,” kata Quartararo ketika ditanya di mana i♓a memangkas waktu.

"Maksud saya, saya menggu💟nakan ban depan sepenuhnya pada batas maksimal, dan saya pikir di sinilah saya benar-benar mencoba membuat perbedaan, tetapi kami benar-benar h🅺anya mengerem dengan ban depan, dan ban belakang tidak memiliki grip.

“Beruntungn👍ya♕ dengan motor kami, kami memiliki titik di mana saya benar-benar dapat merasakan batasnya di bagian depan.”

Kualifikasi terbaik musim ini

Sebelum pemulihan Sprintnya, Quartararo memastikan kualifikasi terbaik musim ini yaitu🃏 posisi keenam.

Ia menc🔜apainya setelah melalui Q1, dan mencatat waktu yang hampir sama dengan upayanya di Q1 untuk menempati posisi 🐼keenam di Q2.

“Saya rasa kami memacu motor hingga batas maksimal,” jelas Quartararo. “Batasnya ada di sana. Kami mencatat waktu 1:29,4 di Q1, dan 1:29,4 di Q2 — sejujurnya sa😼ya tidak punya apa-apa lagi di motor.

Kualifikasi Quartararo juga menampilkan penyelamatan yang menarik perhatian, karena iaౠ kehilangan kendali motor saat memasuki tikungan kelima sebelum lutut atau sikunya menyentuh lantai, tetapi berhasil mengangkat motornya.

Ia mengatakan hal itu disebabkan oleh ban depan Hard, yang tidak memberikan banyak r�🧜�asa pada tepi ban.

“Saya pikir ban depan yang keras itu bagus, memberi kami rasa percaya diri yang ba♊ik, tetapi tidak benar-benar memberi tahu Anda di mana posisi Anda pad꧙a batas [ban],” katanya.

"Jadi saya benar-benar kehilangan bagian dওepan, dan bisa menyelamatkannya dengan lutut dan siku. Tidak biasa melakukannya deng♛an Yamaha karena biasanya [bagian depan] melaju sangat cepat, tetapi saya bisa menyelamatkannya tepat waktu."