Alvaro Bautista menjadi satu dari tiga pembalap yang mematahkan rekor lap resmi WorldSBK di Portimao setelah fin💧is ketiga dalam tes dua hari.

Merupakan aksi trek pertama 🅰Bautista bersama Ducati ꦇtahun ini, ia berhasil finis tepat di belakang juara WorldSBK Toprak Razgatlioglu dan mantan rivalnya dari musim 2019, Jonathan Rea.

Razgatlioglu dan Rea sama-sama mencatatkan putaran pertama 1m 39s♓, dengan Razgatlioglu membukukan waktu tepat 1 menit 39.619 detik. Meski Bautista tidak bisa mengikuti kedua pembalap, ia bisa mencatatkan laptime 1 menit 40,055 detik, yang lebih cepat dari catatan pole tahun lalu.

Meskipun itu adalah tes yang menjanjikan dalam hal kecepatan dan konsistensi, Bautista bukannya bebas dari kesalahan 🔥karena ia mengalami kecelakaan di tikungan ke-8 pada hari kedua.

Se🍸panjang dua hari 🌳tes Portimao, baik Bautista dan juga Rinaldi mencoba swingarm baru bersama tangki bahan bakar baru dari Ducati.

"Saya 🀅sangat puas dengan tes dua hari ini," kata Bautista. “Feelingnya sudah bagus dan saya bersenang-senang. Saya merasa pengalaman yang saya peroleh selama beberapa tahun terakhir membantu saya.

“Jika saya🌱 harus jujur, saya menemukan diri saya di atas motor lebih baik dari yang saya harapkan. Kami banyak bekerja🍒 pada ban hari ini, mencoba solusi baru yang dibawa oleh Pirelli.

"Saya hanya menyesal atas kecelakaan pagi ini: saya membuat kesalahan, untungnya tanpa konsekuensi.♚ Saya tidak sabar untuk berada di Misano."

Di sisi lain garasi Ducati, itu menjadi tes s🥀ulit lainnya bagi Rinaldi yang terpaut 0,5 detik dari Bautista pada hari pertama, sebelum sakit punggung membatasi pemenang balapan WorldSBK empat kali itu pada Rabu.

Rinaldi akhirnya menyelesaikan tes Portimao di posisi ketujuh, t✅ertinggal 1,5 detik dari waktu Razgatlioglu.

“Ini adalah dua hari tes ya🎃ng sulit. Pada hari pertama, kami melakukan putaran tanpa bekerja pada seಌt-up khususnya: perasaan. Itu positif, dan – dengan ban balap – kami mendapatkan hasil yang lebih baik daripada balapan tahun lalu,” tambah Rinaldi.

"Hari ini kami berkonsentrasi pada beberapa solusi baru tan🎶pa mencoba mengatur waktu putaran. Sayangnya, karena rasa sakit di punggung saya, saya tidak dapat mencoba SCQ baru yang dibawa oleh Pirelli."