Ketimbang Motocross, Remy Gardner Memilih Hard Enduro

Rookie MotoGP Remy Gardner menjelaskan kenapa dia lebih memilih Hard Enduro ketimbang Motocross untuk pelatihan di sela-sela balapan.
Remy Gardner, MotoGP, Sepang MotoGP test 6 February
Remy Gardner, MotoGP, Sepang MotoGP test 6 February

Motocross secara luas dipandang sebagai salah satu cara terbaik bagi pengendara MotoGP untu♍k mengasah kemampuannya dan menjaga kebugaran fisik mereka, khususnya saat masa liburan musim panas seperti saat ini.

Namun, Remy Gardner mengalami ౠpengalaman buruk den😼gan latihan Motocross setelah mengalami patah pergelangan tangan jelang tes pra-musim Sepang. Itu adalah cedera keduanya dari Motocross setelah menderita patah kaki pada 2018.

Nama besar terbaru yang tertangkap saat pelatihan Motocross adalah teman Gardner dan pemenang balapan rookie Moto2 Pedro A🐼costa, yang terpaksa melewatkan putaran Assen baru-baru ini setelah patah tulang paha kirinya.

“Saya berbicara dengannya. Dia baik-baik saja, dia bersemangat,” ka🌺ta Gardner tentang Acosta.

Remote video URL

“Motocross pada akhirnya berbahaya dan saya tidak bisa mengatakan bahwa saya belum melakukannya [cedera]! Saya sudah berada di sana dua kali dengan Motocross, jadi saya b🐭enar-benar meninggalkannya, saya tidak melakukannya lagi, sampai saya keluar dari balapan, saya kira.

“Sayangnya, itu berbahaya. Ini latihan𒁏 yang bagus dan sangat menyenangkan, tapi Motocross terkadang mﷺenyebalkan.”

Pemain berusia 24 tahun itu sekarang menggunakan “banyak Enduro dan Ujian” sebagai gantinya, menjelaskan𝄹: “E🔜ndur tidak cepat, Enduro Keras untuk latihan fisik.”

Hard Enduro menggunakan mesin yang sangat mirip dengan Motocross. Tapi sementara Motocross adalah tentang mengendarai putaran cepat di trek yang sarat lompatan, Hard Enduro melibatkan mengatasi bukit curam dan (keꦛbanyakan) rintangan alami untuk pergi dari A ke B.

Itu berarti kecepatan yang jauh lebih rendah dan, seme💮ntara Motocross adalah tentang seberapa cepat Anda dapat menyelesaikan, prioritas pertama di Hard Enduro hanya untuk mencapai finis - pengendara sering kali harus seca෴ra fisik menangani sepeda 110kg mereka hanya untuk melewati bagian terberat.

“Saya pikir ini jauh l꧂ebih aman daripada Motoಞcross, karena dengan Motocross Anda memiliki kecepatan, lompatan, saya sering melukai diri sendiri di motorcross,” kata Gardner. “Hard Enduro adalah semua jenis gigi pertama, mendorong motor ke atas batu.

“Saya kira Anda bisa jatuh dan terpeleset atau apa pun. Suatu hari mungkin, tapi sa🐲ya pikir itu jauh lebih aman. Saat ini♎ saya tidak mendapat cedera dari itu.”

Tapi seperti aktivitas bersepeda motor la⛦innya, keselamatan itu relatif.

“Saya menaiki salah satu bukit besar ini dengan gigi dua dan saya diberitahu 'pastikan jika Anda ti�♔�dak bisa, Anda melempar sepedanya'.

“Jadi ketika saya akan jatuh, sa👍ya hanya [meluncurkan motornya] dan itu turun sampai ke bawah. Jadi ya, saya mengorbankan sepeda sebelum diri saya sendiri!

“Tapi ini latihan yang bagus. Secara fisik, Hard Enduro adaꦇlah salah satu jenis latihan tersulit yang bisa Anda lakukan. Lihat saja orang-orang di Erzberg.

“Kami akan keluar dan melakukan seperti 5 atau 6 jam. Dan aku mati. Saya mengambil 2 liter d🐎i punggung unta dan ketika kami kembali saya akan minum setengah liter air lagi karena saya hanya

“Ini sangat kasar…Jadi saya melakukan banyak hal itu dan beberapa uji coba dan trek tanah juga. Dan dengan sepeda k𓃲ecil, Ohvales. Sedikit dari itu juga.

“Tapi saya tidak menyentuh sepeda motor selama dua minggu [dari liburan musim panas]. Aku aka🅺n memancing!”

Gardner ⛎telah mencetak sembilan poin selama 11 balapan pembukaannya di keꩲlas MotoGP, untuk Tech3 KTM.

Read More