10 hal yang kami pelajari dari paruh pertama musim F1 tidak seperti yang lain

Lewis Larkam mengambil saham setelah menjalankan sembilan balapan tanpa henti dalam 11 minggu dan mempertimbangkan takeaway terbesar dari paruh pertama musim F1 tidak seperti yang lain ...
10 things we learned from the first half of an F1 season like no other
10 things we learned from the first half of an F1 season like no other

Setelah berbulan-bulan dengan sabar menunggu kembalinya balapan, paruh pertama Formula 1 2020 telah berlalu dengan cepat𓂃. Lewis Larkam mengumpulkan poin pembicaraan terbesar setelah balapan tanpa henti.

1. Mercedes dominan tetapi tidak terkalahkan

Mercedes mendom⛎inasi paruh pertama musim 2020 dan terlihat berada di jalur yang tepat untuk mengklaim gelar juara dunia ketujuh berturut-turut yang belum pernah terjadi sebelumnya.

W11 sejauh ini terbukti tak tersentuh di babak kualifikasi, sementara Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas mengumpulkan to✨tal tujuh kemenangan dari sembilan putaran pembukaan.

Remote video URL

Awal musim yang luar biasa 💟membuat Mercedes unggu🙈l 152 poin dari penantang terdekatnya, Red Bull.

Terlepas dari dominasinya, Mercedes secara mengejutkan hanya mencatatkan tiga penyelesaian satu-d⛎ua sejauh musim ini: di Grand Prix Styrian, Belgia, dan Tuscan.

Meski luar biasa kuat, operasi Mercedes belum sempurna. Kesalahan datang dari kedua pembalap dan di tengah suhu panas di trek yang sangat merugikan ban, Merc🔴edes 'W11 telah terkena beberapa kelemahannya.

Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W11.
Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W11.
© FIA Pool Image for Editorial Use

Skenario khusus itu memungkinkan Red Bull dan Max Verstap♛pen untuk memanfaatkan di GP HUT ke-70 di Silverstone, sementara Pierre Gasly mencetak kemenangan mengejutkan untuk AlphaTauri selama balapan yang kacau di Monza ketika Hamilton mengambil penalti yang mahal karena memasuki pit saat pit lane berada Tutup.

Silverstone dan Italia menjadi ൲satu-satun💛ya kesempatan di mana Mercedes mengalami kekalahan.

꧒Kesuksesan Mercedes pa💃da tahun 2020 juga bertepatan dengan kegagalan rival utamanya, terutama Ferrari.

2. Hamilton fokus dan lebih kuat dari sebelumnya

Kehebatan Hamilton di tahun 2020 telah digabungkan dengan fokus tambahan tahun ini yang telah terlihat dalam perjuangannya di luar jalur dan aktivismenya m☂elawan ketidakadilan dan ketidaksetaraan rasial.

Setelah kemenangan dominannya di Spanyol, bos tim F1 Mercedes Toto Wolff mengklaim bahwa Hamilton berada dalam kondisi terbaiknya saat🌼 dia melawan kesulಞitan, sesuatu yang dia yakini telah disorot oleh dorongan anti-rasismenya.

Deng𒁏an standar tingginya sendiri, Hami🧜lton membuat awal musim yang buruk di Austria pada akhir pekan penuh kesalahan yang membuatnya hanya finis keempat sementara rekan setimnya Valtteri Bottas menang.

Race winner Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme.
Race winner Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme.
© FIA Pool Image for Editorial Use

Setelah kekalahan itu, Hamilton telah membalikkan keadaan di Bottas daౠn menikmati permainan tanpa henti yang membuatnya mencetak tujuh posisi terdepan dan enam kemenangan dari sembilan balapan pertama. Dia kemudian memimpin 55 poin di kejuaraan.

Hamilton terus mencari peningkatan baik di kualifikasi m💫aupun pada hari balapan dalam usahanya yang abadi untuk menyentuh kesempurnaan, yang membantunya menetapkan sta✤ndar baru saat ia membuat sejarah di F1.

Hamilton bisa menyamai rekor Michael Schumacher dengan 91 kemenangan balapan di Grand Prix Rusia 🌜akhir pekan ini. Angka itu, bersama dengan penghitungan Schumacher dari tujuh gelar dunia per𒀰nah dianggap tidak tersentuh tetapi Hamilton tampaknya akan menyamai keduanya tahun ini.

