Pekan lalu, 168澳洲5最新开奖结果:FIA umumkan sejumlah langkah yang 💝dapat mereka perkenalkan untuk tahun depan dalam upayanya mengurangi masalah porpoising dengan mobil F1 generasi terbaru.

Porpoising, m𒀰erupakan gerakan memantul di lintasan lurus, telah menjadi masalah umum di seluruh paddock, khususnya bagi Mercedes yang paling terpengaruh.

• Horn꧙er Tidak Senang dengan Interv🎀ensi FIA untuk Porpoising F1
• Bagaimana Dampak Intervensi FIA Terhadap Peta Pertarungan F1?

Setelah Grand Prix Azerbaijan, 168澳洲𝓰5最🍬新开奖结果:Mercedes sangat vokal tentang masalah ini ketika Lewis Hamilton terlihat kesu🅺litan keluar dari mobilnya saat ia kesulitan dengan porpoising yanꦉg berdampak pada punggungnya.

FIA langsung berea🔯ksi dengan menyiapkan arahan teknis yang berlaku mulai Grand Prix Belgia, di mana tim diminta untuk memperkuat skid plate mereka serta memastikan tetap di bawah metrik yang disahkan sehubungan dengan porpoising.

Sementara Horner tidak memiliki masalah d๊engan arahan teknis baru, dia khawatir perubahan regulasi F1 2023 menguntungkan satu tim. Meski tidak menyebutkan timnya secara spesifik, banyak yang menduga Mercedes adal𝓰ah yang paling diuntungkan.

“Ini bukan masalah arahannya, masalahnya adalah apa yang mereka cari sebagai solusi untuk tahun depan,” kata ♎Horner. “Petunjuk itu tidak ada di sini ata﷽u di sana untuk kita.

"Ada banyak lobi untuk mengubah peraturan secara signifikan untuk tahun depan se🐠hingga🔥 tim tertentu dapat menjalankan mobil mereka lebih rendah dan mendapat manfaat dari konsep itu.

“Ini adalah titik yang sangat terlambat di tahun ini untuk m꧙elakukan ini. Presiden melakukan hal yang benar, dia mengumpulkan semua informasi dan mudah-mudahan, solusi yang masuk akal dapat ditemukan karena sudah terlambat untuk perubahan regulasi mendasar seperti itu.”

Seiring berjala🦄nnya musim, masalah porpoising tidak terlalu🍸 terlihat pada beberapa putaran terakhir.

Permukaan trek yang lebih mulus di Silverstone dan Paul Ricard telah membantu mengatasi masalah ini, membuat putaran berikutnya di Hungaroring dan Spa bisa menjadi tempat pengujian yang ꦰlebih relevan.

“Kami tidak memiliki masalah sepanjang tahun, hanya ada satu tim yang memiliki masalah beಌsar,” tambah Horner. “Dengar, kami memiliki beberapa insinyur paling berbakat di dunia dalam olahraga ini dan saya hampir dapat menjamin Anda jika kami kembali tahun lalu, mungkin tidak akan ada mobil dengan masalah ini.

“Beberapa balapan terakhir, terlihat baik💯-baik saja. Berikut terlihat OK. Saya pikir apaꦗ yang tidak ingin kami lakukan adalah reaksi berlebihan yang bisa berdampak mendasar pada mobil tahun depan.”

“Lebih dari sebuah celah.”

🎃Di sisi lain, Toto 🧸Wolff berpikir bahwa FIA seharusnya memperkenalkan arahan teknis baru mulai Grand Prix Kanada.

Saat memeriksa masalah porpoising, FIA juga menemukan fakta bahwa papan dan lantai beberapa tim melentur melebihi j𒈔umlah yang diizinkan, sehingga mendapatkan keuntungan aerodinamis yang tidak adil.

“Saya pikir itu kebetulan bahwa FIA melihatnya di salah satu balapan dan menjelaskan bahwa ini tidak aktif,” jelas Wolff. “Tidak ada yang namanya peluru ajaib kecuali jika Anda berbicara tentang diff♎user ganda, jadi itu tidak akan membuat perbedaan besar. Mereka mungkin harus berlari lebih banyak di depan, sedikit lebih tinggi dari biasanya.

“Saya pikir TD ini seharusnya dibawa ke tempat ketika di🍌temukan, tiga balapan lalu. Jadi argumen adil untuk membawanya ke tengah musim adalah salah, seharusnya diperkenalkan saat itu kar൲ena jelas lebih dari sekadar celah.”