Sergio Perez merasa frustrasi setelah menerima penalti waktu karena melebihi batas lintasan pada lap pembukaan Grand Prix Pra♔ncis meski tampaknya tetap berpegang pada aturan yang ditetapk🐟an oleh ofisial balapan di Paul Ricard.

Perez keluar jalur di Tikun🏅gan 3 pada lap pertama, mendorongnya🥀 untuk mengikuti rute pelarian baru yang ditetapkan oleh kontrol balapan menjelang akhir pekan untuk memberinya umpan kembali ke trek di Tikungan 5 dan mencegahnya mendapatkan keuntungan.

Namun, Perez berhasil melompati Alexander Albon dan Kevin Magnussen dengan mengambil jalan keluar, dengan pengurus kemudian memberinya penalti waktuꦬ lima de𒐪tik karena mendapatkan keuntungan. Pembalap Racing Point menyelesaikan balapan ke-13.

“Saya hanya melakukan apa yang seharusnya saya lakukan, untuk mengitari tonggak,♈ untuk memastikan bahwa Anda menghormati batas trek. Tapi saya masih mendapat penalti, ”kata Perez.

“Saya tidak tahu apa pandangan mereka, karena aturannya s💦udah sangat jelas, Anda harus memutari tonggak, dan selama Anda berada di belakang tonggak, ܫAnda mematuhi aturan.

“Buat chicane lebih lambat untuk memastikan, karena jika Anda pergi k♔e sana, Anda akan kehilangan banyak waktu. Tapi jelas ini Lap 1,🔯 jadi saya pikir itu salah. Itu sedikit menyakitiku.

“H🍎ari ini saya mendapat penalti karena mengikuti aturan.”

Sementara direktur balapan FIA Michael Masi mengatakan prosedur di Tikungan 5 terbuka untuk ditinjau, terbukti bahwa Perez telah memperoleh keuntuౠngan yang bertahan lama.

“Ketika seseorang bergabung kembali, mereka harus ♊bergabung kembali dengan selamat terlebih dahulu, dan mereka tidak boleh memperoleh keuntungan yang langgeng,” kata Masi.

“Melihat k💎e dalam mobil khususnya, ketika Anda melihat Lance [Stroll'﷽s], yang berada tepat di belakangnya, Sergio dikurung, memilih untuk pergi ke kiri, dan melewati tonggak, dan keluar di depan Albon dan Magnussen .

“Itu ad♈alah bagian dari diskusi yang terjadi setelah Monaco pada pertemuan pembalap di mana para pembalap benar-benar meminta mereka untuk berada di belakang, secara efektif, siapa yang mereka masukkan.

“Apakah itu sesuatu yang akan ditinjau? Benar. Ada pengaturan Turn 1/2 going off, yang baru untuk tahun ini, s📖eperti juga setup di run-off antara Turn 3 dan Turn 5. Ini bukan ilmu pasti, ini trial and error.

“Tapi rekomendasinya cukup mudah, ketika Anda masuk ke belakang dua mobil dan keluar di depan merꦦeka.”

Perez jug♒a frustrasi karena tidak diberitahu oleh kontrol balapan untuk mengembalikan posisi, tetapi Masi menjelaskan bahwa ini mengikuti♏ permintaan pembalap untuk tidak melakukannya kecuali terjadi insiden di Tikungan 1.

“Kami sebenarnya sudah membicarakan hal ini dengan pengemudi di rapat pengemudi, dan mereka sebenarnya sepakat bahwa garis harus ditar▨ik,” kata Masi.

“Di sini, jika sk🐷enario Putaran 1-2, kami akan melakukan jenis instruksi itu. Itu adalah diskusi terbuka dengan mereka di Kanada, saya kira. Mereka semua mengatakan Anda perlu menarik garis di suatu tempat, dan be🐻gitu kami keluar dari urutan itu, itu adalah apa adanya, kami akan hidup dengan keputusan. ”

Masi juga🅺 menegaskan tidak ada pertanyaan untuk kontrol balapan dari Racing Point tenta♏ng apakah Perez harus mengembalikan tempat itu.