3. Bottas berjuang untuk menemukan jawaban

Seperti yang dia lakukan pada 2019, Bottas membuat awal yang sempurna untuk musim ini dengan kemenangan di babak pembukaan, yang mengarah ke saran bahwa dia dapat menantang Hamilton untuk gelar dan bahwa 2020 mungkin saja tahun dia menjadi lebih baik dari rekan 𒈔setimnya di Mercedes.

Tapi delapan balapan selanjutnya dan musim Bottas pada akhirnya tida🦋k berhasil dan telah t🍌ernoda oleh beberapa kesalahan yang merugikan.

Bottas telah menunjukkan bahwa pada masanya ia mampu menyamai dan mengalahkan Hamilton, tetapi pembalap Finlandia itu j💜uga sadar bahwa Anda tidak bo𓆏leh tergelincir saat berhadapan langsung dengan pembalap tersukses di grid saat ini.

Sudah terlalu sering hal itu terjadi musim ini dan Bottas mengalami pendarahan poin pada kesempatan-kesempatan penting baik melalui perbuatannya sendiri atau kemalangan yang membuatnya jatuh setara dengan lebih dari du𝐆a kemenangan di belakang Hamilton di kejuaraan.

Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 and team mate Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 in the post race FIA Press Conference.
Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 and team mate Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 in…
© FIA Pool Image for Editorial Use

Setelah penampilan mengecewakan di Monza di mana Bottas memiliki peluang langka untuk memanfaatkan keunggulan poin Hamilton, dia benar-benar perlu mem♛balas di Mugello. Meskipun menunjukkan peningkatan dan berlari mendekati Hamilton di kualifikasi dan balapan, dia sekali lagi gagal.

Margin kecil telah menjad🧜i perbedaan antara Hamilto💯n dan Bottas hampir sepanjang tahun ini, tetapi Hamilton sebagian besar memastikan perbedaan kinerja tersebut menguntungkannya.

Bottas yang 🅠putus asa mengakui setelah hanya lima putaran bahwa dia sudah bisa melihat gelar 2020 "menjauh" dan sepe🦂rti tahun lalu, dia tampaknya tidak bisa membalikkan keadaan. Dia cepat kehabisan waktu dan kesempatan untuk melakukannya.

4. Ferrari sedang mundur

Ferrari telah mengalami musim 2020 yang mengerikan dan duduk 🌳di urutan keenam dalam kejuaraan konstruktor setelah sembilan balapan pertama.

Skuad Italia sangat tidak kompetitif tahun ini karena mobilnya mengalami penurunan perfor✅ma mesi🍬n yang signifikan, ditambah dengan desain yang tidak hemat udara.

Akibatnya, ia jatuh ke dalam paket lini tengah dan terkadang menjadi salah satu mobil paling lambat di trek selama ba🔴lapan akhir pekan.

Ferrari bangkit kembali dari balapan tanpa poin di Belgia dan Monza pada grand prix k꧟e-1000 di Mugello, di mana Charles Leclerc dan Sebastian Vettel finis di dalam 10 besar.

Tapi Scuderia masih harus menghadapi keny♏ataan baru untuk pergi dari pakaian pemenang perlombaan ke lini tengah juga-rans tahun ini.

Ferra💦ri terjebak "dalam lubang" saat ini menurut CEO-nya Louis Camilleri, yang mengakui akan "sulit" untuk meningkatkan peruntungannya sebelum perombakan peraturan besar-besaran pada tahu🌟n 2022.

[[{"fid": "1556509", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "🎃}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "5"}}]]

Puꦐtusan itu menggemakan komentar terbaru yang dibuat oleh ketua John Elkann, yang mengakui bahwa Ferrari tidak dapat berharap untuk bersaing di F1 sebelum 2022.

Dalam jangka pendek, gambaran tersebut terlihat suram bagi Ferrari. Mereka memfokuskan upayanya pada pengembangan terbatas yang diizinkan untuk musim de𓄧pan untuk mencoba dan mengurangi bebe𒅌rapa defisit kinerjanya, sebelum mengalihkan perhatian pada aturan baru yang mulai berlaku tahun berikutnya.

5. Keunggulan Verstappen sedang dikecewakan

Verstappen sedang dalam performa terbaiknya musim ini, menghasilkan performa maksimal dan lebih banyak dari RB16-nya dalam banyak kesempatan untuk membuktikan duri reguler di sisi Mꦿercedes.

Tapi Red Bull🐬 dan Verstꦫappen pada akhirnya berharap dan mengharapkan lebih dari musim ini.

Verstappen ingin bertarung langsung untuk meraih kemenangan dan kejuaraan, tetapi tampakꦰnya pemain Belanda itu sekali lagi berperan sebagai peran penduk♍ung dalam perebutan gelar.

