Setelah kehilangan 250🀅 rpm di awal musim, Ducati dikurangi 250 rpm lagi sebelum putaran Imola WorldSBK akhir pekan lalu.

Sementara Ducati ke𓂃hilangan putaran, Kawasaki dan Yamaha memperolehnya meskipun yang pertama belum menggunakan salah satu dari peningkatan 500 putaran karena spesifikasi mesin mereka saat ini tidak dirancang untuk itu.

• Bassani "Tidak Mengeluh" Tetap Bera🧸da di Motocorsa
• Masalah Grip Belakang Menghan🃏tui Petrucci di Imola

Rea, yang tetap berada di puncak WorldSBK selama beberapa musim meski ada𒈔 batasan rev, mengatakan penalti yang diterima Ducati saat ini tidak sebesar Kawasaki.

Berbicara kepada ,ﷺ Rea berkat♛a: "Saya dapat berbicara dari pengalaman. Dari musim 2017 hingga 2018, mereka mengambil 1.400 rpm dari saya - 1.400.

"Anda benar-benar bisa merasakan perbedaan di sana. Tapi peningkatan 250 rpm… Tentu saja dalam balapan semuanya membuat perbedaan ketika kita berbicara 🌄tentang bagian terakhir. Tapi ki🍸ta berbicara tentang hal kecil."

Subjek batas rev adalah tema yang konsisten sepanjan🎀g akhir pekan, karena Razgatlioglu, yang menyelesaikan kemenangan ganda pertamanya musim ini, bercanda tentang performa Ducati yang meningkat.

“Saya merasa Ducati tidak mengerti dengan benar,” Razgatlioglu memulai. “Mereka disuruh mengurangi pu🦹taran hingga 250 rpm. Tapi menurut saya mereka menaikkannya hingga 25ꦗ0 rpm.

“Tidak ada yang berubah, Ducati selalu kuat. Aꦏnda memiliki tenaga mesin yang lebih besar. Dan kurva tenaga mereka sedemikian rupa sehingga putaran yang diku🐠rangi tidak mengubah apapun.

"Anda tidak memi🏅liki tenaga maksimum pada kecepatan tertinggi. Mereka masih memiliki torsi. Sekarang mereka hanya perlu mengganti persneling lebih awal.

"Kami tidak akan mendapatkan keun🍨tungan dari kecepatan tambahan karena kami tidak mendapatkan tenaga lebih.

"Mesin kita sudah maksimal, mirip dengan Kawasaki. Tapi apapun✨ itu, saya tetap kesulitan. Dalam hidup saya selalu seperti ini."