Jonathan Rea mengatasi masalah penyes🐽uaian rem untuk menyimpan yan𒉰g terbaik untuk yang terakhir dengan finis keempat pada Minggu sore, tapi bintang Kawasaki itu tertinggal 15 detik dari Alvaro Bautista yang meraih hattrick di Misano.

"Pada sighting lap saya mencoba untuk menyesuaikan rem saya dan penyetel macet, jad💜i segera setelah rem me🌄manas, tuas segera kembali ke bar dan saya tidak bisa berhenti di beberapa area," kata Rea kepada Worldsbk. com

“Tapi aku tidak bisa berbuat lebih jujur. Tanpa [masalah] re⭕m saya yakin saya bisa menantang sedikit lebih baik, tꦗetapi 5-5-4 untuk akhir pekan bukanlah yang kami impikan.

Ditanya apakah itu kasus pembatasan kerusakan Rea, sek💝arang 169 poin di belakang juara♓ bertahan Bautista, menjawab: “Pembatasan kerusakan sepertinya kita akan kehilangan sesuatu. Dan kenyataannya adalah kita tidak.

“Ducati jauh di depan. Alvaro… dia dan motornya adalah pasangan yang luar biasa dan nyaman di depan. Saya pikir dia bisa🔥 menang lebih banyak lagi.”

Bautista meraꩲiꦰh kemenangan dengan selisih 5,2 detik dan 8,4 detik dalam balapan penuh di Misano.

Tapi kekhawatiran pertama Rea adalah bahwa, sementara Bautista menyelesaikan jarak 21 lap 5,971 detik lebih cepat dari waktu kemenangannꦇya tahun lalu, dan Toprak Razgatlioglu dari Yamaha lebih cepat 4,7 detik untuk finis menjadi runner-up pada dua kesempatan tersebut, Rea hanya lebih cepat tak sampai satu detik dari waktu balapan tahun 2022.

“Kami hanya harus fokus pada diri kami sendiri. Satu hal yang tidak da🔜pat kami terima adalah melakukan pekerjaan yang lebih buruk dari tahun lalu dan tahun ini waktu balapan [kami] tidak jauh lebih baik dari tahun lalu. Jadi ketika kami melakukan lꦕandmark, kami tidak berkembang sebanyak yang seharusnya, ”katanya.

“Jadi tentunya kita perlu melihat diri kita sendiri. Lupakan [Bautista dan Ducati] karena m෴ereka berada♓ di balapan yang berbeda sekarang.

“Tapi kami ❀harus membidik setidaknya Yamaha dan Toprak. Itu harus menjadi patokan kami. Kami 🐈akan terus berusaha.

“Meskipun membuat frustrasi, kami harus p🅷ercaya pada diri kami sendiri bahwa kami akan menemukan jalan dan berusaha untuk terus menantang podium.

Rea menjelaskan bahwa, melihat ke belakang, akan lebih baik memulai balapan terakhir hari Minggu dengaꦑn set-up yang dia gunakan pada hari Sabtu.

"Kami harus t𒆙erus bekerja dengan ZX-10RR kami, mencoba menjembatani celah ke depan. Sekarang terlalu banyak detik untuk Alvaro," kata Rea. “Kita harus benar-benar memahami akar permasalahan kita.

“Kami kembali ke [setup] sepeda yang kami milജiki di tahun 2021... Geometri - posisi head pipe, offset, panjang lengan ayun. Pada dasarnya sepeda 'segitiga' kembali ke dasar yang kita kenal.

“Tapi saya pikir motor yang saya kendarai [Sabtu] sedikit lebih baik, tidak terlalu banyak memuat ba♉gian depan dan saya bisa lebih konsisten di tengah balapan.”