Memenangi putaran ketiga Mo✨toGP 2022 bersama Aleix Espargaro, Aprilia menikmati lebih sedikit kesuksesan pada paruh pertama musim 2023𒁏.

Tidak hanya dalam hal kemenangan, Espargaro juga meraih empat podium atas namanya dari delapan balapan tahun lalu. Sementara tahun ini dia dan Mave🅺rick Vinales total hanya memiliki dua podium dari delapan putaran, atau 16 balapan, musim ini.

• Marquez Diperingatkan Bradl s🐈oal Pendekatan Balapnya
• 168澳洲5🍰最新开奖结果:VR46 Membahas Mജasa Depan Pembalap dan Motor 2025

“Sulit untuk mengatakan sesuatu y🐷ang baik karena kami tidak mencapai tujuan yang kami tetapkan di paruh pertama musim, terlepas dari langkah yang kami lakukan dengan motor baru,” ujar Bonora saat berbicara kepad♚a MotoGP.com.

“Ini lebih baik dari musim lalu tapi karena🀅 banyak alasan, seperti cedera dan kondisi cuaca seperti di Argentina misalnya, kami tidak mencapai hasil terbaik.

“Kami senang dengan para pebalap kami karena melihat energi Aleix dan Maverick, tetapi juga Miguel dan Raul, kami merasa sekarang berada dalam posisi untuk mengambil langkah lain secara teknis, untuk memberi pebalap kepercayaan diri yang mereka butuhkan untuk mencapai sebuah prestasi. hasil yang le🥃bih baik untuk bagian selanjutnya 🌺dari musim ini."

Ducati tetap selangkah di depan Aprilia 🍃musim ini, bahkan jarak antara kedua pabrikan tampaknya semakin jꦏauh.

Vinales dan Espa🉐rgaro sama-sama sangat kuat pada saat-saat tertentu, terutama dalam kondisi latihan. Namun, itu semua hilang saat memasuki masa-masa genting.

Kualifikasi kembali menjadi kunci karena pembalap Ducati dan KTM lebih sering menjadi bintang pertunjukan, yang ไmembuat Espargaro dan Vinales terlalu banyak bekerja.

Membahas seberapa dekat MotoGP saat ini, Bonora menambahkan: “Kejuaraan MotoGP sekarang berada pada level yang sangat tinggi bahkan sepersepuluh lagi berarti Anda berada di posisi lima besar aꦐtau di belakang sepuluh besar.

“Kami harus meningkatkan metode kerja sesi demi sesi di dalam garasi, untuk memperbaꦓi💦ki semuanya dengan cara yang sempurna.

"Sejujurnya, k�꧅�ami tahu titik terburuk kami adalah area pengereman dan kami perlu memberikan kepercayaan lebih kepada para pembalap dalam situasi itu, terutama menyalip selama balapan."