Alonso menghabiskan bagian awal balapan dengan berhasil lolos🔯 dari posisi kedua belas di grid sementara Jaume Masi🅷a, Deniz Oncu dan Daniel Holgado memimpin balapan di depan dalam awal yang menegangkan hingga putaran kesebelas kejuaraan.

Penarikan angin pada lintasan lurus dan menyalip, memungkinkan pebalap Gaviota GasGas Aspar untuk membuat pergerakannya sendiri dalam kelompok pemimpin besar, yang hanya unggul empat belas kali dalam beberapa lap tꦑerakhir.

Alonso sempat mem🌠impin sebentar pada lap 🌳keenam, sebelum duduk di belakang tetapi tidak pernah jauh dari orang pertama.

Seperti yang sering terja💖di di Moto3, lap terakhir d💝i Montmelo terbukti krusial. Pemimpin kejuaraan Holgado-lah yang memimpin di lintasan lurus dan melewati garis, sebelum Jaume Masia bergerak, mengambil alih posisi depan pada tikungan lima.

Holgado kewalahan melawan para pembalap yang menyecarnya, berusaha untuk tetap berada di posisi podium, dia tergelincir tanpa bantuan di Tikungan 10 🐻pada lap terakhir. Meski berhasil melanjutkan balapan, pembalap Spanyol itu tidak mend🌟apatkan poin karena finis ke-22.

Kembali di depan Masia berada di bawah tekanan dan segera melihat David Munoz memegang kendali - ketika trio pemimpin dari duo itu dan Alonso melewati tikungan terakhir mereka berada dalam satu garis, dengan kemenangan ter๊buka lebar dan garis semakin mendekat.

Pembalap nomor 80 itu mengarahkan sepedanya melewati celah terkecil untuk melintasi ꦛgaris fꦅinis hanya dengan selisih 0,076 detik untuk kemenangan keduanya dalam kariernya.

Masia berada di posisi kedua setelah tekadnya berlari 🐟bersama Leopard Honda, namun Deniz Oncu-lah yang melewati garis ketiga setelah gerakannya dari belakang dengan Red Bull KTM-nya membuatnya meluncur langsung ke sisi Munoz di tikungan empat belas, membuatnya tersingkir dari balapan. .

Tindakan tersebut dengan cepat diselidiki oleh pengarah balapan, dan pebalap Turki itu diberi penalti enam detik, sehingga menja💮tuhkannya ke posisi kedua belas. Oncu yang sedih memegangi kepalanya dan menendang pagar s꧙aat mendengar berita itu.

Hal itu mendorong rekan setimnya di Ajo, rookie Jose Antonio Rueda, ke podium pertama༺nya.

Ayumu Sasaki memperoleh tempat di akhir balapan dan beradꦕa di belakang Rueda di urutan keempat untuk Liqui Moly IntactGP, pulih dengan baik dari startnya yang ke-13.

Stefano Nepa juga memperoleh keuntungan dan sempat menduduki posisi ketiga dalam grup ketat dalam perjalanannya ke posisi kelima untuk Tไim Angeluss MTA.

Riccar🌼do Rossi mengamankan posisi keenam untuk tim SIC58 Squadra Corse, tepat di depan Kaito Toba dari CIP Green Power di posisi ketujuh, sementara rekan senegaranya, Tats🦂uki Suzuki dari Leopard dan Ryusei Yamanaka dari Aspar melengkapi sepuluh besar dengan Ivan Ortola, yang meluncur dari pole untuk pertama kalinya di karirnya, tetapi memudar saat balapan.

Matteo Bertelle menempati posisi kesebelas untuk Rivalcold Snipers, dengan Oncu dꦿitempatkan di posisi kedua belas.

Terd🎶apat selisih waktu unꦕtuk perebutan posisi ke-13, dengan Xavier Artigas, yang melaju dari posisi ke-22 dengan sepeda CFMoto-nya hanya menahan Taiyo Furusato (Honda Team Asia) menuju bendera kotak-kotak.

Scott Ogden melaju ke posisi ke-15 sebagai pebalap VisionTrack terbaik, tetapi iaꦛ diturunkan posisinya untuk kontak ealrier dalam balapan k🌜etika kepindahannya ditinjau, memungkinkan Romano Fenati mengambil poin terakhir.

Pembalap Rivacold itu dipindahkan ke grid paling belakang dan mendapat penalti tambahan long lap karena tidak bertanggung jawab di Q2, karena dianggap melaju lambat.
Starter baris depan Joel Kelso memudar dengan buruk,🍨 finis diဣ urutan ke-18 untuk CFMoto.

Holgado masih memimpin tetapi tetap mengumpulkan 161 poin setelah terjatuh, d꧋engan keunggulannya berkurang menjadi 13 poin atas Sasaki. Jaume Masia mengambil kembali posisi ketiga dengan 129 poin setelah penurunan pangkat Oncu dengan hanya satu poin di antara keduanya.