Mercedes telah mempertahankan konsep sidepod ramping pada versi p🎉eluncuran mobil 2023 mereka W14, sementara sebagian besar rival mereka memilih konsep seperti mobil Red Bull.

Meski Team Principal Wolff menekankan konsep Zeropod bukanlah alasan mendasar dari buruknya performa mobil musim lalu, ia🅠 mengindikasikan bahwa konsep tersebut akan mengalami perඣubahan.

• Motif di Balik Kembalinya Livery F1 Hit🌸am Mercedes

“Penting untuk berani dalam olahraga ini dan saya bangga dengan solusi yang kami berikan pada mobil tahun lalu,” kata Wo🌃lff. “Desain sidepod yang sempit bukanlah sesuatu yang kami yakini sebagai alasan mendasar mengapa kami t꧂idak melakukannya.

“Tidak ada sapi suci dal🍌am konsep kami. Bukannya kami t꧂idak ingin mengikuti ide siapa pun.

“Kami tetap menggunakan sidepod sempit, tetapi Anda dapat melihat beberapa perkembangan mula🐼i sekarang yang mungkin datang dengan peningkatan dan sidepod akan berubah - tidak segera - tetapi kami sedang mencari solusi.

“Tapi itu bukanꦺ inti, bagian fundamental dari performa seperti yang kami nilai.”

Tapi Wolff mengatakan Mercedes tidak berencana untuk membawa upgrade pad🦩a tes pra-musim mendatang di Bahrain, menegaskan W14 spesifikasi peluncuran adalah mobil yang akan dipakaไi tes dan balapan.

“Tahun lalu kami mendapat pelajaran yang berat karena kami tahu bahwa kami ak🌊an membawa paket peningkatan untuk tes nomor dua, yang bernilai 1,5 detik,” jelasnya.

“Anda kemudian melihat tes pertamꩲa dan berpikir itu tidak terlalu relevan karena itu tidak akan menjadi mobil yang sesungguhnya.

“Tapi kami meletakkannya di trek dan itu tidak bekerja sama seka♒li seperti yang kami harapkan.

“Jadi tahun ini, kami pergi sebaliknya. Apaꩵ yang telah Anda lihat adalah, sebagian besar, mobil yang akan kami uji dan balapan.

“Pada dasarnya penting untuk memahami platform dan bagaimana mobil berperilaku, daripada menyimpan beberapa bagian di latar belaka꧂ng yang mungkin sepersepuluh atau dua pada performa aero murni.”