McLaren jadi tim F1 pertama yang mem🌠perkenalkan mobil penantang mereka untuk tahun 2025 menjelang dimuཧlainya musim baru pada hari Kamis, dengan peluncuran mobil baru MCL39 mereka di Silverstone.

168澳洲5最新开奖结果:Lando Norris dan 168澳洲5最新开奖结果:Oscar Piastri berbagi waktu lintasan yang diizinkan sejauh 200 kilometer di d﷽alam mobil yang mengusung corak unik 'desain kamuflase geometris' berwarna oranye 🦂pepaya dan hitam.

Team Prin🦹cipal McLaren Andrea Stella mengatakan pihaknya berfok📖us pada dua area utama untuk meningkatkan performa mobil baru mereka.

“Ini adalah mobil yang kami coba tingkatkan standarnya di b💎anyak aspek,” jꦡelas Stella.

“Termasuk layout fundamental, sesuatu yang pasti kami evaluasi dengan saksama, karena MCL38 sudah menjadi 🤡mobil yang kompetitif, jadi kami perlu sadar, mempertimba♋ngkan seberapa banyak kami ingin berinovasi, tetapi pada akhirnya kami memilih pendekatan yang relatif menantang dalam hal seberapa banyak inovasi yang ada di mobil ini.

"Hal ini terutama untuk mendapatkan efisiensi aerodinamis, agar rekan-rekan kami di bidang aerodinamika memiliki volume yang dapat digunakan untuk geometri mereka. Pada saat yang sama, kami masih ingin melakukan beberapa peningkatan dalam hal i💜nteraksi dengan ban, terutama dengan kecepatan jangka panjang.

"Menurut saya𒆙, pada dasarnya ada dua area tersebut. Jelas, ada beberapa penyetelan pada suspensi juga, dalam hal g✱rip mekanis, namun saat ini suspensi cenderung lebih mengutamakan aerodinamika."

Suspensi depan dan belakang MCL39 menampilkan perubahan yang signifikan dibaﷺndingkan pendahulunya dalam pendekatan aerodinamika yang lebih baik. McLareꦑn juga telah menyesuaikan bentuk sidepod dan penutup mesin.

Stella menjelaskan bahwa “hampir setiap komponen dasar layout” telah dimodif⛎ikasi dalam beberapa cara.

“Hampir setiap komponen dasar layout telah mengalami bebera𒈔pa inovasi untuk mendapatkanℱ, terkadang tidak hanya keuntungan marjinal, beberapa peluang teknis untuk pengembangan,” lanjutnya.

“Sering kali ini digunakan untuk memenuhi persyaratan aerodin𝓀amis atau dalam beberapa kasus lain untuk grip mekanis.

“Pada kenyataannya, mulai dar🌊i sayap depan hingga struktur girbok🐭s, semuanya telah mengalami pengoptimalan, terkadang secara bertahap, terkadang secara substansial.”