Seri IndyCar NTT telah mengonfirmasi akan memperkenalkan perlindungan kokpit 'Aeroscreen' yang dirancang oleh Red Bull Aಞdvanced Technologies untuk musim 2020.

IndyCar telah mengevaluasi sejumlah opsi perlindungan kokpit dalam beberapa tahun terakhir sebagai bagian dari dorongan global dalam motorsport unt🍬uk meningkatkan standar keselamatan, dengan Formula 1 dan seri juniornya mengadopsi Halo mulai 2018.

Dalam pengumuman yang dibuat pada hari Jumat, INDYCAR mengonfirmasi bahwa Aeroscreen akan menjadi wajib untuk semua mobil mulai musim depan, dengan pengujian di trek akan dimulai pada musim panas sebelum dikirimkan ke seꦍmua tim pada musim gugur.

"Teknologi keselamatan pengemudi yang ditingkatkan dirancang untuk mengurangi risiko cedera akibat puing-puing yang beterbangan atau benda lain yang mengenai area kokpit. Ini terdiri dari layar balistik yang dipasang di kokpit mobil ꦓdengan kerangka titanium," bunyi pernyataan tersebut.

"Saat dipasang, kemampuan menahan beban perangkওat diharapkan menjadi 150 kiloNewton, setara dengan perangkat Halo yang saat ini dig🥂unakan di Formula 1.

"Selain itu, layar poꦉlikarbonat yang dilaminasi akan mencakup lapisan anti-reflektif pada bagian dalam layar, elemen pemanas anti-fogging terintegrasi dan kemungkinan sobekan, yang semuanya akan diproduksi oleh perusahaan pihak ketiga terkait.

"Red Bull Advanced Technologies juga akan mengerjakan penyempurnaan sistem lebih lanjut, opsi pendinginan kokpit yang akan dirancang bersama dengan Dallara, produsen sasis resmi IND𒈔YCAR."

Jay Frye, Presiden INDYCAR, mengatakan: “Upaya kolaboratif pada Aeroscreen ini benar-benar menunjukkan komitmen dan semangat yang tiada henti untuk meningkatkan keselamatan pengemudi. Kami ingin berterima kasih kepada semua orang di Red Bull Advanced Technologies karena telah menciptakan desain yang penting dalam evolusi ke🃏selamatan olahraga motor tidak hanya untuk NTT IndyCar Series tetapi dari perspektif global. ”

[[{"fid": "1415336", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":"🍬 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 672px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Aeroscreen dianggap oleh F1 sebagai opsi perlindungan, dengan uji coba satu k♑ali dilakukan sebelum ide tersebut ♊disimpan karena umpan balik negatif.

Namun, kepala Red Bul🤪l F1 dan CEO Red Bull Advanced Technologies Christian Horner mengatakan dia senang bahwa potensi perangkatဣ sekarang dapat dieksplorasi sepenuhnya melalui IndyCar.

"Sejak prototipe pertama dikembangkan dan didemonstrasikan pada 2𒁃016, potensi Aeroscreen untuk meningkatkan keselamatan pengemudi jika terjadi benturan frontal di area kokpit mobil sudah jelas," kata Horner.

“Kemitraan baru dengan INDYCAR ini memberi kam💟i lampu hijau di Red Bull Advanced Technologies untuk sepenuhnya mengeksplorasi potensi tersebut, dan untuk༺ memberikan sistem perlindungan yang akan membantu mencegah cedera serius dan berpotensi menyelamatkan nyawa dalam seri kursi tunggal utama AS.

“Selama beberapa bulan mendatang kami akan bekerja sama dengan INDYCAR dan para pengemudinya untuk menyempurnakan dan menyempurnakan Aeroscreen dan kami berharap dapat melihat hasilnya pada mobil pa💦da tahun 2020."