Antti Vierula adalah pelatih pribadi Hamilton dan sekarang bekerja bersama Valtteriಞ Bottas.

Dia menyusun program pelatihan fisik dan ment🅘al sesuai kebutuhan Hamilton pada tahun 2011 dan 2012 untuk membangun ketahanan, kecepatan, dan stamina yang menghasilkan rekor tujuh kejuaraan F1 bersama.

“An🎃da mencoba dan mendapatkan yang terbaik dari waktu yang Anda miliki, dan itulah ya🐻ng terjadi dalam melatih atlet mana pun,” kata Vierula kepada tentang bekerja dengan Hamilton.

“Jadwal balapan sangat padat, dan tant⛦angan terbesarnya adalah memasukkan latihan ke dalam jadwal tersebut.

“Latihan tidak boleh menyakiti atau membuat atlet terlalu stres. Latihan juga tidak bisa menguras tingkat e🔥nergi.

“Anda belajar banyak tentang atlet yang Anda latih saat Anda menghabiskan waktu bersama merekꦗa.

“Pelatih harus menyesuaikan latihan dengan spesifika♌si individu, tapi itu ad🌞alah sesuatu yang secara alami Anda pelajari seiring berjalannya waktu.”

K🌸ebugaran para pebalap F1 menjadi sorotan baru-baru ini setelah kondisi panas saat Gran⭕d Prix Qatar.

Banyak pengemudi yang kritis terhadap panasnya dan bersikeras ജbahwa suhunya melebihi batas.

''Panas di Qat☂ar sangat ekstrem, namun toleransi terhadap panas adalah masalah iꦍndividual,'' jelas Vierula.

“Beberapa orang mengatasi lebih baik daripada yang lain💙. Anda dapat berlatih pada waktu terpanas dalam sehari atau Anda dapat men🌳ambah pakaian untuk meniru panasnya, tetapi hidrasi adalah kuncinya.

“Anda perlu mengembangkan rencana hidrasi🦋 menjelang balap♌an!

“Kami berusaha untuk tidak memasukka🐈n terlalu banyak cairan ke dalam mobil, karen🐻a akan menambah bobot.

“Kami meminum sebanyak yang kami bisa, dan kemudian men🌊yiapkan minuman berisi elektrolit untuk dikonsumsi selama dan setelah balapan.

''Menur♐ut saya Qatar adalah trek tersulit yang pernah saya persiapkan sebagai pembalap, tapi itu karena kondisinya, dan bukan 🍰tata letak treknya. Itu keras.

''Panas dan kelembapannya sangat tinggi. Angin sedikit mereda menjelang akhir balapan, da🍸n hal it𒈔u semakin meningkatkan kelembapan.

“Udara tidak mengalir ke kokpit, tentu saja, karena ada tempat yang lebih penting untuk dituju! Suhu di da♎lam kokpit bisa men🦹capai 55c, dan saat Anda mengikuti mobil dari dekat, udara panas akan mengenai wajah Anda. Ini mengerikan."

Gr🐷and Pr🐽ix Mexico City menghadirkan tantangan unik dalam hal ketinggian.

''Kami memperhatikan ketin🅘ggiannya dalam beberapa hari pertama,'' kata Vierula tentang perannya bersamꩵa pembalap Alfa Romeo Bottas.

“Hal ini selalu Anda lakukan saat pergi ke Meksiko untuk menghadiri acara olahraga! Anda akan merasa sedi💛kit kehabisan napas dan detak jantung Anda mungkin sedikit lebih tinggi dari biasanya.

“Beberapa orang mungkin merasa sakit kepala atau pusing karena letaknya 2.240 meter di atas permukaan la🤪ut!

“Anda akan memiliki lebih sedikit oksigen ke dalam☂ sistem Anda dan Anda bisa merasakannya sedikit. Namun, levelnya turun cukup cepat.”

Trek apa yang paling menuntut di F1?

''Menurut saya trek tersul⭕it adalah trek dengan tikungan berk🐭ecepatan tinggi,'' katanya.

“Ada banyak pengereman yang terlibat, dan treܫk seperti itu adalah yang paling menuntut.

“Menurut saya Suzuka adalah yang terberat di bagian leher, tikungan berkecepatan tinggi m▨emberikan banyak pekerjaan bagi pengemudi.

“Hungaroring j🍰uga menuntut secara fisik, tidak banyak jalan lurus, selalu berbelok ke suatu tempat.

“Monako dan Singapura juga tangguh, terdapat banyak tikungan dan tidak ada garis lurus yang harus dihe𒀰ntikan. Hal ini membutuhkan tingkat fokus yang tinggi setiap saat.”