Banyak tim akan mem🌟perkeꦿnalkan peningkatan terakhir mereka di Circuit of the Americas, salah satunya Red Bull.

Hal ini dimungkinkan oleh jeda empat m♍inggu antara Singapura dan Amerika Serikat, dan kesempatan ini perlu dimaksimalk♑an oleh Red Bull jelang rangkaian balapan terakhir.

Setelah mendominasi fase awal musim, Red Bull merosot ke posisi kedua di klasemen konstruktor F1. Sementara itu, keunggulan 168澳洲5最新开奖结果:Max Verstappen di puncak klasemen pembalap juga terancam menyusul kemenangan dominan 168澳洲5最新开奖结果:Lando Norris di Singapura.

Berbicara di , Horner mengungkapkan bahwa upgrade terkini Red Bull difokuskan unyuk membuat RB20 yang lebih mudah dikenda𒊎rai untuk menananamkan rasa p🅘ercaya diri pada kedua pembalap.

"Ya൲h, saya rasa bagi semua tim, ini adalah waktu yang wajar dalam setahun di mana semua tim akan membawa sesuatu untuk Austin," jelas Horner. "Kami mendengar Ferrari memiliki sesuatu yang cukup besar. Saya pikir Mercedes, McLaren, mereka semua akan membawa sesuatu. 

"Sekarang, saya pikir yang ingin kami lakukan adalah membangun pemah൲aman yang telah kami mulai untuk benar-benar mendapatkan gambaran yang jelas sejak Monza - dan membawa mobil ke sana yang seimbang antara kedua asnya.

"Ini membangkitkan rasa percaya diri pembalap. Ini tantangan yang sangat berbeda. Sektor pertama itu berkecepatan sangat tinggi. Mereka juga telah mengaspal ulang beberapa bagi🍰an sirkuit, jadi itu variabel lain yang ditambahkan.

“In♛i adalah akhir pekan Sprint Race, jadi Anda harus segera memulai balapan. Anda harus memperhitungkan semua elemen tersebut. Seluruh tim telah bekerja sangat keras untuk memahami masalah, mengatasinya, dan semoga saja ෴mendapatkan solusi untuk mobil di Austin.”

Horner menegaskan kembali komentarnya sebelumnya bahwa masalah Red Bull berakar pada tahun 2023, bah💛kan ketika mer☂eka mendominasi.

Pria berusia 50 tahun itu mengakui bahwa kecemerlangan Verstapp🥀en menutupi beberapa masalah yang muncul.

"Saya kira kita telah melihat bebಌerapa masalah yang merupakan masalah aerodinamis yang jika kita uraikan secara tuntas, masalah tersebut sebenarnya sudah ada sejak tahun 2023," imbuhnya.

"Saya pikir Max, berkat kemaꦬmpuannya yang luar biasa dalam mengatasi masalah, mampu mengatasinya,ꦛ sedangkan Checo lebih terpengaruh. Hampir seperti Benetton di awal tahun 90-an.

“Michael [Schumacher] bisa mengendarai mobil itu, tetapi siapa pun yang mengendarainya tampaknya benar-benar kesulitan. Max memiliki kemampuan untuk mengendarai mobil dengan kepekꦆaan ini. Kami melihat tandaꦦ-tandanya saat merakitnya di Monza, tetapi saat Anda mengurangi downforce, hal itu sangat menonjolkan adanya kesenjangan antara as roda depan dan belakang.

“Angka-angka yang kami harapkan untuk terlihat di trek sebenarnya hanya berbeda beberapa mil dari hasil simulasi yang kami buatꦅ.”