Joan Mir, pada tahun keduanya di🌺 Repsol Honda, tertinggal di posisi ke-18 klasemen 🌠pembalap.

Tahun lalu, dia membahas kemungkinan pensiun setelah tah🔥un yang dipenuhi insiden.

Rekan satu tim barunya Luca Marini sejauh ini tidak bisa menjinakkan RC213V, dan menjadi satu-satunya pembalap full-time yang belum meraih poin set♛elah lima putaran.

Mir ditanya berapa lama dia bersedia menunggu Honda mengatasi kesulitan ya🃏ng dihad⛦apinya.

"Saya tidak tahu,” kꦇatanya kepada . “Saya mengatakan itu dan saya sepenuhnya jujur.

“Sa♌ya tidak tahu berapa lama tubuh saya bisa bertahan. Saya pikir saya tidak akan sampai sejauh ini, dan inilah saya.

“Saya berusaha melakukan pekerjaan saya sebaik mungkin, berusaha berada di depan semua orang, berusaha melakukan balapan dengan baik, ta♔pi Anda tidak bisa mengharapkan keajaiban.”

Mir juga menjelaskan bahwa beberapa pembalap kehilangan daya tariknya s🎉etelah bergabun🍃g dengan Honda.

“Kenyataannya adalah siapa pun yang meninggalkan Honda dalam beberapa tahun terakhir, keaಌdaannya akan lebih buruk dibandingkan saat mereka tiba,” kata Mir.

"Itulah kenyataannya dan, selain itu, ☂tidak ada pengecualian, tidak ada orang yang meninggalkan Honda dalam posisi lebih baik daripada saat mereka datang.

“Anda harus menghadapi situasi⭕ ini sebaik mungkin dan mencoba melihat apa yang ingin saya lakukan. Itulah masalahnya.”

Kontrak Mir dengan Honda akan berakhir pa🅠da akh☂ir tahun ini.

Trackhouse - dijalankan oleh bos laman✅ya di Suzuki, Da🌄vide Brivio - menjadi pilihan untuk tahun 2025.

“Kontak antara pihak-pihak telah dimulai,” La🦂poran tentang 🌱Mir dan Trackhouse.

Mir 🐼mengaku pesimis dengan tawara🌺n yang masuk jika dia keluar dari Honda.

“Saya yakin kami akan punya pilihan, bukan pili🌟han yang saya inginkan, mungkin ♛tidak, tapi kami punya pilihan,” ujarnya.

🐽“Kami masih memberikan bahan bakar dan saya yakin dengan motor yang kompetitif kami akan menjadi yang terdepan dalam waktu singkat.”

MotoGP Catalunya akhi♛r pekan ini adalah kesempatan berikutnya bagi Mir untuk men♏guasai RC213V yang bermasalah.