FIA mengonfirmasi tingkat dampak pada kecelakaan Halo di Spa Leclerc

Direktur bal🎉apan FIA Charlie Whiting telah mengkonfirmasi Halo pada mobil Charles Leclerc mengalami b🐬enturan pada kira-kira setengah tingkat tes untuk perangkat perlindungan kokpit Formula 1 selama tabrakan dengan Fernando Alonso di Spa.
Sauber Leclerc tertabrak setelah mobil Alonso ꩵterlempar ke udara menyusul tabrakan belakang dari Nico Hulkenberg, dengan mobil Halo dari anak muda Monegasque itu ditabrak.
Whiting mengatakan setelah kecel൲akaan itu "spekulatif" untuk menyarankan Halo telah mence🐻gah Leclerc terkena roda Alonso, tetapi insiden itu mengakhiri banyak perdebatan tentang perlunya perangkat tersebut.
Berbicara dalam jumpa pers di Monza pada hari Jumat bersama dengan presiden FIA Jean To𓆏dt, Whiting mengatakan bahwa diskusi dan penyelidikan lebih lanjut atas insiden tersebut menemukan Halo telah menahan dampak setengah tingkat beban uji.
“Kesimpulan awal adalah Halo mengalami beban kira-kira setengah dari beban uji, kurang lebih di tempat yang sama dengan beban uji atau salah satu beban uji benar-ben💟ar diterapkan pada Halo,” kata Whiting.
“Tidak ada distorsi Halo,൩ itu dilepas, tidak ada tekuk. Orang-orang Sauber telah memeriksanya dan tampaknya baik-baik saja. ”
Whiting mengatakan beban pada Halo Leclerc diperkirakan bermassa 56 kilonewton, setara dengan lebih dari 5.000 💝kg.
"Ini 🔜adalah perkiraan karena Anda harus tahu persis suspensi apa yang bisa gagal, bobot mobil, kecepatan relatif mobil tentunya," kata W🌌hiting.
“Semua hal itu sampai batas tertentu merupakan perkiraan. Saya pikir fakta bahwa suspensi rusak oleh Halo, den𝐆gan kontaknya dengan Halo, menunjukkan jenis beban yang kami lihat.
“Beban uji adalah 125 kN.”
Meskipun penyelidikan FIA sedang berlangsung, Whiting mengatakan masih t🧜erlalu dini untuk membuat keputusan pasti tentang apakah itu telah menyelamatkan nyawa Leclerc.
"Itu adalah sesuatu yang kami belum mencapai kesimpulan dan membutuhkan lebih banyak pen♍elitian, u🐲ntuk mencoba dan memahami mekanisme kecelakaan di sana," kata Whiting.
"ಌTidak mungkin pada tahap i🌟ni untuk mengatakan itu dengan kepastian penuh."