168澳洲5最新开奖结果:Raul Fernandez memanfaatkan kelonggaran peraturan MotoGP dan balapan t😼anpa sayap dengan motor Trackhouse Aprilia milౠiknya, Minggu lalu di Phillip Island.

Sementara peraturan homologasi💎 MotoGP yang ketat berarti desain fairing hanya dapat dimodifikasi satu kali per musim, '꧒Di sirkuit tertentu, demi alasan keselamatan, tim akan diizinkan untuk melepas side pod dari aero body.'

Phillip Island adalah satu-satunya lintasan p👍ada kalender saat ini di mana pelepasan aerodinamis diizinkan, karena kekhawatiran sebelumnya mengenai angin kencang.

🎃Angin bukan masalah yang signifikan pada hari Minggu lalu, dan beberapa pembalap yakin downforce ekstra membantu stabilitas dalam kon🎶disi seperti itu, tetapi Fernandez dan Aprilia tetap memilih untuk melepas sidepodnya untuk mengumpulkan data tentang bagaimana RS-GP berperforma tanpa aero.

Percobaan tersebut tidak dimulai dengan baik karena Fernandez turun dari posisiও keenam di grid ke posisi ke-17. Namun, ia kemudian naik kembali ke posisi kesembilan sebelum kehilangan satu posisi💝 dari Fabio Quartararo di tahap akhir.

Fernandez terting൲gal kurang dari tiga detik di belakang RS-GP24 bersayap penuh milik Maverick Vinales, di tempat👍 kedelapan.

“Itu kejutan yang menyenangkan,” kata Fernandez di Buriram, Thailand, pada hari Kamis. “Kami memahami banyak hal t🙈entang motor, yang sekarang masih menjadi kendala bagi kami. Jadi, itu adalah ujian yang bagus untuk masa depan.”

Pembalap Spanyol itu mengaku terkej💝ut dengan betapa kompetitifnya dirinya.

“Saya melaju 5 putaran 𓄧di pagi hari tanpa sayap dan kemudian saya langsung masuk ke balapan. Puꦰtaran pertama saya berada di urutan ke-17 karena start kami bukanlah hal terbaik di motor ini. Namun setelah itu, kecepatannya sangat bagus, sangat kompetitif,” katanya.

“Saya melihat bahwa hamꦆpir sepanjang balapan jarak ke 4 teratas sama, jadi kecepatannya kurang lebih sama. Dengan start yang buruk, saya tidak bisa bertarung di sana, tetapi kecepatannya sama. Sangat senang.”

Fernandez, yang melakoni debut MotoGP bersama Tech3 K༺TM pada☂ 2022, belum pernah mengendarai motor MotoGP tanpa sayap sebelumnya.

“Rasanya seperti lelucon di tengah musim, 'mungkin dala🧸m uji coba kami bisa mencoba motor tanpa sayap'. Namun pada akhirnya, di Phillip Island, itu bukan le💙lucon!” katanya.

“Be𓂃rbeda rasanya mengendarai sepeda. Karena itu, putaran demi putaran saya merasa lebih baik. Dan bagian terakhir balapan saya cukup cep🅰at.”

Sementara aero membantu dengan kinerja anti-wheelie, berbelok dan pengere𝄹man, Fernandez mengatakan bahwa tanpa bagi🐷an downforce, upaya fisik yang diperlukan untuk mengubah arah adalah “nol”

"Selalu setelah balap𝔉an akhir pekan dan balapan panjang, saya merasa sangat lelah. Namun, saya menyelesaikan balapan [Phillip Island] dan saya memberi tahu tim, 'Saya bisa ikut balapan lagi jika Anda mau!'"

"Ini lua🍌r biasa. Secara fisik, motornya 'nol' dan itu adalah sesuatu yang mungkin perlu kami tingkatkan lebih lanjut untuk masa depan [desain aero]."

Pembalap penguji Aprilia sekaligus rekan setim pengganti Lorenzo Savadori mengungkapkan bahwa🍨 ia juga telah mencoba RS-GP tanpa sayap, selama pengujian pribadi.

Pembalap Italia itu menjelaska🍌n bahwa tata letak Phillip Island yang cepat dan lancar berarti manfaat aero yang biasa tidak berlaku.

“Philli꧂p Island adalah lintasan yang spesial, unik, dengan kecepatan tinggi. Tidak ada pengereman keras. Di lintasan normal, tentu saja, saya lebih suka sayap,” kata Savadori.

"Sayap sangat berpengaruh pada pengereman, entri tikungan, wheelie, dan secara umum lebih baik di semua tempat. Namun Raul cepat di Phillip Island, jadi itu hasil yang bagus untuknya dan juga para teknisi memiliki bebe🌞rapa data [untuk dipertimbangkan untuk aero 2025]."