Dia finis tidak lebih rendah dari posisi ket💖iga musim ini dan terkadang memisahkan duo Mercedes di kualifikasi dan balapan, mengklaim kemenangan cemerlang di Silverstone ketika dia memanfaatkan masalah ban Mercedes. Tapi atas dasar prestasi saja, Red Bull belum cukup untuk secara konsisten berjuang melawan Mercedes.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing in qualifying parc ferme.
Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing in qualifying parc ferme.
© xpbimages.com

Selain defisit Red Bull dari Mercedes, terutama pada hari Sabtu, Verstappen dibuat frustrasi oleh kegagalan keandalan yang membuatnya kehilangan banyak poin.

Verstappen pensiun dari pembukaan musim yang bisa dibilang bisa dimꦐenangkan, dan juga gagal finis dalam dua balapan mengecewakan di Italia di Monza dan Mugello. Masalah teknis telah merampas hasil yang kuat dan kehilangan momentum kunci dalam pertarungan kejuaraan.

Sementara gelar mungkin sekarang berada di luar jangkauan tahun ini, Verstap꧋pen tidak salah langkah dan terus unggul dan meningkatkan jalannya yang pasti akan mengarah pada gelar dunia di masa depan.

6. Norris adalah real deal

Lando Norris telah memenuhi hype-nya dengan pendatang baru yang kuat di musim F1 dan pembalap Inggris itu telah kembali untuk kampanye keduanya dengan kep🔥ercayaan dirဣi yang lebih besar.

Norris telah membintangi McLaren musim ini, mengklaim podium perdananya yang luar biasa di pembukaan musim Grand Prix Austria, dan mengikutinya dengan total delapan poin dari sembilan balapan pertama tahun📖 ini.

Dia juga sangat kuat dalam kualifikasi, melewatkan Q3 hanya pada satu kesempatan di Mugello, dan terbukti cocok untuk rekan setimnya Carlos🅺 Sainz di MCL35 saudara perempuan.

[[{"fid": "1556510", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image🦩_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_ಌimage_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"6": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "6"}}]]

Konsistensi impresif Norris membuat dia duduk di ur🤡utan keempat dalam kejuaraa🅷n. Dia yakin masih banyak lagi yang akan datang dari McLaren musim ini, dengan skuad Woking belum mengeluarkan potensi penuh dari mobilnya.

Merupakan kabar baik bagi penggemar Inggris u🌳ntuk ♏melihat orang-orang seperti Norris dan George Russell tampil begitu kuat karena bintang-bintang muda terus bersinar di F1.

7. Gasly telah mendapatkan penebusannya

Pierre Gasly adalah pembalap lain yang telah menampi👍lkan serangkaian penampilan luar biasa musim ini.

Pemain Prancis itu telah bangkit kembali dengan tegas dari kekecewaan yang memilukan karena diturunkan dari tim senior Red Bull setelah hanya setengah musim tahun lalu, dan tragedi kehilangan salah satu teman terdekatnya Anthoine Hubert, dalam apa yang telah me👍njadi rollercoaster selama 12 bulan. Titik.

Tempat kedua dan podium perdananya di Grand Prix Brasil tahun lalu adalah hasil yang menakjubkan bagi Gasly, dan setelah membawa performa kuatnya di akhir musim ke tahun 2020, ia men𓂃gatasinya dengan mencetak kemenangan mengejutkan di grand prix pertama di Monza awal bula𝔍n ini. .

Kemenangan Gasly membuat tim junior Red Bull, AlphaTauri, meraih kemenangan keduanya di F1 dan membua🀅tnya menghasilkan kisah penebusan selama berabad-abad, serta memberikan faktor perasaan✅ baik untuk olahraga dalam balapan klasik.

💎[[{"fid": "1556511", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_ima✃ge_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "7"}}]]

8. Tanda positif untuk tampilan baru Williams

Williams sedang mengalami perubahan besa🤡r dan bersejarah setelah♑ dijual ke perusahaan investasi AS Dorilton Capital, sebuah langkah yang membuka jalan bagi kepergian Sir Frank Williams dan putrinya Claire dari peran mereka di tim.

Ini menandai akhir dari era di F1 dengan keluarga terkenal meninggalkan skuad yang berbasis di Grove setelah 43 tahun memimpinꩵ dan total 16 ke🌺juaraan dunia.

