Mercedes termasuk di antara tim terpilih yang memasang kamera di mobil mereka di tengah analisis video FIA tentang sayap depan fleksibel di F1 Grand Prix Belgia.

Badan pengatur F1, FIA, sedang melakukan pemeriksaan un🌄tuk lebih memahami bagaimana tim melenturkan sayap depan mereka. Kamera video 4k khusus telah dipasang di🔯 hidung mobil tim terpilih untuk memantau pelenturan di Spa-Francorchamps.

Mercedes telah mengonfirmasi bahw🥃a mereka termasuk di antara tim terpilih yang menjalankan kamera akhir pekan ini.

Ditanya apakah kamera ada di W15 di Belgia, direktur teknik trackside Mercedes Andrew Shovlin menjawab: “Y✃a.

“Kami tidak terlalu mengkhawatirkan fleksibilitasnya karena, seperti bagia𓂃n mobil lainnya yang menjalani uji defleksi, ia dirancang untuk lulus uji tersebut.

“K🧔egiatan itu salah satu pendataan. Saya pikir mereka mencoba memahami apa yang dilakukan seluruh grid dalam hal kekakuan dan fleksibilitas d♐i trek.

“Kami akan membantu mereka dalam hal itu, kami akan mengumpulka🌊n data, kita lihat apa selanjutnya. Tapi kami tida𝄹k peduli dengan regulasinya.”

Serangkaian titik warna-warni telah ditempatkan di bagian dalam pelat ujung sayap depan untu൩k membantu pemeriksaan.

Red Bull, Ferrari, McLaren dan Haas juga diketahui menjalankan kamera 🥃di mobil mereka.

Pemer🐲iksaan ini tidak bertujuan untuk membatasi apa yang sedang dilakukan tim. Sebaliknya, hal ini bertujuan untuk menentukan apakah ada ꦅperubahan yang perlu dilakukan pada tahun 2025 dan seterusnya.

“FIA telah memutuskan untuk memulai dari Belgia dan seterusnya untuk jangka waktu yang tidak terbatas untuk mengukur keseluruhan deformasi sayap depan di lintasan,” kata juru bicara FIA kepada Motorsport. “Kamera FOM yang menghadap ke depan s♈ayangnya tidak mampu menangkap keseluruhan sayap depan karena bagian luar yang besar tidak tercakup oleh sudutnya.

Oleh karena itu, tujuannya adalah untuk mengukur seluruh sayap depan di beberapa event dengan kamera yang disediakan oleh FIA yang akan dipasang di hidung (sebagai pengganti rumah kamera saat ini) yang menawarkan pandangan ke samping. Data yang dikumpulkan akan digunakan꧒ untuk meningkatkan keseluruhan pemahaman tentang fleksibilitas bodywork ketika menentukan peraturan masa depan.

“Ditegaskan kembali juga bahwa semua sayap depan yan🔥g diperiksa sejauh musim ini telah lulus uji 💝defleksi yang ada dan dianggap sah. Petunjuk teknis baru ini adalah hasil dari keinginan lama untuk menangkap perilaku sayap depan dengan lebih baik di bawah beban aerodinamis.”