Toto Wolff mengatakan Mercedes “berpikiran terbuka" untuk memasok Alpine dengan Power Unit F1 mulai tahun 2026 di tengah rumor bahwa♐ m😼ereka akan meninggalkan proyek Power Unit mereka sendiri.

Alpine dilaporkan mempertimbangkan untuk meninggalkan proyek Powertrain mereka sendiri untuk 🌜menjadi pelanggan mulai tahun 2026.

Alpin♊e, yang dimiliki oleh Renault, telah kesulitan dengan regulasi mesin F1 se🌳jak diperkenalkan pada tahun 2014.

Renault secara konsisten te☂r💝tinggal dalam hal mesin mereka, hingga akhirnya kehilangan Red Bull yang berpaling ke Honda pada tahun 2019.

Dengan peraturan mesin baru yang akan diberlakukan pada tahun 2026, Renault mungkin merasa bahwa harapan terbaik Alpine untuk sukses adalah menjadi tim pelangg♛an, seperti McLaren.

Berbicara dalam konferensi pers FIA di Silverstone pada hari Jumat, Wolff ditanya tentang kemungki🍰nan memasok mesin ke Alpine mulai tahun 2026.

“Anda tahu, saya pikir itu adalah situasi yang rumit karena kami menyukai pemikiran, Anda tahu, mengganti Aston Martin dengan t♉im lain karena pembelajaran yang Anda lakukan. Saya pikir kami dibentuk sebagai sebuah organisasi yang semakin banyak Power Unit, semakin baik dalam hal mempercepat beberapa pengembangan atau reabilitas,” katanya.

“Jadi di sinilah tempatnya. Saya pikir hal ini tidak lebih dari sekadar bertukar pendapat atau melakukan diskusi eksplorasi. Saya kira Alpine akan mengambil keputusan, apakah merek꧑a ingin melanjutkan program me✅sin Formula 1 atau tidak?

“Dan hanya ketika mereka telah mengambil keputusan 💞strate🍷gis, kami akan melaksanakan perjanjian kami. Tapi kami berpikiran terbuka, dan itulah yang kami sampaikan kepada mereka.”

Saat ini, Mercedes akan🎃 memasok tiga tim untuk tahun 2026 – tim pabrikan mereka sendiri, ♎McLaren dan Williams.

Aston Martin saat ini menggunakan mesin Mercedes tetapi akan beralih ke Power Unit Honda untuk regulasi bar𓄧u.

Alhasil, Mercedes me𒆙miliki kekosongan yang bisa diisi oleh♛ Alpine.

CEO McLaren Zak Brown sepenuhnya mendukung Alpine menj💟adi pelanggan Mercedes jika hal itu menguntungkan pengembangan pabrikan Jerman tersebut dengan mesinnya.

“Ya, dari sudut pandang kami, apa yang baik untuk HPP juga baik untuk McLaren sejauh yang kami ke🌺tahui,” tambahnya. “Mereka telah menjadi mitra yang luar biasa untuk diajak bekerja sama. Jadi jika hal ini memberi nilai tambah♒ pada proposisi unit daya mereka, maka kita semua mendukungnya. 

"Dan sejauh jangka waktu pengambilan keputusan, menurut saya semakin cepat Anda dapat mengambil keputusan atas kepu💖tusan apa pun yang Anda buat adalah waktu yang lebih baik untuk persiaꦫpan.

“Saya ཧmembaya🧔ngkan mereka mungkin ingin membuat keputusan sebelum liburan musim panas agar mereka memiliki waktu yang cukup untuk mempelajari unit daya dan cara kerjanya.”

Bos Williams James Vowles menambahkan: “Saya pikir Zak dan Toto mengatakannya dengan fasih. Semakin banyak Power [Unit] yang A♚nda miliki dalam sirkulasi, semakin banyak pembelajaran yang Anda dapatkan. 

"Tidak ada keraguan tentang hal itu di musim ini. Tapi menurut saya adil juga untuk mengatakan saya tidak🌜 yakin di mana McLaren dan Mercedes berada.

“Tetapi dari sudut pandang kami, kami telah bekerja sama dengan HPP untuk mendapatkan konsep yang tepat untuk tahun '26 selama berbulan-bulan. Jadi, apa pun yang Anda lakukan, Anda akan tertinggal enam hingga 12 bulan dari tiga𒁃 tim lainnya. Hal ini cukup merugikan dalam gambaran besarnya.

“Ini tidak berarti bahwa hal tersebut tidak dapat dicapai, namun akan ada area di mana Anda harus berkompromi. Ada banyak sekali peker🅷jaan yang harus dilakukan untuk memperbaiki𓃲 '26. Dan keputusan terkecil dalam hal layout sebenarnya bisa mempunyai dampak yang cukup besar.”