Sementara Honda dan Suzuki hanya memiliki tiga podium MotoGP di antara mereka sejauh ini pada 2022, kedua pabrikan itu tampak s🌺eperti pemenang balapan potensial di tahapan yang berbeda.

Di KTM ada podium balapan pembuka untuk Brad Binder dan 168澳洲5最新开奖结果:kemenan🐟gan untuk r๊ekan setimnya Miguel Oliveira di ronde kedua musim ini di Mandalika, meskipun hasil seperti itu gagal terwujud sejak saa♍t itu.

Meski begitu, Toseland yakin ketiga brand tersebut memiliki peralatan dan pembalap𒐪 untuk secara koꦆnsisten memperjuangkan podium dan kemenangan balapan.

Belum lagi Aprilia, Ducati dan Yamaha yang telah✨ menjadi tiga pabrikan dominan tahun 202ꦚ2 sejauh ini.

Dan meski memiliki mesin yang kompetitif dan berpotensi menjadi salah satu yang terbaik dalam hal talenta, transisi untuk orang-orang seperti juara bertahan WorldSBK Toprak Razgatlioglu akan lebih sulit menurut T๊oseland.

"Saya pikir salah satu dari tiga pebalap teratas di Superbike bisa✨ pergi ke MotoGP dan memiliki keterampilan untuk dapat belajar bagaimana mengendarai motor MotoGP hingga batasnya," kata Toseland. “Masalahnya masih ada pe🐈rbedaan antara tim satelit dan tim pabrik.

• Bagnaia Menangi Race of Champ🥂ions pada World Ducati Week 2022

“Ketika saya biasa balapan, mungkin ada sekitar enam motor di grid yang tidak bisa Anda kalahkan saat menggunakan motor sa🌠telit. Enam teratas tidak memiliki masalah dengan siapa pun di grid.

“Mungkin kualifikasi ketika orang menahan napas termasuk saya dan bisa mendekat, teta꧅pi begitu lampu padam dalam situasi balapan, motor-motor dengan mesin yang lebih cepat, teknologi yang lebih baik pada mereka, tidak mungkin untuk bersaing. Tapi di MotoGP sekarang, tidak ada sepeda yang buruk di grid.

“Saya pikir ini adalah pertama kalinya dalam sejarah ba꧋lap motor di mana setiap pembalap di grid bisa pergi dan mungkin menantang untuk podium. Ini belum pernah terjadi sebelumnya.

"Karena situasi itu, sangat penting bahwa jika Anda pergi dari situasi di mana Anda dibayar banyak uang, Anda memenangkan balapan, Anda adalah pahlawan di Turki - mari kita bicara tentang Toprak 🐭di sini, dan hidup itu baik. Maksud saya, ketika saya pergi ke MotoGP ada dua pilihan - tim Cecchinello LCR dan ada Tech 3 Yamaha.

"Para pemula tidak boleh memiliki tim pabrikan terlebih dah♛ulu, itulah aturannya saat itu. Jadi mereka adalah satu-satunya pilihan saya dan karena saya tahu Anda tidak dapat bergabung dengan tim pab♍rik sebagai pemula, saya tahu bahwa saya harus melakukan itu [ untuk pergi ke MotoGP].

“Tetapi dengan bagaimana MotoGP 𒀰sekarang Anda tidak a🌳kan melakukan itu. Lihatlah Darryn [Binder] dan Dovizioso di tim satelit Yamaha. Untuk mengatakan mereka tidak melakukannya dengan baik – mereka kurang dari satu detik dari posisi terdepan. "

Sofuoglu tidak akan membiarkan 'ego' memengaruhi keputusan masa depan Razgatlioglu

Dimanajeri oleh juara WorldSSP lima kali Kenan Sofuoglu, masa depan Razgatlioglu telah menjadi 168澳洲5最新开奖结果:topik besar di tahun 2022 .

Namun, dengan Yamaha mengurangi partisipasꦓi MotoGP mereka dari empat motor menjadi dua setelah RNF mengumumkan peralihannya ke Aprilia untuk musim depan, kemungkinan pindah ke MotoGP sekarang harus 🌼menunggu hingga setelah 2023 ketika kontrak Yamaha-nya di WorldSBK berakhir.

Me🌟lanjutkan diskusi tentang potensi kepindahan Razgatlioglu ke MotoGP dan mengapa keuangan, usia, kepercayaan diri, tetapi juga Sofuoglu sendiri bisa menjadi faktor, Toseland menambahkan:

“Kenan Sofuoglu, dia pernah berada di paddock itu dengan Mo⛦to2 dan dia jelas berpengalaman di dunia balap motordunia motor. Dia tidak akan membiarkan egonya berpikir bahwa [Toprak♛] akan melompat pada Yamaha itu dan melakukan lebih baik daripada Dovizioso.

“Kenan tahu betul bakat Dovizioso. Tanpa pengalaman dengan ban Michelin, atau sangat sedikit dan dengan teknologi itu, Anda tidak akan langsung masuk ke sana dan melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada Dovizioso. Dan 🧔jika Anda tidak melakukan ya⭕ng lebih baik pekerjaan dari Dovizoso lalu di mana Anda, yang terakhir Anda bukan yang ke-12, yang terakhir!

“Untuk Toprak Razgatlioglu, menjadi juara dunia di Superbike, pergi ke setiap balapan akhir pekan den🦩gan peluang menang dan pulang dengan senyum di wa🐓jahnya, untuk kemudian menempatkan juara dunia di posisi terakhir Anda terlalu banyak. jembatan untuk menyeberang dan untuk mendapatkan kompetitif.

"Anda harus berpikir tentang kepercayaan d🎀iri, momentum, usia - oke, ini akan membawa Anda dua tahun untuk membiasakan diri dengan MotoGP tetapi apa yang Anda lakukan,♈ Anda berusia 30 tahun dan Anda memiliki pembalap Moto3 yang datang dan terlihat seperti berusia tiga tahun [tertawa].

“Anda harus memikirkan semua proses ini dari tahun ke tahun. Untuk m🌞enjaga momentum dan bergabung dengan tim satelit Yamaha saat ini dengan semua pengalaman dan mengambil risiko dia menjadi yang terakhir adalah buang-buang waktu.

"Ditambah uang juga - dia akan menghasilkan lebih banyak di Superbike daripa😼da melompat ke MotoGP dengan tim satelit. Bahkan, lebih dari tim mana pun di MotoGP."