Jaume Masia menguntit rekan satu timnya, Pedro Acosta untuk mendapatkan keuntungan slipsteam dan pindah ke posisi terdepan tepat d🍌i akhir sesi kualifikasi untuk Moto3 Amerika di Austin, putaran kelima belas kejuaraan.

Rekan satu tim Red Bull KTM telah berusaha untuk bekerja sama untuk menaikkan peringkat mereka - menuju lap terbang terakhir M𓃲asia adalah yang terakhir dan rekan setimnya yang memimpin kejuaraan berada di urutan ke-14.

Bergantian di lini depan duo setelah gagal memanfaatkan saat tertingg🃏al, Acosta yang belum pernah meraih pole musim ini tak kunjung membaik. Duduk di belakang rekan Ajo-nya malah mendorong Masia hingga pol🏅e position dengan catatan waktu 2m 15,986s.

Gundukan di trek yang rumit membuat kedua pebalap harus melakukan penyelamatan d🍌an penyesuaian sepanjang sesi. Pemenang Misano Dennis Foggia tiba dalam bentuk yang bagus dengan kemenangan beruntun dan empat podium berturut-turut sebagai penghargaannya.

Nomor tujuh, yang memuncaki FP3 pada hari sebelumnya, menerima bantuan besar dari rekan s🎀etimnya di Leopard Racing Xavier Artigas yang memberinya derek kemudian keluar dari jalur penantang gelar. Meski Foggia tidak bisa merebut kembaliꦐ pole yang baru saja ia kalahkan dari Masia, pebalap Honda itu hanya 0,193 detik lebih lambat.

Foggia juga memulai putaran terakhir dari posisi kedua di grid 𝔍sebelum memenangkan balapan. Posisi ketiga diraih Jeremy Alcoba untuk pembalap Indonesia Gresini setelah ia menempatkan dirinya dalam perebutan pole di awal sesi.

Izan Guevara adalah yang terbaik dari pembalap Gas𓃲Gas untuk Aspar dan rookie top saat dia melihat waktunya bertahan di posisi keempat. Artigas dihadiahi posisi kelima di grid setelah membantu Foggia, dengan posisi terakhir d🌠i baris kedua diraih oleh Tatsuki Suzuki, yang diikuti oleh Guevara di sekitar lintasan.

Filip Salac menghabiskan sebagian besar sesinya dengan menyelipkan di belakang Romano Fenati, taktiknya membuatnya mampu memindahkan mesin CarXpert PruestelGP-nya ke posisi ketujuh. Fenati adalah Husqvarna teratas untuk Sterligarda Max Racing, meskipun strategi lari solonya tidak cocok untuk COTA, jadi akan bergabung dengan grꦓid di urutan kesebelas.

Andrea Migno telah mengalami masalah sepeda akhir pekan dan tampak frustrasi untuk menyelesaikan sesinya di urutan kedelapan untuk Rivacold Snipers, merobek꧋ semua visornya yang sobek setelah ben🧔dera kotak-kotak dan menunjuk dengan marah ke sepedanya di pit.

Dennis Oncu memanfaatkan waktunya untuk naik ke urutan kesembilan, dengan John McPhee pebalap terbaik yang naik melalui Q1 di urutan kesepulu🐟h. Rekan pebalap Petronas Darryn Binder mengakhiri harinya di urutan ke-17.

Niccolo Antonelli, yang meraih pole terakhir kali mengunjungi Amerika Serikat pada tahun 2019, tidak bisaܫ menandingi penampilannya lebih dari dua tahun lalu dan hanya bisa mengatur waktu dengan cukup baik untuk urutan ke-13 untuk Avintia VR46 Academy.

Lorenzo Fellon terjatuh dari ൩motor SIC58 Squadra Corse-nya tepat di awal sesi pertama te🔯tapi melawan. Berlari dalam kelompok pembalap yang tampaknya akan pindah ke Q2, pembalap Prancis itu bangkit kembali ke puncak babak pertama kualifikasi.

Kemudian bersamﷺa dengan rekan satu tim Petronas Sprinta ia mendapati dirinya mengikuti lagi saat kembali untuk melacak trio kembali ke pit lebih awal, cukup percaya diri untuk mempersiapkan Q2. Dia lolos ke babak 16 besar. Alberto Surra adalah pebalap Q1 terakhir yang naik ke Q2, di mana ia mengamankan posisi start ke-18.

Tumpahan terlambat Carlos Tatay melihat mekanik Avintia-nya dengan banyak pekerjaan yang harus dilakukan. S🍃ecara mengesankan dia kembali ke jaꦇlur untuk serangan terakhir kalinya, hanya kehilangan empat besar Q1. Dia mulai dari 19 pada hari perlombaan.

Gabriel Rodrigo duduk di putaran COTA untuk mempercepat pemulihan cedera bahunya. Sergio Garcia melihat harapan gelarnya terpukul serta tubuhnya setelah dia juga absen meny꧟usul ditemukannya memar di ginjalnya setelah kecelakaan FP1 yang besar.