Para pebalap BeerMonster Ducati ini cukup seimbang dalam hal💞 podium dan kemenangan sepanjang musim dan telah mencapai jarak hanya 14,5 poin antara keduanya.

Itu menyusut ketika, di akhir pekan semua tentang 💯tim mereka seteಞlah kematian manajer tim PBM Paul Bird, Irwin mendaratkan pukulan pertama - mampu meraih kemenangan sprint setelah Bridewell malah berlari di chicane alih-alih memukul rekan setimnya.

Suasana tegang semakin parah setelah insiden safety car yang banyak dibicarakan di balapan kedua - #46 berada di depan pada saat penerapannya untuk keꦰcelakaan Storm Stacey dan kekacauan ꦯdi belakang membuat pengendara menembak ke segala arah saat Bridewell mendukung mereka saat restart. .

Meski menguasai start saat mobil terkelupas, diputuskan tindakannya terlalu tidak aman dan dia mendapat penalti long lap. Saat perlombaan hampir berakhir, Bridewell melewati garis terlebih dahulu. Kelompok yang mendekat di belakang mobil berarti penalti, yang diterapkan tepat waktu, sangat parah - tiga detik tambahan menjatuhkannya ke urutan keenam - sekaligus menga🦩ngkat irwin ke kemenangan kedua.

Kata-kata keluar jalur dari Irwin menyebabkan suasana dingin di antara keduanya, dan mendorong pebalap yang bermarkas di Wiltshire itu tampil dominan di balapan terakhir unꦑtuk memastikan Irwin tidak mendapa🤪tkan treble di trek Cheshire karena tim PBM mendominasi pertemuan terlepas dari perbedaan mereka.

'Aku sedih karena jadi berantakan, aku tidak akan menutup-nutupinya.'

Bridewell tidak 🌠hanyaꦆ memperjuangkan harapan kejuaraannya, namun juga mampu mendedikasikan kemenangan kepada mendiang Paul Bird:

“Ini merupakan akhir pekan yang sulit, bukan hanya bagi saya tetapi bagi seluruh tim, bagi keluarga, semua orang yang terlibat. Sangat menyenangkan melihat penghormatan yang diberikan kepada paddock British Superbike dan paddock itu sendiri - jelas itu terkait dengan Paul, sangat pantas juga, sulit untuk melakukan semua itu, banyak orang di sini, corak sepeda dan semua itu mengibarkan bendera ♎untuk ikon fenomenal dalam olahraga yang sangat berdedikas🤡i.

Pembalap Ducati🦂 itu juga menyinggung perubahan di garasi, dengan keduanya salinജg berhadapan:

🗹Aku sedih karena semuanya jadi berantakan, aku tidak akan menutup-nutupinya, tidak ada cinta yang hilang antara aku dan Glenn, d꧋ia jelas-jelas sudah bicara di luar jalur dan aku sudah selesai bicara di jalur yang benar. Sungguh memalukan.

Saya merasa seperti sebelumnya saya mengambil penalti, dengan alasan yang masuk akal, tepat pada dagunya. Saya merasa masih menjadi pemenang bala🧔pan ganda yang sangat pantas saya dapatkan hari ini, dan itulah yang saya tinggalkan hari ini sebagai - pemenang balapan ganda.

Tapi ya, kami kehilangan beberapa poin, sejujurnya saya tidak terlalu peduli. Ini merupakan akhir pekan yang sulit. Saya tidak merasa luar bꦕiasa dengan moto🍸r sepanjang akhir pekan dan saya harus bekerja keras untuk itu.”

Perlombaan itu sendiri sebagian besar merupakan drama tingkat tinggi dengan pasangan bertukar posis𝔍i terus-menerus, sebelum Bridewell menemukan level lain dan menjauh:

“Menurut saya, itu adalah balapan yang bagus, agar adil, dan mungkin untuk ditonton! Itu akan menjadi berantakan - Glenn berkendara dengan baik dan saya berkendara dengan kepalaku, tanpa putus asa. Saya merasa seperti saya menjalankan balapan yang bersih dan bagus. Ketika saya menginginkannya, saya dapat mencapai posisi terendah 3💙4 detik, itu tidak terlalu sulit, saya mencoba untuk menyelamatkan ban saya sampai titik tertentu.

