Toprak Razgatlioglu berada di kode pos yang lain dari pembalap lainnya deng💖an mendominasi Race 1 WorldSBK Indonesia di Mandalika saat ia coba menjaga harapan gelarnya tetap hidup sampai Phillip Island.

Selama tahap awal, Rea mamu tetap membayangi Toprak sebelum ia membangun jarak dua detik hanya dalam beberapa♑ putaran, sampai akhirnya ia finis ket💮iga dari Toprak, terpaut 11,855 detik pada Race 1.

• Hasil Race 1 W♛orldSBK Indonesia dari Sirkuit Man🎃dalika
• Hasil Kualifikasi Superpole WoꦇrldSBK Indonesia dari Sirkuit Mandalika

Meski Rea tidak bisa menantang pembalap Yamaha itu untuk kemenangan, selisih antara kedua pembalap dari kualifika♑si Superpole adalah jarak terbesar antar dua pembalap teratas selama 15 tahun.

Berbicara tentang kinerja saingannya, Rea berkata: "Saya tidak 🍌dapat mengambil apa pun darinya, itu s⭕angat mengesankan tetapi saya mengendarai dengan margin. Jika saya melewati garis kotor ini; Saya hanya berpikir dia melihat trek sebagai ] membersihkan.

"Sepertinya dia memiliki visor yang lebih gelap dan tidak melihat bagian yang kotor. Permainan yang adil, waktu putaran💎 itu luar biasa."

Meskipun kondisi membaik pada hari Sabtu dibandingkan dengan sesi latihan hari Jumat, Rea tetap menyebut sꦡituasi tersebut sebagai 'bencana' setelah banyak kecelakaan yang sebenarnya dapat dihindari.

"Ini bencana! Jika A𒀰nda melihat Baldassarri, Mahias - Anda seperti satu sentimeter dari garis," tambah Rea. “Saya mengalami begitu banyak momen kemarin. Ada banyak kecelakaan yang bisa dicegah akhir pekan ini jika lintasannya lebih baik.

"Permukaan sebenarnya bagus. Mereka telah melakukan pekerjaan yang 𒀰sangat bagus dan pujian bagi mereka karena melakukannya karena mereka sudah melaku🦹kannya [pengaspalan] tiga kali sekarang. Jadi itu pujian besar."

Race 1 lebih baik dari ekspektasi

Tan🌠pa kemenangan sejak Estoril pada bulan Mei, upaya Rea untuk memenangkan salah satu dari enam balapan terakhir masih jauh dari hasil.

Setelah kehilangan jejak Razgatlioglu, Rea kemudian disalip oleh 168澳洲5最新开奖结果:Alvaro Bautista sebelum hal yang sama kembali terjadi.

Namun terlepas dari berubahnya perilaku motor yang terjadi saat tingkat cengkeraman turun, Rea p𓆉uas telah meraih podium lagi.

"Itu lebih baik dari yang dihara♔pkan. Targetnya adalah podium. Saya tidak menyangka Toprak dalam pandangan saya begitu lama dan saya pikir setelah empat atau lima lap mungkin saya bisa berada di sini," kata Rea.

“Tapi begitu cengkeramannya turun, motor mulai berperilaku berbeda di sekitar 🐠bagian lima-enam-tujuh-delapan itu. Di sisi ♉ban itu saya benar-benar kesulitan.

“Kekhawatiran terbesar bagi kami sebelum balapan adalah ban depan karena kami merusak ban depan. Di parc ferme di akhir balapan, itu buruk tetapi tidak lebih buruk ꦏdari yang lওain. Masalahnya adalah ban belakang saya lebih hancur dari yang lain.

“Kami perlu mencoba dan meningka𒁏tkan level grip besok, terutama ketika grip awal turun dan menghentikan gerakan ini. Trek semakin baik dan semakin bagus dan karet, jadi bahkan tanpa pܫerubahan set-up seharusnya lebih baik tetapi kami masih perlu mengambil langkah."