Listrik melonjak ke COTA Pole perdana

Will Power mengambil tiang IndyCar pertama di COTA dengan tawaran tiang terlambat.
Listrik melonjak ke COTA Pole perdana

Will Power menang di detik-detik terakhir Firestone Fast Six untuk merebut posisi terdepan di IndyCar Classic 🅷perdana di Sirkuit Amerika.

Firestone Fast Six menampilkan per🐓tarungan yang beragam untuk merebut pole dengan empat tim dan dua pendatang baru diwakili - Chip Ganassi Racing dengan Scott Dixon dan Felix Rosenqvist, Team Penske dengan Will Power, Andretti Autosport dengan Ryan Hunter-Reay dan Alexander Rossi dan Harding Steinbrenner Racing bersama rookie Colton Herta.

Felix Rosenqvist, yang mencetak putaran tercepat akhir pekan di Q2 dengan waktu 1: 45.4542 di Q2, adalah orang pertama ܫyang mengeluarkan darah tetapi tidak bisa meniru putarannya dan menetap untuk putaran 1: 46.5680. Colton Herta adalah penyerang berikutnya dan menyingkirkan saingan rookie-nya dengan selisih dua persepuluh detik dengan catatan waktu 1: 46.3594s.

Alexander Ros♏si kemudian naik ke depan dan memberikan pukulan berat dengan lap 1: 46.1761 saat bendera kotak-kotak berkibar.

Lapnya yang bagus terbukti sia-sia saat Power melaju ke sirkuit 3.426 mil dengan satu s🌼et ban Firestone Red yang baru. Aussie memberikan pukulan yang lebih keras dengan lap 1: 46.0177s untuk ♓merebut pole.

Pemenang Indianapolis 500 2018 mencatat bahwa pole lapnya menjadi momen yang mene🌳ntukan untuk membuat menit t𒁏erakhir berlari di tiang, dan berada di tepi tempat duduknya di seluruh lap.

“Saya pikir satu-satunya kesempatan kami untuk pole adalah satu lap bahan bakar dan melakukan satu lap dan kemudian keesokan harinya, satu lap bahan bakaꦑr dan lakukan satu lap dan lihat apa yang kami dapatkan,” kata pembalap No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet. . “Lap terakhir itu sangat rapi dan saya akhirnya bernafas pada saat saya mencapai garis Start / Finish.

“Ini trek dengan banyak belokan dan sangat teknis dan sangat menyenangkan dan sangat sulit unওtuk membawa mobil Anda. Jadi, saya sangat menikmati yang itu. ”

Pole tersebut adalah yang ke-56 dalam karir Power, yang hanya 11 di bawah rekor sepanjang masa yang mencatat 67 yang dibuat oleh Mario Andretti. Ini juga memberi Power kesem💧patan untuk mendapatkan bonus $ 100.000 dari COT🔥A jika dia bisa memenangkan balapan besok dari pole - suatu prestasi yang telah dia capai sebanyak 16 kali.

Rossi akan start kedua, baris depan keenam start dari karir pemain California berusia 27 tahun itu. Rekan setimnya di Andretti Autosport Ryan Hunter-Reay akan mulai dari posisi ke෴tiga.

Herta turun ke urutan keempat, tetapi larinya adalah pemulihan yang sangat baik baginya dan tim Harding Steinbrenner Racing karena masala♛h mekanisnya membatasi waꦡktu lintasan kemarin.

Pasanga🥀n Ganassi dari🎃 Rosenqvist dan Dixon akan menempati baris ketiga. Rosenqvist menetapkan putaran tercepat akhir pekan di Q2

Pemenang St. Petersburg Josef Newgarden disingkirkan dari Fast Six pada menit terakhir yang menဣurunkannya ke tempat ketujuh. Patricio O'Ward juga nyaris gagal membuat Fast Six keduanya di balapan IndyCar keduanya dan akan 🌳start di urutan kedelapan.

Zach Veach be🌌rada di putaran yang luar biasa saat detik dꦜihitung mundur tetapi kehilangan waktu di sektor terakhir dan akan memulai dari kesembilan dan Graham Rahal menyelesaikan sepuluh besar.

Santino Ferrucci berhasil mencapai Q2 untuk pertama kalinya dalam karir IndyCar dan akan memulai dari urutan 11 bersama Matheus Leist dari AJ Foyt Racing 🉐di urutan ke-12, yang maju da𓆉ri Q1 untuk pertama kalinya sejak St.Petersburg tahun lalu.

Bendera merah untuk insiden di Tikungan 19 mengakhiri kedua sesi grup pembuka beberapa menit lebih awal. Jack Harvey mengeluarkan kartu merah di Grup 1 sementara mantan jꦇuara seri Tony Kanaan menyebabkan merah di Grup 2.

Putaran Kanaan menggigit Marcus Ericsson dan Simon Pagenaud dari maju ke Q2 karena mer♑eka berdua berada di selebaran. Ericsson, yang membalap di COTA di Formula Satu dari 2014-18, akan start ke-16. Pagenaud mengalami nasib yang sama di St. Pete d꧙an berakhir di urutan ke-22.

Read More