168澳洲5最新开奖结果:Pol Espargaro membuat penampilan wild card terbarunya di putaran MotoGP San Marino dengan prot🐷otipe RC16 sebelum menyerahkannya kepada duet masa depan KTM Factory Brad Binder dan Pedro Acosta untuk tes hari Sen💛in.

Berbicara sebelum balapan terseb🌄ut, Espargaro mengungkapkan bahwa sudah "lama" ia tidak mengendarai motor 2024 saat ini, menambahkan bahwa ia dan rekan setimnya di tim penguji KTM - Dani Pedrosa - sudah menatap masa depa🤡n.

“Dengan Dani, kami memiliki cara kerja yang berbeda🎶 [dari tim balap],” kata Espargaro.

“Tidak🐟 ada gunanya melakukan wild card dengan motor yang sama yang mereka gunakan [sekarang]. Karena kami perlu mencari tahu hal lain, menemukan masalah la𓃲in, untuk menjadi lebih baik.”

Espargaro menambahkan: “Motor yang saya gunakan untuk balapan tidak 100% akan menjadi masa depan. Itu hanya motor den𓆏gan pengಞaturan yang berbeda, aerodinamis yang berbeda, dan parameter mesin yang berbeda.

"Namun🦂 pada akhirnya, mereka harus memilih. Dan penting bagi mereka untuk mencobanya pada hari Senin untuk memastikan ke❀mbali bahwa pekerjaan kami di tim pengujian baik-baik saja dan mereka menyukainya."

Setelah mengendarai prototipe pada uj𝔉i coba hari Senin, Binder berk🐻ata:

“Karakter motorn൩ya agak berbeda. Semuanya jauh lebih tenang, seperti super, super santai. Rasanya aneh sekali. Rasanya seperti tidak akan ke mana-mana, tetapi ketika Anda melihat [ꦦwaktu putaran], itu benar!”

Prototipe RC16 yang dikendarai Espargaro dan Pedrosa tidak hanya berbeda secara visual🔯 - dengan kehadiran aero swing-arm yang radikal - tetapi juga terdengar berbeda karena tampaknya urutan penyalaan silinder yang direvisi.

“Anda bilang spesifikasi mesin. Saya𒁏 tidak bilang begitu!” Espargaro mengelak. “Itu paket lengkap [perubaha🐎n].”

Pengereman adalah kunci

Peraih podium unt꧅uk Ya꧙maha, Honda, dan KTM selama karier full-time di MotoGP, Espargaro menyoroti pengereman sebagai salah satu area perhatian khusus.

“Selama balapan, masalah yang dihadapi semua pabrikan ꦬadalah terutama pengere🧔man,” katanya.

“Karena ban depan menjadi sangat panas dan bertekanan tinggi [di belakang motor la💞in], jadi Anda perlu menghentikan motor dengan cara yang, katakanlah, berbeda.

"Kami sedang mengerjakannya, berbagai elektronik, aerodinamis seperti yang Anda lihat - beberapa di antaranya cukup jelas - dan juga pada𝔉 sisi mesin, kami melakukan pekerjaan💛 yang cukup baik."

Espargaro juga menjelaskan bahwa tidak ada satu prototipe definitif t⛎ahun 2025, tetapi beberapa kombinasi suku cadang baru, yang beberapa di antaranya dapat dipasang ke motor balap tahun 2024 untuk putaran final.

"Hari Senin juga penting karena para pembalap perlu mencoba berbagai♓ hal berbeda pada motor mereka saat ini," katanya.

Acosta, yang akan bergabung dengan Binder di tim pabrik KTM tahuꦗꦿn depan, tampil cepat sepanjang tes hari Senin dan meraih posisi keempat, di belakang tiga pembalap Ducati.

Pembalap Tech3 saat ini, yang mencoba tiga motor berbeda, mengonfirmasi bahwa ia masih mencari peningkatan🐻 pada mesin '24.

“Kami mencoba banyak hal aerodinamis, kami mencoba kombinasi elektronik. Karena tidak masalah jika saya melaju kencang dengan motor baru [2025], jika saya harus mengakhiri musim dengan motor ꦛyang saya miliki,” katanya.

“Mem𓆏ang benar kami mencoba banyak hal untuk musim depan, tetapi juga banyak hal yang dapat ♊membantu kami untuk musim ini.”

Se🌃telah dua podium Grand Prix di tiga puta💃ran pembukaan, Acosta harus menunggu hingga Aragon, putaran ke-12, untuk berdiri di mimbar hari Minggu lagi.

Espargaro menganggap tidak realistis mengharapkan seorang rookie berjuang untuk meraih kemenangan di setiap balapan di era Mot📖oGP saat ini.

“Pedro tampil sangat baik di Aragon,” kata Espargaro. “Ia mengalami saat-saat buruk, tetapi sebagai seorang rookie, itu wajar. Itu adalah sebuah perkembangan. Anda tidak bisa mengharapkan seorang rookie yang masuk 💞ke dalam kategori ini untuk langsung menjadi yang teratas di era ini.

"Dulu itu hal yang wajar karena hanya ada empat motor yang bersaing untuk meraih kemenangan. Namun kiಞni Anda dapat bersaing dengan salah satu dari delapan Ducati, dan banyak motor kami yang kompetitif.

"Saya akan mengatakan bahwa sekarang lebih sulit daripada sebelumnya. Bagi saya, apa yang dia lakukan sekaranꦜg lebih sulit daripada sebelumnya.

"Jadi, kami tidak bisa berharap dia menang dan berjuang untuk mera🙈ih kemenangan di setiap balapan, dan juga karena saya harus mengatakan bahwa motor kami saat ini belum selevel dengan Ducati. Kami berharap motor kami bisa selev🌠el di masa mendatang.

“Jadi apa yang dia lakukan dengan motor kami, s൲ungguh mengesankan.”

Acosta dan Binde✃r menuju putaran ked𒅌ua Misano akhir pekan ini dengan selisih hanya sembilan poin dalam pertarungan untuk memperebutkan posisi kelima dan pembalap non-Ducati teratas di klasemen kejuaraan dunia.