Danilo Petrucci melewatkan tes WorldSBK dua hari baru-baru ini di Misano karena menggantikan Enea Bas🐻tianini di MotoGP Prancis.

Kembali ke balapan Grand Prix untuk pertama kalinya sejak 2021, Petrucci finis di🍰 urutan ke-11 dalam balapan utama𝕴 di Le Mans, namun, fokusnya sekarang kembali ke WorldSBK untuk pembalap Barni Spark Ducati itu.

• Bautista: “Kurangi stres” di WorldSBK, “akan suli꧑t mengatakan ya ke MotoGP"
• Aegerter Jalani Operasi Arm-Pump Jel෴ang WorldSBK Misano

Dengan peraturan yang melanggar pembalap dan tim melakukan tes di sirkuit 11 hari sebelum a🧔cara di trek yang sama, Petrucci akan mengambil sesi latihan dua hari di Sirkuit Mugello yang tidak menggelar balapan WorldSBK.

Tes yang dimulai hari ini, telah digambarkan sebagai 'sangat,🐻 sangat pentiℱng' oleh mantan runner-up MotoAmerica tersebut.

"Saya sangat sena♓ng kembali ke motor WorldSBK saya selama dua hari pengujian," kata Petrucci. "Ini benar-benar penting karena saya tidak bisa berada di Misano dan saya tidak bisa mencoba trek di mana kami memiliki ൩putaran berikutnya.

"Kami bisa melakukan banyak🌃 tes; kami bisa mencoba banyak hal baru dan saya harap kami bis🥂a menyelesaikan masalah kami dengan traksi. Tidak sabar untuk membalap lagi di trek yang indah seperti Mugello."

Lebih nyaman dengan motor MotoGP modern

Meskipun ini merupakan awal yang solid untuk karir Superbike-nya, empat putaran pembuka tahun 2023 telah menunjukkan tema yang konsisten yaitu; juara dunia bertahan Alvaro Bautista, Michael Ruben Rinaldi𓂃 dan Axel Bassani semua lebih cepat dari Petr🌄ucci.

Sebagai pemenang balapan dua kali di M🌊otoGP, Petrucci telah menetapkan ambisinya untuk menang ♋setidaknya sekali di WorldSBK.

Dan meski tidaꦺk bisa dikesampingkan, Petrucci telah menyatakan bahwa dia merasa leb𝓡ih nyaman dengan motor MotoGP modern daripada Superbike.

Berbicara di Le Mans, Petrucci mengatakan tentang kedua kategori tersebut kep🅷ada GPOne.com: "Saya harus mengatakan bahwa, saat ini, saya lebih percaya diri dengan [motor] MotoGP daripada Superbike.

“Alvaro melakukan pekerjaan yang hebat di Supe𝔉rbikes, tapi jarak yang saya miliki dౠarinya selalu sama.

“Di Superbike saya kesulitan dengan bagian b🙈elakang, sementara Alvaro m꧃enghentikan motor dengan banyak sudut di bagian terakhir [pengereman].

"Saya pikir dia mendapat banyak dukungan dan, dengan kemudahannya dalam berkendara, dia bisa membuat perbedaan. Itu pendapat saya. Sa🍬ya juga merasa lebih baik dengan Michelin daripada Pirelli."