Pembalap Toro Rosso Formula 1 Pierre Gasly dan Brendon Hartley tidak merahasiakan kekecewaan mereka setelah gagal mencetak poin di Grand Prix Jepang hari Minggu, balapan kandang pemasok mesin tim Honda, meskipun keduanya꧙ memulai dalam 10 besar.

Hartley dan Gasl🐓y adalah dua pembalap yang menonjol dalam kualifikasi pada hari Sabtu di Suzuka saat mereka mengamankan posisi grid terba📖ik Toro Rosso tahun ini, masing-masing mengambil P6 dan P7.

Awal yang buruk membuat Hartley turun ke posisi 10 pada la🍌p pembukaan sebelum ♛memudar dari poin, akhirnya finis di urutan ke-13, sementara Gasly menurunkan urutan setelah berjuang menjelang akhir dari kedua tugas balapan. Dia diklasifikasikan ke-11 di bendera kotak-kotak.

Hasil tersebut mengecewakan kedua pembalap, yang berharap bisa memberikan poin pertama Honda di Suzuka s🅠ejak 2006.

“Kami memiliki awal yang baik, saya berhasil melewati Brendon, [Sebastian] Vettel melewati de🤪ngan cukup cepat. Kemudian tugas pertama saya merasa cukup baik dengan Supersoft, saya dekat dengan Grosjean, keduanya di belakang kami, Force Indias, ”kata Gasly.

"Rintisan pertama bagus, saya P7, dan kemudian sa꧅at ini, saya tidak tahu mengapa kami terlambat mengadu, karena saya di urutan ketujuh dan kemudian semua orang mulai pit. Kami ൩tetap di jalur dan saat kami mengadu, saya pikir Saya keluar di belakang dua Force Indias, dua Sauber menyusul saya, satu Williams menyusul saya.

“Kami memasang Softs, yang bagus, saya menikmati dua atau tiga overtaking yang saya alami setelah pit-stop, tapi dengan sangat cepat kami mulai mengalami lecet besar pada ban belakang dan 20 lap hingga akhir, saya bisa merasakan b✤anyak getaran dan banyak lecet di bagian belakang yang semakinꦛ parah.

“Pada 10 lap terakhir, saya bahkan tidak bisa melihat di jalan lurus karena sangat bergetar. Jadi kami bisa mওelihat banyak energi dan suhu di ban belakang, berusaha bertahan sampai akhir, yang ituဣ sulit. "

Tentang balapannya, Hartley berkata: "Saya memiliki traksi yang sangat, sangat buruk di luar garis, roda besar, dan ak♚ibatnya ban terlalu panas untuk lima, enam lap pertama. Saya benar-ben🦩ar menderita dengan traksi.

“Ini kemudian membuat ban di bagian belakang menjadi terlalu panas, dan mereka sangat sensitif sehingga ini benar-benar mempengaruhi kes🐟eluruhan tugas pertama. Saya mendapatkan mereka kembali ke jangkauan, dan di akhir tugas, waktu putaran mulai sedikit lebih kompetitif.

“Saya bisa bertahan sedikit lebih lama, tetapi ketika kami mengadu, saya berada di belakang kedua Willi✱ams. Saya butuh beberapa lap untuk melewati Lance Stroll. Saya berhasil menyalip denga꧒n baik di Sirotkin, dan kemudian saya terjebak di belakang Marcus Ericsson.

“Saya memiliki lebih banyak kecepatan, tetapi dengan m💛asalah traksi yang saya alami, saya tidak bisa menyalip, dan saya mulai menderita dengan lecet pada ban pada akhirnya. Saya yakin mobil lain memiliki masalah yang sama dan mengalami banyak masalah.

“Saya pikir kami jelas kecewa karena t🐬idak mendapatkan satu mobil pun dalam poin setelah kualifikasi yang menj♏anjikan kemarin.”

[[{"fid": "1353291", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 07.10.2018 - Race, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "🐠," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" 07.10.2018 - Ras, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 634px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Gasly ju🍸ga merasa frustrasi setelah Toro Rosso diberitahu൩ bahwa pihaknya tidak dapat memperbaiki masalah kecil pada mesinnya setelah kualifikasi pada hari Sabtu, meskipun pada awalnya mendapat izin dari FIA untuk melakukannya.

Dalam catatan teknis pra-balapan, dikonfirmasi bahwa "pengaturan perlambatan pengapian pasca shift" te👍lah diubah pada mobil Gasly, hanya untuk Toro Rosso yang diberitahu di grid harus mengubah pengaturan kembali ke spesifikasi kualifikasi.

"Saya memiliki beberapa masalah kalibrasi, jadi saya tidak memiliki pengaturan terbaik dan itu merusak keandalan, menggang༺gu te꧋naga, tetapi juga keandalan untuk balapan," kata Gasly.

“Itu adalah perhatian yang cukup besar menjelang balapan, jadi kami bertanya kepada mereka apakah kami bisa mengubahnya. Kemudian mereka pertama-tama menerima, dan kemudian setelah mereka kemba🐎li.

💮 “Saya kembali [ke] pengaturan kemarin, yang sedikit turun pada tenaga dan tidak ideal untuk kemampuan mengemudi juga.”