“Kami mencari ꦉkeuntungan kecil pada elektronik, aerodinam🐬ika, di mana pun,” kata Team Manager KTM Factory Francesco Guidotti.

“Kami tahu mesin kami kuat dan sasis 🐎[serat karbon] adalah spesifikasi pertama dari teknologi baru ini: masih banyak area di mana kami masih bisa bekerja.🌳”

Perkembangan yang paling mencolokཧ adalah fairing 'zebra', dicat hitam putih untuk mencoba menyamarkan detail visual dari rival KTM.

“Saya 𝓡pikir kami – tim dan pebalap – melakukan pekerjaan yang baik dalam mengeksplorasi beberapa arah untuk aero karena ini adalah hal yang harus di🌱homologasi untuk tahun depan,” kata Technical Manager KTM Sebastian Risse.

“Kami juga mempunyai beberapa proyek lain seperti knalpot dengan banyak pemetaan di belakangnya, beberapa man𝓀ajemen mesin dengan pandangan terhadap bahan bakar tahun depan.

“Saya yakin ka𝔍mi benar-benar belajar bany♏ak hari ini.”

• Tes MotoGP Valencia: Laptime Akhir Tes di 🍨Ricꩵardo Tormo

Brad Binder, yang mengklaim rekor tertinggi KTM baru di posisi keempat dal♒am kejuaraan dunia, m🎃elompat ke urutan kedua di belakang pembalap Aprilia Maverick Vinales.

“Hari ini kami mencoba beberapa hal berbeda dengan aero, beberapa knalpot. Kami tidak melakukan sesuatu yang besar atau radikal, tetapi kami belajar banyak tentang apa yang 🉐kami gunakan, dan itu adalah hal yang paling penting,” kata Binder.

“Kami bermain dengan beberapa perangkat elektronik untuk mencoba dan menempatkan motor lebih 'di tangan kami'🙈 dan itu keren tetapi masih ada ruang untuk bekerja. Semuanya mer👍upakan titik awal menuju tes berikutnya di Malaysia.”

Rekan setimnya Jack Miller, yang menggunakan fairꦰ🐭ing baru, menyelesaikan tes di posisi kesembilan (+0,648 detik).

“[Aero] memiliki pro dan kontra. Kami terus mengaktifkan aero sepanjang hari hanya untuk mencoba dan mengumpulkan data sebanyak mungk꧒in,” kata Miller, yang jatuh saat memimpin balapan pada balapan hari💝 Minggu.

“Kami perlu memahami bagaimana mengambil sisi positif dari hal ini dan mudah-mudahan menerjemahkannya ke dalam versi lain… Kami membuat lang꧃kah yang mantap hari ini, jadi saya senang dengan hal itu.

“Kami [juga] bekerja keras untuk mem🐻buat rentang tenaga yang lebih luasඣ… mencoba traction control yang berbeda. Kami juga mencoba rem tangan.

“Saya menguji ban depan baru dan🍒 mendekati waktu terbaik saya dengan salah satu ban tersebut, sepertinya bagus di tikungan yang lebih cepat.

“Senang bisa 💧mencapai akhir musim. In💫i merupakan tahun yang sibuk!”