168澳洲5最新开奖结果:Toprak Razgatlioglu te🅷rjatuh karena kurangnya cengkeraman pada hꦜari pertama tes WorldSBK Barcelona.

Ia masih mampu finis tercepa🐬t kedua di belakang ♛Nicolo Bulega, namun masalah grip yang membuatnya terjatuh di Tikungan 10 menjadi fokus perhatian pada hari Jumat, hari terakhir tes sebelum putaran kedua musim ini di Sirkuit Barcelona-Catalunya.

Ia masih mampu finis tercepat kedua di belakang N🌠icolo Bulega, tapi masalah grip y🌞ang menyebabkan ia terjatuh di Tikungan 10 menjadi fokus perhatian pada hari terakhir tes sebelum putaran kedua di Sirkuit Barcelona-Catalunya pekan depan.

• Tes WorldSBK Catalunya: Hasil Hari Pertama

♌“Saya mengalami kecelakaan kecil di Tikungan 10 saat mencoba memperbaiki engine brake,” jelas Razgatlioglu.

“Bagian belakang sedikit terkunci, dilepas, bagian belakang meluncur lalu kembali lagi dan mendorong saya ke tikungan lalu saya ൲terjatuh.

“Kecelakaannya pelan tapi sepedanya h✨ancur. Saya melihat beberapa bagian!

“Saya kembali keluar untuk mencoba memperbaiki grip belakไang namun masih belum 100%, teruta🃏ma di sini.

“Entrinya﷽ oke tapi exit denganꦕ membuka gas, banyak selip.

“Di Yamaha, saya ingat bahwa gripnya lebih baik dan dengan BMW, kami menemukan jalannya dan besok, kami akan bekerja lebih keras da🐻n saya berharap bisa meras🌟a lebih baik.

“Saya punya traksi, tid💎ak masalah𓆉; tidak ada pegangan.”

Meski terjatuh, itu adalah hari yang positif bagi Razgatlioglu 🌳yang berada di tiga besar hampir sepanjang hari Kamis dan menyelesaikan 62 lap.

Razgatlioglu mengatakan tentaౠng BMW, tim barunya setelah meninggalജkan Yamaha: “Dari sisi tim, ini mirip dengan Yamaha tetapi di sisi pabrikan, saya melihat lebih banyak orang dari pabrik.

“Di ꦫYamaha, saya tidak pernah melihat orang Jepang. Hanya orang Italia dan Inggris.

“Di sini, ada banyak orang �🍷�Jerman karena proyek ini sangat penting bagi mereka.

“Yang saya perlu🗹kan, mereka segera buatkan. Saya selalu mengatakan saya memerlukan lebih banyak engine b🌳rake dan orang-orang ini membuat perangkat lunak baru hanya untuk saya.

“Yang saya butuhkan, BMW yang membuatnya; itu langsung dengan pa🐓brikny📖a.”

Razgatlioglu menguji dua swingarm

Dua swingarm berbeda terlihat 𝄹di garasi BMW pada hari Kamis, Kalex yang digunakan di Phillip Island dan versi terbaru yang telah diuji oleh BMW sebelumnya.

“Saya menggunakan swingarm baru; rencananya b♛esok kita pakai swingarm lama untuk memahami gripnya karena jelek,” jelasnya.

“Dengan ban Q, kami memilik⛄i grip ܫyang lebih besar, namun saya masih merasakan ban berputar.”

Direktur Teknis BMW Chris Gonschor menambahkan: “Saya yakin🤪 kami tidak perlu membicarakan distribusinya tetapi kami sedang mengerjakan bagian belakang motor, seperti yang terjadi diꦐ Portimao dan juga selama tes di Phillip Island.

“Itu sudah dimulai pada bulan Januari. Kami ingin menenangkan dan mengoptimalkan exit tikungan dan menstabilkan entri tiku🎀ngan.

“Keluar dari tikungan dengan lebih stabil dan terkendali; sudah jelas swingarm adalah bagian dari evaluasi ini tetapi sepe💜rti biasa, itu hanya satu bagian.”

Gonschor menambahkan tentang tujuan ♏pengujian BMW: “Target pengujian seperti biasanya; menggunakan waktu trek yang kami miliki dalam kondisi sempurna di Barcelona.

“Saya sen𝔉ang kami menjalani tes da🙈n balapan bersama di bulan Maret.

“Tim penguji akan fokus pada pengembangan seperti biasa – tanpa merinci – dan tim balap akan fo🧸kus penuh pada operasi balapan.

“Kesempatan ini adalah waktu yang tepat untuk mempersiapkan akhir peka💛n. Kami menantikan balapan akhir pekan.

“Lintasan ini benar-benar berbeda dengan Phillip Island dalam hal cengkeraman karena di sini l﷽ebih sedikit.

“Kami tidak takut dengan keadaan dan terjebak di dalamnya; kami memiliki potensi dari motornya dan bahan-bahan yang kami masukkan membawa kami ke je𒁃nde𒈔la kerja dan kami akan berkonsentrasi untuk mengeluarkan yang terbaik darinya.

“Saya sepenuhnya termotivasi seperti anggota ti🔴m lainnya untuk bekerja di sini, balapan minggu depan dan mendapatkan data penting.”