CEO Aprilia Massimo Rivola mengatakan💧 peralihan Raul Fernandez dari RS-GP 2023 ke motor 2024 telah membantu pihaknya menyadari perbedaan dari kedua motor.

Aprilia tampaknya membuat langkah maju yang besar dengan RS-GP 2024 di pramusim dan tampil gemilang di awal musim, de๊ngan Maverick Vinales menang di Grand Prix Amerika.

Namun seiring berjalannya musim, Aprilia lebih sering tampil baik di kualifikasi dan Sprint Race, namꦇun kesulitan untuk bersaing di depan pada Grand Prix.

Dan sejak Aragon, Aprilia tampak semakin tertinggal dibandingkaꦆn para p♎esaingnya.

Berbicara menjelang GP San Marino minggu lalu, Rivola yakin kenaikan s🐎pek motor Fernandez di Trackhouse - 🐓yang beralih ke RS-GP 24 di Silverstone - telah menyingkapkan betapa berbedanya motor tahun ini dengan pendahulunya dan mungkin menjelaskan mengapa ia begitu kesulitan.

“Hubungan dengan Trackhouse benar-benar baik,” ka💧ta Rivola. “Davide [Brivio] saya sudah kenal selama bertahun-tahun dan dia adalah Team Principa; terbaik yang bisa kami miliki di tim satelit.

“Jadi, saya sangat percaya padanya dalam semua pengalamannya, dalam mem♛ahami keseimbangan tim.

“Ja꧂di, yang pasti, beberapa akhir pekan terakhir cukup 𝄹mengecewakan bagi semua Aprilia.

“Tetapi pada saat yang sama ada beberapa indikasi yang datang dari, misalny🐎a, Raul menggunakan motor 23 hingga beberapa balapan lalu dan sekarang dia perlu beradaptasi dengan motor yang sangat berbeda.

෴“J🌠adi, mungkin motornya lebih berbeda dari yang kami kira dan kami perlu menyesuaikannya lebih dari yang kami kira.

“Ini adalah proses pembelajaran dan sayangnya kami tidak memaksi🌳malkan kinerja s⛄epenuhnya.

“Saya pikir performa motor hari ini pun tidak sepe♛rti yang kita lihat [sebelumnya].

"Namun ꧑pada akhirnya, seluruh tim perlu belajar banyak. Kami banyak mengganti motor setiap tahun untuk mencapai puncak dan risikonya terkadang adalah kehilangan arah."

Perjuangan Aprilia akhir-♋akhir ini tahun ini menyebabkan mereka tertinggal di belakang KTM di klase🐼men konstruktor, meski sama-sama mengantongi 234 poin.

Mengenai apa yang perlu diperhatikan Aprilia untuk meningkatkan p♛erformanya, Rivola menambahkan: “Tidak ada area khusus. Saya pikir pemahaman tentang cara membuat ban bekerja dengan baik adalah kuncinya.

“Pada akhi🃏rnya, performa terbaik muncul saat Anda menggun♎akan ban di waktu terbaik.

"Jadi, kami perlu menetapkan target spesifik untuk motor itu. Terkadang tidak mudah𒈔 untuk menirunya, karena layout trek berbeda, juga tingkat grip yang ber♊beda, tingkat aspal yang berbeda, tingkat kekasaran yang berbeda.

“Contohnya, kondisi jalan yang sangat kasar ౠdi Aragon bagi kami merupakan bencana dalam hal grip.

“Jadi, 🗹ada banyak sekali aspeknya. Dan targetnya adalah memahami apa yang kami butuhkan dari sepeda agar dapat menggunak𝓀annya setiap saat.”