Marc Marquez melakukan peny🀅elamatan luar biasa bukanlah hal baru, tetapi pada hari Jumat di Phillip Island ia secara bersamaan mencetak rekor s🐠udut ramping MotoGP sepanjang masa.

Bercanda bahwa dia terinspirasi oleh adik bu🐟ngsunya Alex yang menjalani pemulihan Moto2 yang luar biasa akhir pekan lalu di Motegi, momen kejayaan Marc terbaru datang selama tes ban khusus yang mengikuti FP2 untuk G𓆏rand Prix Australia.

Tes tersebut untuk mengumpulkan data konstruksi ban belakang Michelin 2020, tetapi Marquez memutuskan untuk memasangkan ban baru dengan bagian depan yang lembut. Hasilnya adalah penyelamatan yang dramatis di Belokan 10, yang memb🍎uat Marquez tetap berada di Repsol Honda-nya meskipun mencapai sudut kemiringan 70 derajat (pada 67 km / jam) saat bagian depan terlipat.

“Kami berkendara seperti dalam jangka pꦇanjang, sangat mulus,” jelas Marquez. "Saya memilih ban depan kemarin dan itu terlalu empuk.

"Saya𝐆 kalah di depan, tapi ada banyak𓂃 bank… Saya berpikir untuk menyerah, tapi kemudian saya berpikir 'sebelum saya menyerah, saya akan membuka gas untuk melihat apa yang terjadi'.

"Lalu saat s🍌aya buka bensin, saya mendapat reaksi dari motor yang seperti w🧸heelie dan bisa menyelamatkannya.

"Rekor baru, 70 derajat. Kakak saya memotivasi saya di Motegi! Selain lelucon 🍸yang tidak pernah Anda inginkan itu terjadi, juga karena saya keluar dari trek, tapi bagaimanapun saya bisa menyelamatkannya."

Sebelum penyelamatan, Marquez finis 🐟tercepat keenam setelah sesi kualifikasi semu di akhir FP2.

Pembalap Spanyol itu merasa Maverick Vinales dari Yamaha - pemenang balapan tahun lalu - saat ini selangkah l🦋ebih maju dari yang lain dan terlihat melihat dari dekat Alex Rins dari Suzuki, tetapi me🍨rasa 'kita tidak terlalu jauh'.

"Kami keluar dari kotak penalti, dia menggunakan ban baru dan saya menggunakan ban bekas," kata Marquez tentang mengikuti Rins. "Dia memulai♓ dua detik di depan saya, tetapi kemudian saya menangkapnya dan hanya mengikutinya.

"Di sini, di trek ini Yamaha dan Suzuki memiliki poin yang sangat kuat dan saya hanya mencoba memahami untuk meningkatkan diri untuk hari Minggu, karena sepe🍌rtinya balapan akan kering.

"Saya be🍎rharap bisa lebih jauh tetapi sejujurnya kami tidak jauh. Memang benar bahwa Vinales selangkah di depan semua orang tetapi kami tidak terlalu jauh. Tahun lalu kami lebih menderita.

"Stabilitas depan tidak buruk, tapi mendapatkan dorongan yang baik dari pintu keluar membuat kami kesulitan lebih. Ketika kami memiliki grip rendah maka kami tidak dapat menggunakan torsi, maka karena alasan itu Yamaha dan Suzuki cepℱat.

"Tapi kami akan mencoba menyesuaikan, mungkin 💟besok kami tidak akan memiliki kesempatan karena sepertinya🍸 akan hujan, tapi untuk hari Minggu."

Cal C🦄rutchlow dari LCR adalah Honda tercepat, di tempat ketiga.