Badan pengatur F1 akan me🅷mperkenalkan 'Computer Vision' untuk secara otomatisܫ menangani dugaan pelanggaran track limits, dan akan diuji coba pada putaran terakhir musim 2023 di Abu Dhabi.

Diharapkan teknologi ini akan memberi penilaian yang lebih baik ketika mobil♏ telah melanggar batas lintas🌠an dan mengurangi kebutuhan akan pemeriksaan akhir yang harus dilakukan oleh manusia, seperti yang terjadi saat ini.

Hal ini juga bisa mempercepat proses di Pusat Oper𓂃asi Jarak Jauh (ROC) FIA, yang diperkenalkan setelah peninjauan kontroversi Grand Prix Abu Dhabi 2021.

Jika berhasil, AI akan membantu F1 memperbaiki beberapa masalah yang dihadapi terkait pela﷽nggarꦕan batas lintasan.

“Saat ini kami ‘memaksa’ situasi dengan mengatakan ‘kita perlu melakukan ri༺buan cek, bagaimana kita melakukannya?” Tim Malyon, ketua ROC, mengatakan dalam pratinjau FI🎃A.

“Yah, kami melibatkan orang-orang dalam hal ini, karena itulah solusi yang paling akurat. Apa yang ingin kami lakukan sekarang adalah memperkenalkan level di atas ROC, dan itulah peran🍬gkat lunak AI.

“Sekali lagi, ini mungꩲkin terdengar aneh tetapi metodologi AI ini memiliki banyak kesamaan dengan diskusi yang terja⭕di di bidang kedokteran saat ini dan penggunaan Computer Vision, misalnya, untuk memindai data dari skrining kanker.

“Apa yang mereka simpulkan adalah mereka tidak ingin menggunakan Computer Vision untuk mendiagnosi💃s kanker, yang ingin mereka lakukan adalah menggunakannya untuk membuang 80% kasus di mana jelas-jelas tidak ada kanker untuk memberikan solusi yang baik. -melatih masyarakat lebih banyak waktu untuk melihat angka 20%. Dan itulah yang kami targetkan.”

Pada Grand Prix Austria pada bulan Juli, FIA memiliki 1.200 potensi ꦇpelanggaran yang ha♏rus diselesaikan.

Malyon menambahkan: “Jika Anda mengambil semua yang dilaporkan secara keliru oleh loop, dan♛ kemudian melakukan analisis untuk mengatakan semua yang dilaporkan dengan benar oleh loop, apakah mereka juga ditangkap oleh manusia, ja꧙wabannya adalah ya .

“Jadi pada dasarnya kami menyimpulkan bahwa loop tersebut tidak cukup akurat. Dan sejauh ini solusi kami yang paling akurat adalahꦚ meminta analis data melihat video itu sendiri. Faktanya, itu adalah elemen cerita yang menarik - karena saat ini, melalui penentuan posisi loop, melalui penentuan posisi GPS, dan s🥀ebagainya, manusia tetap menang.”

Chris Bentley, kepala strategi sistem informasi singl𒅌e-seater FIA, mengatakan: “Kami sekarang telah mematikan loop untuk setiap sirkuit kecuali ada tikungan, karena hal itu hanya menghalangi apa yang ingin kami capai. Dan pada akhirnya aturan praktisnya adalah jika jaraknya terlalu dekat, maka keuntungan dari keraguan tersebut akan menjadi milik pengemudi.”

Pembalap Mercedes 168澳洲5最新开奖结果:Lewis Hamilton menyarankan awal musim ini bahwa FIA ha🅠rus menggunakan AI untuk membantu meningkatkan panggilan pengurus F1.