T🧜idak peduli bagaimana Anda melihatnya, pebalap yang beralih ke mesin tahun lalu pada hari terakhir pengujian pram🦩usim MotoGP bukanlah hal yang baik.

Namun j🌺uara bertahan Marc Marquez mengklaim "langkah heb🔴at" telah dilakukan setelah bereksperimen dengan campuran suku cadang baru dan lama, termasuk RCV 2019 yang dicat terburu-buru 'dipinjam' dari Takaaki Nakagami, pada hari terakhir di Qatar.

Semua pebalap Honda 2020-spec - Marquez, adik laki-laki Alex dan 🧸rekan setim LCR Nakagami Cal Crutchlow - teඣlah berjuang dengan perasaan front-end pada motor baru.

Tahun 2019 dianggap lebih sulit daripada 2018, namun Marqu🍬ez dan Crutchlow merasa bahwa - terlepas dari upaya HRC untuk meningkatkan penanganan - mesin 2020 bahkan lebih buruk di beberapa area, terutama karena sensasi 'mendorong' yang tidak nyaman saat memasuki tikungan. .

Dengan musim balap baru dan tenggat waktu untuk homologasi mesin semakin dekat, campuran radikal suku cadang𒁏 paꦯda hari terakhir tampak seperti lemparan dadu putus asa.

Tapi tampaknya berhasil dan, seperti tahun 2016, Marquez menarik napas lꦿega setelah malam terakhir di Qatar.

"Saya sangat senang hari ini. Sejujurnya kemarin dan hari pe🥂rtama saya cukup khawatir, tapi hari ini kami melakukan langkah yang bagus," kata Marquez. "Kami memahami banyak hal dan kami melihat pada ritme, kecepatan balapan, waktu putaran - semuanya lebih mudah dan tidak terlalu menuntut secara fisik.

"Kami bekerja keras di sisi saya dari kotak, kemudian Cal mulai mencoba beberapa hal yang kami❀ 𒀰temukan dan sepertinya itu lebih baik juga untuknya. Saya pikir kami menemukan arah, jadi ini yang paling penting karena kami benar-benar tersesat. kemarin."

# 93 menjelaskan: "Saya khawatir karena dua a❀lasan, pertama karena kami tidak cukup cep🦄at dan kedua karena saya kehilangan semua perasaan dengan motor dan saya tidak mengerti mengapa.

"Saya me🔴ngalami kecelakaan aneh di Malaysia, kecelakaan aneh di sini dan say♒a tidak mengerti apa-apa. Tapi hari ini kami memahami segalanya.

"Sekali lagi ini adalah hari ter꧅akhir di Qatar kita menemukan jalan! Jadi senyuman kecil. Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena yang lain memiliki kecepatan yang🎶 bagus, tapi satu jam terakhir sangat bagus."

Jadi apa𝓰 sebenarnya solusinya? Setidaknya sebagian dari masalahnya terlihat pada sayap tahun 2020, dengan Marquez tampaknya lebih menyukai d🎐esain 2019. Itu juga menjelaskan mengapa motor 2020 lebih menderita di Losail, dengan tikungan yang lebih cepat, daripada di Sepang.

"Sekarang motornya siap untuk putaran pertama, tapi mungkin Marc masih belum 100%!" dia tersenyum, mengacu pada bahunya yang menyemb💫uhkan.

Marquez adalah pebalap Honda teratas di urutan ketujuh tetapi hanya 0,29🎃1 dari pemimpinnya Maverick Vinales (Ya🎀maha) pada akhir pengujian.

Nakagami berada di urutan kedelapan, Crutchlow ke-18 (0,972) d💦an Alex Marquez ke-21 (1,661).