Seluruh tim sudah memperkenalkan penantang mereka untuk F1 2023, dan mayoritas dari mereka juga sudah melakukan sesi trek pertama dengan mobil baru jelang tes pra-musim tanggal 23-2🐟5 Februari mendatang.

Redaksi F1 wuqian0821.com coba menganalisa mobil dari setiap tim untuk musi🔴m mendatang, lengkap dengan sedikit analisis singkat.

Red Bull

Penantang musim 2023 Red Bull, RB19, masih dirahasiakan d🐠engan tim melakukan p🎶eluncuran dengan Showcar.

Dan dengan sesi shakedo🅷wn yang juga tertutup, praktis momen pertama khalayak bisa melihat RဣB19 adalah pada tes pra-musim pekan ini.

Penalti🗹 terowongan angin, yang dikeluarkan karena melanggar batas biaya F1, jelas akan mempengaruhi pengembangan RB19. Sejauh mana? Kami belum tahu.

Mercedes

• Mercedes Temukan 0,3 Detik dari Pemangkasa⛦n Bobot W🦩14?
• Mercedes Siapkan Konsep Sidepod Baru untuk U♑pgrade W14

Mercedes kembali memak♊ai kelir hitam untuk mobil W14 mereka, dengan tujuan untuk meminimalisir penggunaan cat, dengan sebagian besar bodywork p🌌ada spesifikasi peluncuran terlihat aksen serat karbonnya.

Mereka masih memakai konsep "zerop⛄od", tapi Team Principal Toto Wolff mengungkapkan bahwa mereka menyiapkan konsep lain pada up🧜grade awal musim. Namun, mereka tetap berpegang pada sidepod saat ini karena ragu itu menjadi alasan utama dari musim 2022  yang mengerikan.

“Desain sidepod yang sempit bukanlah sesuatu yang kami yakini sebagai alasan mendasar mengapa kami tidak ta♕mpil bagus,” kata Wolff.

“Tidak ada sapi suci dalam konsep kam𒆙i. Bukannya kami tidak ingin mengikuti ide siapa pun.”

Ferrari

• Bagaimana Ferrari Jalankan K🍌onsep 'Terlarang' untuk 2023?

Kepala sasis Ferrari Enrico Cardile mengatakan tentang SF-23: "Di sisi ༺aerodinamis, tujuan kami ada dua, untuk meningkatkan downforce vertikal, untuk menebus apa yang hilang karena peraturan aero baru dan kemudian untuk mencapai karakteristik keseimbangan yang kami miliki. telah mengatur diri kita sendiri.

“Suspensinya juga telah didesain ulang sepenuhnya, di satu sisi untuk membantu para aerodinamisꦺ mendapatkan hasil yang mereka cari dan di sisi lain, untuk meningkatkan jangkauan penyesuaian yang dapat dilakukan pada mobil di l💯intasan.”

Alpine

A523ꦗ adalah livery terakhir yang dirilis dan tetap misterius.

Pierre Gasly berkata setelah shakedown mobil barunya: "Hari ini adalah tentang mendapatkan perasaan awꩲal untukꦬ mobil dan rasanya sangat enak di lap yang saya kendarai.

"Saya tahu semua orang di tim telah bekerja tanpa lelah untuk mengembangkan mobil selama musim dingin dan merupakan momen yang membanggakan untuk menge𒈔ndarainya hari ini dan melihat wajah semua orang di garasi."

McLaren

• McLaren "Tidak Sepenuhnya Senang" denga꧋n 🧸Mobil 2023

Team Principal Andre♒a Stella mengakui bahwa mereka tidak sepenuhnya senang dengan kemajuan MCL60 setelah "sedikit terlambat menyaꦬdari" beberapa masalah inti.

“Kabar baiknya adalah hampir semuanya telahജ ditangani,” kata Stell🌼a. “Saya tidak ingin terlalu spesifik, tetapi yang pasti mereka harus melakukan yang utama dengan aerodinamika.

“Aerodinaඣmika adalah nama permainan di F1, jadi tidak ada misteri. Tapi ada beberapa area, misalnya interaksi dengan ban, ada beberapa pekerjaan yang perlu kami lakukan dan ini dilakukan selama musim dingin.”

Aston Martin

AMR23 dirancang oleh Dan 🍎Fallows, mantan desainer Red Bull, dan terinspirasi oleh RB18 pemenang gelar, yang ♊digambarkan sebagai "berani dan agresif".

Direktur teknis Fallows berkata: “Side🐟board memiliki perbedaan yang cukup besar.

“Saya tidak akan mengatakan itu menjadi foku🥀s mayoritas kami, saya pikir ada peningkatan dan perubahan꧃ di seluruh mobil.

“Jelas ada banyak hal yang tidak bisa Anda lihat, di bawah kulit ada peningkatan teknik yang cukup ꦛ🐓besar pada banyak komponen mekanis serta aerodinamika.”

Alfa Romeo

• Alfa Romeo Mengambil Referensi dari Re🍌d Bull untuk Mobil 2023

C43 muncul untu✃k penggeledahan tanpa desain tepi lantai yang ditampilkan dalam peluncuran livery digitalnya.

Alfa Romeo berhaꦫrap untuk membawa "perubahan besar pada arsitektur" bagian b♓elakang mobil mereka.

Haas

VF-23 mengalami perombakan pada desain sidepod dan engine cover yang dibuat lebih lebar, dan membuat peletakan 🌸radiator mungkin telཧah dipindahkan. Ini untuk mengekstrak lebih banyak kinerja aerodinamis dari lantai bawah.

Haas telah mencoba menciptakan pendinginan ekstra dengan penutup mesin yang lebih gemuk dan b꧟agian depan sidepod yang lebih ramping.

Haaไs tampaknya tidak mengambil pendekatan ala-Red Bull seperti halnya Alfa Romeo.

AlphaTauri

AT04 tetap dirahasiakan sampai tes Bahrain. Khususnya, sponsor baru Orlen membawa sejumput merah ke ta🐠mpilaಞn tradisional biru dan putih.

Williams

• Bentuk Sideไpod Jadi Perubahan Besar dari Mobil F1 Williams

Sidepod FW45 adalah perbedaan paling mencolok dari tahun lalu. Ini adalah ide dari tah♔un lalu yang tidak dapat diterapkan karena letak pendinginnya.

Penambahan sponsor Gulf juga menjadi perubahan secara livery, meski secara umum♒ masih sama seperti🍸 pendahulunya.

Head of Vehicle Performance Willia🐓ms Dave Robson mengatakan: “Potongan yang cukup besar dari sistem mobil telah diuji secara independen dan sekarang se🍰luruh mobil sedang berkumpul, bersiap untuk menjalankannya segera. Jadi pembuatan mobil berjalan dengan baik.

“Dalam halꦬ perbedaan dibandingkan dengan FW44, keseluruhan m🎐obil ini merupakan evolusi dari segi tampilan fisiknya. Jelas ada beberapa perubahan dari reg.”