'Kamu bisa keluar dan pergi sepenuhnya banzai di sini'

Sementara itu, Irwin memahami pentingnya f🍒ormat Showdownꦿ dan poin tambahan yang dihasilkannya, dan menggunakannya untuk keuntungannya:

“Saya pikir sistem itu berhasil bagi saya akhir pekan ini, saya mampu meraih tiga podiඣum. Ini merupakan akhir pekan yang luar biasa, ada banyak emosi sebelum kami datang ke sini.

Ini agak klise♋, kita mengatakan 'kita bekerja keras', saya kira kita semua melakukan hal tersebut tetapi ketika tim bekerja sekeras Anda bekerja, jika tidak lebi💫h keras, Anda akan mendapatkan hasil dan memetik hasilnya”.

Perisꦿtiwa sebelum balapan ketiga telah membuatnya mengambil alih klasemen keseluruhan, namun diꩲ musim di mana kedua pebalap Ducati sama-sama berimbang, tampaknya pantas jika mereka hanya terpaut setengah poin:

“Memimpin kejuaraan itu bagus - selalu merupaka🍸n posisi yang bagus untuk berada di posisi itu. Ini tentu saja lebih baik daripada sebelumnya, menurut saya sembilan balapan lalu, ketika saya tertinggal 38,5 poin dan kami masih memiliki satu DNF tambahan. Jadi untuk memimpin, dengan DNF ekstra, adalah 🐼sesuatu yang sangat menyenangkan saya.

Balapan terakhir berjalan sesuai keinginan Bridewell dan terlepas dari suasana di antara kedu😼anya, pembalap #2 meluangkan waktu untuk memuji Bridewell atas penyelesaian dominannya pada balapan:

“Angkat topi untuk Tommy, dia menjalani balapan terakhir ya🐈ng hebat, sangat 🐼menyenangkan.

Murni me﷽nurutku - energi - kamu bisa keluar dan pergi sepenuhnya banzai di sini, orang lain biasanya tetap ikut bersamamu! Beberapa lap terakhirnya benar-benar kuat, saya bekerja keras….Saya dikalahkan secara adil dalam balapan pada saat itu".

'Triple podium pertamaku luar biasa, sudah lama sekali!'

Di belakang, Lee Jackson melakukan semua yang dia bisa untuk mencoba dan kembali berhubungan, tetapi posisi ketiga menandai♒ podium tiga kali pertamanya saat pebalap Cheshire Mouldings Kawasaki itu terus berkembang menjelang akhir musim.

Pembalap nomor 14 merefleksikan kemajuannya da⛄lam balapan dan musimnya:

“Trek ini selalu menjadi trek yang bagus bagi saya dan tentunya Kawasaki juga bekerja dengan baik di sini, tetapi harapannya adalah untuk kembali masuk lima besar setelah Cadwell kehilangan podium di sana sehingga saya merasa di sini kita pasti bisa naik. podium🅰, untuk mendapatkan tiga podium, triple podium pertama saya sangat bagus, sudah lama sekali”.

Dalam balapan dia melaju ke depan, terbebas dari masalah sebelumnya di balapan kedua dengan rem belakangnya, yang membuatnya bersyukur atas keselamatan mobilnya. Kali ini Jackson berlatih kembali setelah awal yang buruk, berharap lebih banyak hal yang akan terjadi di balapan terakhir karena Du𓆉cati tetap sibuk dengan pertarungan ꦿmereka sendiri:

“Hanya saja, balapan terakhir ini tidak cukup untuk bersaing dengan dua pembalap Ducati merah, tapi… balapan yang hebat - dan terima kasih kepada dua pebalap di depan, mereka menampilkan pertunjukan yang hebat, mereka memiliki pertarun﷽gan kecil dalam kejuaraan untuk bersaing jadi semoga kita semua bisa lebih dekat lagi di Donington.

Putaran kedua dari belakang, di Donington, yang kedua🔥 dalam rangkaian balapan showdown, dijadwalkan pada akhir pekan tanggal 29 September - 1 Oktober.