Penyelenggara kejuaraan World Superbike telah mengonf༒irmasi tidak ada pabrikan yang akan melihat batas putaran maksimumnya berubah setidaknꦗya untuk tiga putaran berikutnya.

Sebagai ba🔥gian dari aturan 2018, perubahan batas putaran tergantung pada💃 kesuksesan pabrikan dalam seri yang diperkenalkan dengan Kawasaki dan Ducati yang paling terpukul oleh perubahan awal.

Meskipun kedua pabrikan mengklaim 16 dari kemungkinan 18 podium antara tim pabrika🎃n dan pelanggan masing-masing, batas putaran yang dikonfirmasi pada awal musim 2018 tidak akan diubah untuk minimal tiga putaran berikutnya yang akan berlaku untuk semua pabrikan.

Alhasil, review berikutnya yang berpotensi mengubah batas putaran akan diambil setelah putaran Doningtonﷺ Park (26-27 M✨ei) sebagai persiapan kembalinya putaran Brno (8-10 Juni).

Satu perubahan yang telah dikonfirmasi setelah tiga putaran pertama kampanye 2018 adalah semua pabrikan kecuali Ducati dapat melakukan pembaruan bagian konsesi kapaಌn saja musim ini, tetapi dipahami tidak ada merek yang memilih untuk memperkenalkan pembaruan untuk akhir pekan balapan Assen.

Perubahan peraturan World Superbike yang le𝔉bih kecil yang dikonfirmasi setelah putaran Ara🌟gon melihat tim diizinkan untuk mengumpulkan lebih banyak data suhu dan tekanan ban selama aksi trek.

Di kejuaraan World Supersport, pembaruan prosedur teknis telah dipasang untuk meningkatkan keselamatan dal꧟am balapan flag-to-flag, sementara di kelas World Supersport 300 telah diperkenalkan langkah-langkah penyeimbangan kinerja setelah pembuka 2018 di Aragon didominasi oleh mesin Kawasaki dan KTM.

Kedua merek telah menguj🌞i revs mereka dipatok kembali ke 6.500 (Kawasaki) dan 5.500 (KTM) sementara Yamaha telah menikmati peningkatan menj🎃adi 7.500 revs untuk YZF-R3A yang diperbarui.

Batas putaran World Superbike saat ini:

Aprilia: 14.700

BMW: 14.700

Ducati: 12.400

Honda: 14.300

Kawasaki 14.100

MV Agusta: 14.700

Suzuki: 14.700

Yamaha: 14.700