Bos Ducati, Gigi Dall'Igna, mengatakan peluncuran ღPanigale V4 R baru tidak hanya memusatkan operasi merek Italia tetapi juga meningkatkan dukungannya di atas para pesaingnya di MotoGP dan World Superbike.

Ducati memensiunkan V-twin untuk meluncurkan V4 R Superbike baru untuk tahun 2019 dengan Panigale baru melakukan debut tes resminya bulan lalu dengan tim Aruba.it Racing Duc𒁏ati.

Sementara fokus utama dari motor baru ini adalah pada fi💯losofi mesin baru, motor ini juga menggunakan beberapa winglet turunan MotoGP ditambah gaya yang diambil dari mesin GP Ducati.

Mengingat perombakan penantang World Superbike untuk 2019, yang akan secara resmi dihomologasi awal tahun depan untuk memungkinkan Ducati menyelesaikan spesifikasinya, Dall'Igna mengatakan motor barꩲu Ducati mengembalikan ꦑtingkat investasinya ke status penakluk sebelumnya sepanjang 1990-an dan 2000-an.

“Sejujurnya, saya pikir Ducati adalah satu-satunya pabrikan yang mendukung kedua kejuaraan tersebut. MotoGP pasti, tapi juga Superbike, ”kata Dall'Igna di Jerez. "Tidak ada orang lain yang melakukannya seperti Ducati di masa🌄 lalu."

Dall'Igna juga yakin membawa spesifikasi World Superbike lebih dekat dengan mesin MotoGP-nya akan membantunya mengembangkan motor meskipun diperlukan investasi yang lebih tinggi karena memungkinkan fleksibilitas yang lebih baik bagi par🔯a insinyurnya untuk bekerja di antar🤡a kedua kejuaraan tersebut.

"Motor ini bena🐎r-benar baru dan kami harus berusaha le♑bih keras karena saat motornya baru, Anda harus mengikuti evolusi di awal," katanya.

“Biayanya lebih mahal daripada 🐼evolusi normal saat motor siap. Jadi inilah mengapa kami pergi ke arah ini. Banyak orang bekerja untuk♛ kedua kejuaraan tersebut.

“Saya pikir kami memiliki tekanan ini dengan setiap proyek yang kami lakukan. Itu bukan masalah nyata karena Ducati harus menang. Sejujurnya, tekanan yang diberikan semua orang pada saya tidak seberapa dibandingkan dengan tekanan yang saya berikan pada diri꧒ saya sendiri. Itu bukan masalah.

“Saat ini kami tidak memiliki banyak motor. Produksi belum dim💜ulai karena butuh waktu untuk memproduksi suku cadang.

“Kami tidak memiliki kebebasan untuk mengganti motor sekarang karena produksi harus dimulai pada ♋bulan Januari dan semuanya kurang lebih diteജntukan. Beberapa perubahan kecil tetapi tidak ada yang khusus, tidak ada yang besar. ”

Gelar World Superbike terakhir Ducati datang pada tahun 2011 dengan Carlos Checa di Althea Racing Ducati 1098R, dengan V-twin Panigale R mendapatkan rekor yang ꧒tidak diinginkan༒ dari satu-satunya motor Ducati yang gagal mencatat kejuaraan dunia.

Merek Italia tetap di atas daftar kemenangan gela🌱r World Superbike sepanjang masa pada꧟ 17 dengan Honda, Aprilia dan Kawasaki semua terkunci di posisi kedua dengan masing-masing empat kemenangan kejuaraan.