Sementara timܫ akan terus balapan di bawah nama Williams ke era baru, segalanya akan terlihat sangat berbeda dengan absennya keluarga Williams.

Pengganti jangka panjang untuk Claire dala𝕴m menjalankan tim sehari-hari diharapkan akan diumumkan pada waktunya, dengan Simon Roberts saat ini menduduki peran tersebut selama masa transisi.

Di trek, segalanya tamp🥂ak jauh lebih cerah bagi Williams tahun ini setelah kampanye terik pada 2019 yang membuat tim asal Inggris itu merosot ke 🍸posisi terbawah kejuaraan konstruktor hanya dengan satu poin pada namanya.

Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW43.
Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW43.
© xpbimages.com

Meskipun Williams masih memegang posisi ke-10 dan belum mencetak gol pada tahun 2020, performa di lintasannya telah jauh meningkat, memungkinkan George Russell dan Nicholas Latifi untuk menantang🍌 Q2 dan berada dalam perburuan untuk 10 besar pada hari perlombaan.

Williams telah kembali ke pertarungan lini tengah setelah mengh✃abiskan satu tahun sebagai penanda punggung dan berkat investasi baru, sekarang💧 memiliki masa depan yang aman dan fondasi yang kokoh untuk membangun.

9. F1 menang dengan kembali di tengah COVID

F1 menghadapi pertanyaan dan kritik dalam upayanya untuk balapan tetapi telah melakukannya dengan cara yang aman dengan mengadakan acaranya di balik pintu tertutu♑p.

Musim 2020 yang tertunda dan terganggu baru dimulai 11 minggu yang lalu dan F1 telah berhasil menjejali sembilan pertandingan untuk melewati setengah jalan da𓆏ri kampanye 17 putaran.

Menyelesaikan sembilan balapan dengan tiga acara triple-header yang dibagi hanya pada akhir pekan setelah setiap bagian merupakan upaya monumental bagi semua yang 🎃terliba📖t, dan itu telah mendorong personel F1 hingga batasnya.

Itu adalah tonggak penting yang harus dicapai F1 untuk memvalidasi musim kejuaraan dunia 🍃penuh🌄.

Kecuali beberapa kasus positif, termasuk pembalap Racing Point Sergio Perez, protokol COVID-19 ꩲF1 dan prosedur pengujian telah berhasil.

[[{"fid": "1556512", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"9": {"format": "teaser", "field_🐭file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und]💎 [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "9"}}]]

Sisa musim ini akan menjadi le✨bih tenang dengan hanya satu triple-sundulan tersisa untuk diselesaikan, sementara putaran Sochi dan Nurburgring adalah balapan mandiri untuk menciptakan ruang bernafas yang sangat dibutuhkan.

Secara keseluruhan, menyelenggarakan musim di tengah keadaan sulit yang disebabkan oleh pandemi virus corona harus dipandang sebagai pencapa✅ian besar oleh semua yang 𒉰terlibat.

10. Kualitas melebihi kuantitas yang dibutuhkan dengan kalender

Musim F1 2020 yang terpotong menunjukkan bahwa🐓 jumlah balapan di kalender tidak se🐷lalu mengarah pada peningkatan hiburan.

Banyak penggemar telah me🧔nemukan jadwal 17 r𒅌onde yang direvisi - daripada 21 musim balapan yang direncanakan - perubahan yang menyegarkan.

Sementara itu akan menjadi musim 💦F1 terpendek dalam catatan sejak 2009, ada banyak momen yang tak terlupakan dengan beberapa balapan gila di Austria, Monza dan Mugello.

F1 sangat menantikan kunjungan pertama 🤡ke Portimao, serta kembalinya ke bekas tempat grand prix di Nurburgring, Istanbul, dan Imola.

[[{"fid": "1556513", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"10": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" clas🐲s ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "10"}}]]

Sementara itu, Grand Prix Tuscan gadis yang kacau balau diterima dengan baik me🍬skipun ada beberapa skeptisisme seperti apa kualitas balap yang akan diꦕberikan sirkuit Mugello. Pembalap akhirnya meninggalkan Mugello dengan mengatakan mereka ingin kembali ke tempat yang menantang di masa depan.

⛎Perpaduan sirkuit modern dan tradisional telah membangkitkan selera para penonton dengan baik dan memb🍸erikan intrik tambahan untuk tahun yang belum pernah terjadi sebelumnya dan tidak dapat diprediksi.

Mungkin F1 dapat memanfaatkan musim🎶 yang luar biasa untuk menentukan apa yang berhasil dan tidak untuk kalender masa depan.

Read More