Honda tampaknya hanya akan memiliki empat 💎mesin di grid MotoGP musim depan.

Setelah perselisihan internal, Marc VDS diperkirakan akan mengurangi tim menjadi hanya tim Moto2 pada 2019, meninggalkan Honda dengan hany🍸a tim Repsol resmi dan satu skuad satelit (LCR).

"Kami menyesal atas apa yang terjadi dengan tim Marc VDS, tapi itu tidak ada hubungannya dengan kami," kata manajer tim Repsol Honda Alberto Puig. "Kami mendukung tim selama bertahun-tahun dan🐠 banyak hal terjadi."

Marc VDS telah dikaitkan dengan kemungkinan pindah ke Suzuki bahkan sebel🧸um kekacauan tim dan direktur HRC Tetsuhiro Kuwata mengatakan dia tidak khawatir hanya memiliki empat se🌱peda tahun depan:

"Saya pikir kami tidak mem๊iliki banyak masalah untuk kehilangan dua kursi."

Tetapi pengurangan angka RCV berarti lebih sedikit peluang bagi HRC untuk mꦜenempatkan pembalap pendatang baru di mesin MotoGP, contoh kontrak pabrik terbaru adalah Jack Miller (LCR dan Marc VDS) dan rookie saat ini Takaaki Nakagami (LCR).

Memang, mundurnya Marc💧 VDS tampaknya langsung berujung pada pengiriman salah satu bintang baru MotoGP, Franco Morbidelli, dari Honda ke Yamaha pada 2019.

Sebagian besar pabrikan MotoGP berada dalam situasi yang mirip dengan Honda - hanya❀ Ducati yang memiliki lebih dari empat motor di grid - tetapi pendatang baru KTM berdiri tegak dalam hal program pembalap muda. Pabrik Austria memiliki tangga bakat yang dimulai dengan Red Bull Rookies Cup dan meluas melalui Moto3 dan Moto2 hi꧋ngga MotoGP. KTM juga memiliki tim pabrik di setiap kategori grand prix.

Aprilia juga memiliki kehadiran tim di Moto2 melalui Gresini, yang dilalui Sam Lowes, t꧟etapi pabrikan MotoGP lainnya tidak memiliki hubungan resmi dengan kelas terdekat ke MotoGP.

Sementar🌄a itu, Honda memang mengambil peran aktif di Asia Talent Cup, seri feeder untuk grand prix dimana Puig memainkan peran utama dalam penyelenggaraannya.

"Kamꦚi melakukan banyak investasi di 🐽Asia, tapi di Eropa memang benar bahwa perusahaan lain seperti KTM sangat aktif dalam promosi dan membesarkan bakat," kata Puig.

Namun, pembalap Spanyol itu juga merasa, di MotoGP, talenta paling cemerlang akan selalu tertarik pada motor paling kompetitif. Dengan kata lain, buat sepeda terbaik dan pengendara terbaik pasti ingin berlomba 🥂untuk Anda.

"Kami akan terus mengembangkan motor kami dan kami akan mencoba menawarkan motor terbaik yang kami mili🌳ki dan kemudian pembalap harus memutuskan apakah mereka ingin balapan dengan Honda atau perusahaan lain," katanya.

Tetapi meskipun Marc Marquez memenangkan empat dari lima gelar MotoGP terak🉐hir, dan perubahan besar dilakukan pada mesin dal๊am beberapa musim terakhir, RC213V tetap menjadi sesuatu yang sangat sulit untuk dijinakkan.

"Untuk mesinnya kami telah melakukan beberapa perbaikan, Anda bisa melihat dengan jelas tentang kecepatan tertinggi, tapi saya rasa itu masih bukan yang no🎃mor satu di MotoGP," kata Kuwata. “Jadi kami akan terus bekerja dan mencoba menjadi mesin nomor sat𝄹u untuk MotoGP.

"Di sisi sasis, kami perlu mempertimbangkan bagaimana mengenda꧑likan ban dengan lebih baik. Mungkin kami꧋ perlu fokus pada hal ini untuk tahun-tahun mendatang."

Jorge Lorenzo akan bergabung dengan Marc Marqu🧔ez di t﷽im Repsol Honda pada 2019, dengan Cal Crutchlow dan Nakagami tetap di LCR.